Brake Overhaul Kit

[Richard]

Hallo allemaal,

Ik heb een lekke remcilinder en nu zag ik bij Paddock een complete overhaul kit voor slechts 39,90 Engelse pond niet duur dus.
Wie kan mij iets over de kwaliteit vertellen en is het betrouwbaar om via de creditcard te betalen.

Groetjes,

Richard
Land Rover SIII SWB bj.`74

[Jan Willem de Winter]

Bij de NL dealers heb je voor weinig gewoon nieuwe.
Immitatie is goed genoeg hoor.

JW

[DeRosa]

Ik heb er geen ervaring mee, maar ik geloof dat hier de meeste mensen toch voorkeur geven aan OEM onderdelen (originele dus, geen imitatie). Vooral wat betreft remmen.

Betaling per creditcard bij Paddocks kan ik positief over zijn, geen problemen.

Mvg
Rien

[Dennis101]

Inderdaad imitatie onderdelen geven veel te vaak problemen, soms al direct na montage.
Koop TRW Lucas of Lockheed Delphi en je weet zeker dat je iets goeds in handen hebt, wel zo prettig als het de remmen betreft.
Een revisieset heeft alleen zin als er absoluut geen vlekje, krasje of verkleuring te zien is in de boring en op de zuiger(s) van de remcilinder.
En dat is bijna nooit dus.

Dennis B.

[Pjotr]

Let wel op dat je de originele lucas cilinders neemt! Ze zijn iets duurder maar wel veel beter van kwaliteit. Ik had de fout gemaakt voor imitatie te kiezen en heb een hoop gezeur ermee gehad. Sinds de originele lucas cilinders erin zitten zijn alle problemen/lekkages over.

Groeten Pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
<a href="[pieterbaart.users.balpol.tudelft.nl">Website] Land Rover</a>

[P&amp;O109V8+RR]

zie reacties Dennis en Pjotr: origineel spul nemen...

gr.
peter

(ervaring mee)

[AadG]

Nou, ik heb toch liever orgineel

[Jan Willem]

tuttut

Ik heb bij BP gewoon rem cilinders gekocht (naar mijn beste weten geen originele)

En zowel de Spartaan als Ketelbinkie remde met de billen in de lucht hoor.

Een regelmatige controle van je nivo's is sowieso een aanrader.

Wel het koppelingshulpcilindertje heb ik origineel gekocht omdat na 3 maanden de imi al lekte.

JW

[dirk]

de spullen waaren goed en op tijd bij mij allen jammer dat iemand mijn creditcard heeft gekopieert met als gevolg dat ik door de bank werd gebeld dat er wel erg weel op internet werd gekocht is wel door de bank opgelost maar toch je schrikt wel even en ik weet niet of ik daar nog ga bestellen
groet dirk

[MaartenB]

Na de laatste tijd een hoop, relatief nieuwe, imitatie remdelen alsnog te hebben moeten vervangen heb ik een advies: koop OEM/origineel.
Greetz, Maarten

[Hendrik Blue-Box]

Deze kopieer actie hoeft niet aan Paddock te liggen.

E-mail kan door “profs” vrij makkelijk op internet onderschept of gelezen worden, daarom stuur ik nooit alle nummers in 1 mailtje of vul ik formulieren in op webshops.

Je kan risico’s dus vrij makkelijk verkleinen.

Mijn ervaringen met Paddock en het betalingsverkeer zijn vrij uitgebreid (over de 300 transacties) en goed.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Huub Pennings]

Dennis101 schreef:

> Een revisieset heeft alleen zin als er absoluut geen vlekje,
> krasje of verkleuring te zien is in de boring en op de
> zuiger(s) van de remcilinder.
> En dat is bijna nooit dus.
>

Ervaring (in combinatie met een te klein budget) hebben mij geleerd dat deze stelling niet opgaat. Revisie bij licht aangetaste cylinders kan best wel maar je moet dan alle sporen van beschadigingen wegpolijsten. Gaat prima met wat koperpoets op een doek draaiend aan een boormachien. Acheraf wel alle polijstmiddel uit de kanaaltjes spoelen en blazen. Als er na de polijstbeurd nog putten in de cylinderwand overblijven dan gaat hij binnen afzienbare tijd weer lekken en heeft revisie minder zin.

Just my two cents worth,

Huub

PS Ik neem graag alle gevlekte en gekraste cylinders tegen 2.5 Euro de kilo van je over, dan kan ik een buffervoorraad gereviseerde aanleggen.