Een vriend van mij wil een discovery uit 95 kopen met 220000km op de teller, aangezien ik zelf alleen maar defender gek ben wil ik graag voor hem weten wat je hier kan verwachten met betrekking tot onderhoud.
Zijn disco onderdelen duur?
Wat voor problemen kunnen er komen bij 220000km?
Zijn er zwakke plekken welke je bij een proefrit kan controleren.
Alvast bedankt.
Groeten Erik
discovery uit 95
-
Columbus- Disco 300Tdi
Re: discovery uit 95
Zijn disco onderdelen duur?
Ligt er aan wat je nodig hebt. Een brandstofpomp is duur, een wielbout niet.
Onderdelen zijn nieuw en gebruikt genoeg te krijgen.
Wat voor problemen kunnen er komen bij 220000km?
Distributieriem ? Multiriem ? Versnellingsbak ?
Zijn er zwakke plekken welke je bij een proefrit kan controleren.
Chassis in goede staat ? Geen scheuren in de koplampen ?
Rechte naden tussen deuren en spatschermen ? --> geen schadebak
Geluiden uit de motor etc etc
Succes,
Jos
Ligt er aan wat je nodig hebt. Een brandstofpomp is duur, een wielbout niet.
Onderdelen zijn nieuw en gebruikt genoeg te krijgen.
Wat voor problemen kunnen er komen bij 220000km?
Distributieriem ? Multiriem ? Versnellingsbak ?
Zijn er zwakke plekken welke je bij een proefrit kan controleren.
Chassis in goede staat ? Geen scheuren in de koplampen ?
Rechte naden tussen deuren en spatschermen ? --> geen schadebak
Geluiden uit de motor etc etc
Succes,
Jos
-
Benno
Re: discovery uit 95
Bekende problemen:
lekkende raampjes in dak
Lekkende zonnedaken
snel roestende binnenspatborden voor
Achterspatbord bij achterdeurstijl (net zoals RRC)
Bodemvloer achterin kan lekken
Bij veel off-road gebruik kan de achterste koppeling van de aandrijfas scheuren. In tegenstelling tot de meeste laro's is dit een rubberen hardyschijf en geen Kruiskoppeling, dit is wel eenvoudig te veranderen door een andere aandrijfas of koppeling te monteren.
Motorisch:
Goed onderhouden Tdi's zijn bijna probleemloos. Wel geregeld olie wisselen (< 10.000 km) en distributieriem vervangen (was in de oude modellen een probleem)
Soms piepende multiriemen door uitlijningsproblemen van de poelies.
en natuurlijk zoals veel Engelse auto's de elektronische probleempjes die kunnen onstaan. controleer alle electronica dus VOOR de aankoop. Vaak zijn dit soort componenten duur of moeilijk op te lossen.
Verder ben ikzelf erg tevreden met de Disco. Ongeveer 55000 km per jaar gedurende de laatste 3,5 jaar zonder grote problemen. Ik zit nu net over de 310.000 maar daar komen er nog wel wat bij
groet,
Benno
lekkende raampjes in dak
Lekkende zonnedaken
snel roestende binnenspatborden voor
Achterspatbord bij achterdeurstijl (net zoals RRC)
Bodemvloer achterin kan lekken
Bij veel off-road gebruik kan de achterste koppeling van de aandrijfas scheuren. In tegenstelling tot de meeste laro's is dit een rubberen hardyschijf en geen Kruiskoppeling, dit is wel eenvoudig te veranderen door een andere aandrijfas of koppeling te monteren.
Motorisch:
Goed onderhouden Tdi's zijn bijna probleemloos. Wel geregeld olie wisselen (< 10.000 km) en distributieriem vervangen (was in de oude modellen een probleem)
Soms piepende multiriemen door uitlijningsproblemen van de poelies.
en natuurlijk zoals veel Engelse auto's de elektronische probleempjes die kunnen onstaan. controleer alle electronica dus VOOR de aankoop. Vaak zijn dit soort componenten duur of moeilijk op te lossen.
Verder ben ikzelf erg tevreden met de Disco. Ongeveer 55000 km per jaar gedurende de laatste 3,5 jaar zonder grote problemen. Ik zit nu net over de 310.000 maar daar komen er nog wel wat bij
groet,
Benno