vooras diferentieel

[Marcel Stawag]

Ben nog bezig met mijn vulplugprobleem van het voorasdiferentiaal, zie ook
[www.prikpagina.nl]
Heb nu de aandrijfas los gehaald en op twee boutjes na het diferentieel van de vooras los gehaald. Twijfel begint toe te slaan. Kan ik zonder meer het diferentieel loshalen? Moek ik nog ergens op letten? Vallen de tandwielen me straks om de oren? Het handboek geeft mij geen duidelijk antwoord, ik hoop een van jullie wel.

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com];

[Hendrik Blue-Box]

Heb je de steekassen ook uit het diff gehaald?

Hiervoor moet je de swivel bollen demonteren of in zijn geheel van de vooras afhalen, anders krijg je het diff er niet uit.

Verder kan je hem er gewoon uithalen.


Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Marcel Stawag]

Balen, ik dacht nog twee boutjes en ik ben klaar. Moet ik dus nog veel demonteren voordat ik de vuldop terug heb. Balen

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com];

[Serious IIa]

Marcel,

Denk erom dat als je hem eruit tilt. hij nogal zwaar is. Beste gaat plat op je rug eronder en dan rustig op je buik laten zakken.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[88Cees]

@ Bowy, weet je dat zeker "op je buik laten zakken" volgens mij kreeg Marcel de aftap plug ook niet los.

Gr cees

[Aad Koene]

Ik zou een stapel oude handdoeken of een opgevouwen oude deken neer leggen met daarop een teiltje of afwasbak.
Vervolgens zou het diff daar in laten vallen zonder dat er ledematen of andere lichaamsdelen tussen zitten.

Er zitten te veel scherpe delen aan een diff en het gewicht is dusdanig dat het niet verantwoord is dit met je buik of borstkas op te vangen.

Uiteindelijk moet iedereen het zelf weten maar laten we de veiligheid niet uit het oog verliezen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Bob]

Ik sla altijd voor de zekerheid een oude (maar nog wel goede) spanband om de chassisbalken en een paar keer om de buitenkant van de diff. Zo kan ik hem rustig naar buiten wrikken zonder gelijk het hele gewicht te moeten dragen. Eeenmal los uit het huis kan ik hem beheerst uit de lus laten zakken (en net als Bowy, rustig op mijn buik. Doe dus wel een oude overall aan, tenzij je van hawaii-shirts met een zwarte buik houdt!


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

[Serious IIa]

En als je buik niet dik genoeg is dan moet je meer patat eten

<b>Cheers Bowy</b> die tegenwoordig een brug heeft en een diff wisselen wordt dan wel errug eenvoudig.



<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[Martin de Graaff 110]

Ik had precies hetzelfde "ongelukje" op vakantie bij het achterdiff, gelukkig konden we de genoemde deksel er vanaf halen. Ik heb het opgelost door op de vulplug twee lasspetters te zetten, zo kan hij er niet meer invallen

greetz
Martin

<img src="[www.mijnalbum.nl]; height=160 width=220> <img src="[www.mijnalbum.nl]; height=220 width=160>

"Peking Express" 200TDI 110

[www.picturetrail.com]

[Bob Nonnekens]

Bowy,

met een brug moet je wel errug veel patat eten om de grondspeling op te vullen hoor!



Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];