oliedrukmeter stage one

[Art]

Hallo,

Van mijn stage one werkte de oliedrukmeter niet goed, ik heb een ander metertje (het klokje dus) gevonden. Vandaag ben ik in de weer geweest met dat klokje, maar krijg wat vreemde uitslagen. Het klokje heeft een schaalverdeling van 0 tot 4 bar.
<img src="[i11.tinypic.com];
Zodra ik de motor start loopt het klokje op naar 4 bar bij stationair toerental. Als ik de motor uitzet maar het contact aanlaat blijft het klokje heel lang 4 bar aanwijzen. Pas na een uur of zo is hij gedaald tot 3 bar. Kan dit kloppen? Wordt die druk zo lang vastgehouden? Ik geloof er eigenlijk niks van

Tweede vraagje:
Bij het oliefilter zitten meteen 2 sensors in een hoek van 90 graden van elkaar. De bovenste is aangesloten en is van het groene oliedruk controle lampje op het dash. De onderste is niet aangesloten. Iemand enig idee waarvoor deze sensor dient?

Groetjes Art

[EXfietser]

De onderste zou voor een klokje zoals op het plaatje staat zijn denk ik. Maar waar zit jouw oliedruksensor dan op aangesloten? Je hebt het klokje toch niet op de watertempsensor aangesloten?
Dan is het verhaal van dat er zoveel tijd nodig is om te zakken niet zo vreemd.
Oliedruk is weg zodra de oliepomp (en dus de motor) stilstaat.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Hendrik Blue-Box]

Er kan ook nog een olie temperatuur censor zitten, dat klinkt dan logischer.
Een temperatuur censor is een redelijk dunne stift van ca. 1 cm, doorsnede.
Een oliedruk censor (voor een meter) is een redelijk grote “bus” van ca. 3 cm, doorsnede.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Jambo]

ik heb even een foto gemaakt bij mijn stage1:

<img src="[home.zonnet.nl];

De oliedrukschakelaar wordt bij mij dus ook niet gebruikt.
Geeft dit duidelijkheid?

Hanno

[Art]

Hallo,

Ik hoop dat iemand het nog leest....
Ik heb maar even een foto van de situatie gemaakt:
<img src="i12.tinypic.com/2zg8ec5.jpg">
De foto is liggend onder de auto gemaakt, op de achtergrond zie je de ventilator als aanknopingspunt.
Het groene oliedruk lampje is aangesloten aan de sensor waarvan de witte draad (met bruine streep) naar rechts wegloopt.
De oliedrukmeter is aangesloten aan de roestige sensor waar je nog net een groene draad weg ziet lopen.

Vanmorgen gaf de oliedruk meter voordat ik startte nog steeds 3,5 bar aan. Ik vermoed dat de sensor ook kapot is. Na starten loopt de meter weer op naar maximum. Kun je zo'n sensor doormeten? hoeveel ohm weerstand zou die moeten hebben terwijl de motor uit staat?
Zou ik zo'n sensor nog ergens kunnen kopen? Weet iemand toevallig een onderdeelnummer?

Ik dacht dat deze oliedrukmeter in elke stage one zit, klopt dat niet?

Onderaan zie je de niet gebruikte sensor. Het zou inderdaad best een temperatuur sensor kunnen zijn, hoewel er geen temperatuurklokje in de auto zit. Maar dat verklaart dan waarom hij niet is aangesloten

Groeten Art

[Art]

Oeps foto mislukt,

<img src="[i12.tinypic.com];

Hanno, ik denk dat je de beschrijving oliedrukschakelaar en olietempsensor hebt verwisseld, maar voor de rest klopt het dus met mijn situatie.

Hoe gedraagd jouw oliedrukmeter zich?
Hoeveel druk geeft hij aan bij stationair? Loopt dit op als je gas geeft?
Is de druk meteen weg als je de motor stilzet en contact aan laat?

Thanks
Art

[Jambo]

sorry, ik wissel drukschakelaar en temp sensor om. Het moet zijn

<img src="[home.zonnet.nl];

De onderdeelnummers staan hier in

<img src="[home.zonnet.nl];


Hanno

[Art]

Hanno,

Hoe gedraagd jouw oliedrukmeter zich?
Hoeveel druk geeft hij aan bij stationair? Loopt dit op als je gas geeft?
Is de druk meteen weg als je de motor stilzet en contact aan laat?

Ik heb zojuist de oliedruksensor eruit gedraaid en een beetje gemeten door met de compressor erin te blazen, hij lijkt correct te werken.
Daarna de sensor terug gedraaod en dan toen gaf de meter correct 0 bar aan. Na starten liep de meter meteen weer door naar maximum en nadat ik dan de motor uitzet blijft hij dat maximum vasthouden en dat is volgens mij niet goed????

Groeten Art

[Jambo]

Eerlijk gezegd heb ik niet heel goed op de meter gelet. De auto staat nog niet op NL kenteken en ik ben er alleen mee naar Nederland gereden.
De druk hoort meteen te zakken naar 0 op het moment dat je de motor uit zet.

Dezelfde druksensor is ook in Range rovers 1979 - 1985 gebruikt, dus je kan vrij makkelijk een andere proberen (lenen of tweedehands kopen) om te zien of je probleem verholpen is.
Waar woon je ergens? Ik heb ook nog een sensor liggen waarmee je kan uitproberen of het aan je sensor ligt.

Hanno

[Art]

Hanno, ik woon in Melderslo, dat ligt in de buurt van Venlo. En jij?

Groeten Art

[Dennis101]

Bij de V8 blijft de oliedruk nog eventjes staan in tegenstelling tot de 4 cilinders, waarbij de oliedruk meestal direct wegvalt nadat je de motor uitzet.

Dennis B.

[Jambo]

Ede Gelderland.
Kan je beter in de buurt wat zoeken... Maar v8´s zijn er goenoeg, dus onderdelen vinden lijkt me geen probleem.

Hanno

[P&amp;O109V8+RR]

"Ik dacht dat deze oliedrukmeter in elke stage one zit, klopt dat niet?"

niet in de mijne...

gr.
peter