|k wil een 110 v8 chassis uit 1984 omwisselen met een chassis van een td 5 uit 1995. Wie weet of er veel verschillen zitten in deze chassis en of er buiten motorsteunen om iets gewijzigd moet worden aan dit chassis. De reden van deze wissel is uiteraard het bekende roesprobleem.
Ik lees graag over jullie wijsheden.
Groeten Raymond
chassis
-
Aad Koene
Re: chassis
Een Td5-chassis uit 1995 lijkt me een Gouden Tip voor een museum.
De Td5 is er pas vanaf 1998 (grijze import) en 1999 via de officiele kanalen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
De Td5 is er pas vanaf 1998 (grijze import) en 1999 via de officiele kanalen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Bart74
Re: chassis
heb nog een 1985 Land Rover 110 V8 chassis. NIET ROT, wel kleine schade maar eenvoudig te lassen.
Interesse? Laat maar weten
bartkuil@planet.nl
Interesse? Laat maar weten
bartkuil@planet.nl
-
arthur verhalle
Re: chassis
Aad,
De Td5 is officieel leverbaar geweest in de defender vanaf plm augustus/september 1998. Ik kan me niet herinneren dat ik ooit eerder cq. later zo kwaad ben geworden op een dealer die mij in juli 1998 een defender 300tdi verkocht en dit fijne nieuwe motortje aan mij volledig verzweeg.....
Arthur, die er achteraf wel heel gelukkig mee is
De Td5 is officieel leverbaar geweest in de defender vanaf plm augustus/september 1998. Ik kan me niet herinneren dat ik ooit eerder cq. later zo kwaad ben geworden op een dealer die mij in juli 1998 een defender 300tdi verkocht en dit fijne nieuwe motortje aan mij volledig verzweeg.....
Arthur, die er achteraf wel heel gelukkig mee is