Als je dan tóch graag belastinvrij defende wil rijden,koop dan deze:
[RCH:GB:102" target="_blank" rel="nofollow" >cgi.ebay.co.uk]
Hij is in engeland toegelaten als '74 er, dus volgens mij moet hij dan ook zo in NL worden toegelaten....
(RDW keurmeesters doen het zelf ook. Toen ik gisteren bij de RDW was voor de invoer van mijn range rover vertelde één van de keurmeesters dat hij een mooie belastingvrije 4 deurs range rover cabrio 3.9 automaat kon kopen. Ik zei dat deze dan niet legaal zou zijn. Volgens hem geen probleem want de auto was in duitsland toegelaten op een oud chassis(nummer), dus hier ook.)
Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
-
arthur verhalle
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
Ja Paul,
en als we zo allemaal lekker doorgaan met het systeem van binnenuit te verneuken, dan worden de regeltjes nog verder aangescherpt. Zo hebben particulieren ook het grijs kenteken al opgeblazen.
Het is, als je er even goed over nadenkt, toch een raar verhaal dat je een oldtimer bezit met bijvoorbeeld een hagelnieuwe motor, met een specificatie die in het bouwjaar van de betreffende oldtimer hooguit in science fiction voorkwam ?
Omdat dit mogelijk bleek, moest natuurlijk opeens iedereen aan de oldtimer. Gevolg : staat niet blij, hier was de regeling niet voor bedacht, dus....... aanscherpen maar.
Nog even, en je krijgt je autootje niet meer zo eenvoudig uit duitsland met een Tüv Nederland in. Waarom ? Dat blijkt dan een sluiproute te heten en dan wordt dat even extra moeilijk gemaakt.
Regels zijn er om duidelijkheid te scheppen, niet om ze eindeloos naar je hand te zetten. De regelgever zal dan altijd ingrijpen.
Dus aan iedereen die zo graag het systeem een beetje wil fucken : je komt jezelf vroeg of laat tegen, wees dan ook zo flink dat je niet gaat janken.
Arthur
en als we zo allemaal lekker doorgaan met het systeem van binnenuit te verneuken, dan worden de regeltjes nog verder aangescherpt. Zo hebben particulieren ook het grijs kenteken al opgeblazen.
Het is, als je er even goed over nadenkt, toch een raar verhaal dat je een oldtimer bezit met bijvoorbeeld een hagelnieuwe motor, met een specificatie die in het bouwjaar van de betreffende oldtimer hooguit in science fiction voorkwam ?
Omdat dit mogelijk bleek, moest natuurlijk opeens iedereen aan de oldtimer. Gevolg : staat niet blij, hier was de regeling niet voor bedacht, dus....... aanscherpen maar.
Nog even, en je krijgt je autootje niet meer zo eenvoudig uit duitsland met een Tüv Nederland in. Waarom ? Dat blijkt dan een sluiproute te heten en dan wordt dat even extra moeilijk gemaakt.
Regels zijn er om duidelijkheid te scheppen, niet om ze eindeloos naar je hand te zetten. De regelgever zal dan altijd ingrijpen.
Dus aan iedereen die zo graag het systeem een beetje wil fucken : je komt jezelf vroeg of laat tegen, wees dan ook zo flink dat je niet gaat janken.
Arthur
-
LaroLoos
Rustig maar...............
adem in, adem uit, adem in, adem uit.............
......u lijkt wat boos..........
Ivo
......u lijkt wat boos..........
Ivo
-
arthur verhalle
Re: Rustig maar...............
Nee hoor valt reuze mee. Word alleen wat moe van dat gel@@ over oldtimers. Het is altijd maar de schuld van de RDW, altijd maar de schuld van anderen, maar met zijn allen maken we deze ellende.
Als iedereen zich daar nou eens mee bezig hield voordat er overal "mazen" in regels worden gezocht, misschien komen er op termijn dan weer wat normale mogelijkheden waarmee we onze hobby rustig kunnen beoefenen.
Arthur
Als iedereen zich daar nou eens mee bezig hield voordat er overal "mazen" in regels worden gezocht, misschien komen er op termijn dan weer wat normale mogelijkheden waarmee we onze hobby rustig kunnen beoefenen.
Arthur
-
Aad Koene
Re: Rustig maar...............
Wellicht wel,
maar Arthur heeft wel gelijk
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
maar Arthur heeft wel gelijk
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Paul Stroink
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
Ik heb er geen problemen mee, zolang er een maas is, mag deze worden gebruikt.
Dat de grijs-kenteken regeling de das is omgedaan door de particulieren maakt toch niks uit. De regeling was hier niet voor bedoeld en diegenen waar hij wél voor was bedoeld kunnen er nog steeds gebruik van maken.
Net zo met de oldtimer regeling. Zolang iemand een omgebouwde Range Rover gebruikt om naar te kijken, regelmatig te poetsen en af en toe een klein voorzichtig rondje gaat rijden, of de hierboven genoemde 90 om af en toe een stukje het terrein mee in te gaan is er toch niks aan de hand? Wat ik veel bezwaarlijker vind is een keurig legale LR, die helemaal origineel is maar waar jaarlijks 30000 km mee wordt gereden als dagelijkse auto. Zo'n auto is slecht voor het milieu en ook nog eens minder veilig. De regeling is bovendien bedoeld om het bezit van één of meerdere oldtimers betaalbaar te maken en is niet bedoeld om goedkoop een dagelijkse auto te rijden.
Van mij mogen ze dus rustig de belastingvrije auto's afschaffen, op voorwaarde dat dan de hele houderschapsbelasting wordt afgeschaft. Laat ze maar een goede gebruiksbelasting invoeren, iedereen een elektronisch kastje in de auto en betalen per kilometer veel eerlijker. Als je dan leuk oude auto's (of minder oude) wilt verzamelen kan dat nog steeds prima.
Maar als het goed is gaat dit over enkele jaren ook gebeuren....
Dat de grijs-kenteken regeling de das is omgedaan door de particulieren maakt toch niks uit. De regeling was hier niet voor bedoeld en diegenen waar hij wél voor was bedoeld kunnen er nog steeds gebruik van maken.
Net zo met de oldtimer regeling. Zolang iemand een omgebouwde Range Rover gebruikt om naar te kijken, regelmatig te poetsen en af en toe een klein voorzichtig rondje gaat rijden, of de hierboven genoemde 90 om af en toe een stukje het terrein mee in te gaan is er toch niks aan de hand? Wat ik veel bezwaarlijker vind is een keurig legale LR, die helemaal origineel is maar waar jaarlijks 30000 km mee wordt gereden als dagelijkse auto. Zo'n auto is slecht voor het milieu en ook nog eens minder veilig. De regeling is bovendien bedoeld om het bezit van één of meerdere oldtimers betaalbaar te maken en is niet bedoeld om goedkoop een dagelijkse auto te rijden.
Van mij mogen ze dus rustig de belastingvrije auto's afschaffen, op voorwaarde dat dan de hele houderschapsbelasting wordt afgeschaft. Laat ze maar een goede gebruiksbelasting invoeren, iedereen een elektronisch kastje in de auto en betalen per kilometer veel eerlijker. Als je dan leuk oude auto's (of minder oude) wilt verzamelen kan dat nog steeds prima.
Maar als het goed is gaat dit over enkele jaren ook gebeuren....
-
Tinus
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
Alleen jammer dat dan de houderschapsbelasting en Km heffing dan naast elkaar bestaan. Volgens mij is de regering helemaal niet van plan om de eerste op te heffen.
Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI
<img src="[members.chello.nl];
Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI
<img src="[members.chello.nl];
-
PaNiek
Re: Rustig maar...............
Zo extreem ligt het niet, Arthur.
Nederland heeft lang geleden een wet aangenomen die zegt dat iedere europese wet automatisch een nederlandse wet wordt.
Dus de Europese regeling voor invoer van auto's van de ene lidstaat naar de andere, kan alleen met een Europese meerderheid gewijzigd worden. Ik denk niet dat onze achterhoedegevechtjes tegen de Nederlandse kruideniersregeltjes, veel effect zullen hebben op die stemverhouding. Sterker nog, ik denk dat het juist helpt om ze weg te krijgen.
PN
Nederland heeft lang geleden een wet aangenomen die zegt dat iedere europese wet automatisch een nederlandse wet wordt.
Dus de Europese regeling voor invoer van auto's van de ene lidstaat naar de andere, kan alleen met een Europese meerderheid gewijzigd worden. Ik denk niet dat onze achterhoedegevechtjes tegen de Nederlandse kruideniersregeltjes, veel effect zullen hebben op die stemverhouding. Sterker nog, ik denk dat het juist helpt om ze weg te krijgen.
PN
-
arthur verhalle
Re: Rustig maar...............
Europese regelgeving wordt gebruikt om nationale regelgeving te harmoniseren. Daarnaast mag iedere EU-lidstaat daar bovenop zijn eigen interpretaties zetten. Daarom wordt het nooit wat met de EU, alle wetten worden worden wel gebaseerd op 1 standaardwetboek, maar iedereen mag dat naar eigen believen aanvullen.......
Ik heb hier dagelijks mee te maken. Ik inspecteer elektrische installaties over de hele wereld, en vooral in europa. We hebben 1 europees reglement, dat vormt de basis. Ieder land heeft andere regels die wel uiteindelijk zijn terug te voeren op die standaardregels, maar wel per land zodanig anders zijn, dat het niet hetzelfde is.
Dat is ook zo met bijvoorbeeld een Tüv, dat gaat maar gedeeltelijk goed.
Arthur
Ik heb hier dagelijks mee te maken. Ik inspecteer elektrische installaties over de hele wereld, en vooral in europa. We hebben 1 europees reglement, dat vormt de basis. Ieder land heeft andere regels die wel uiteindelijk zijn terug te voeren op die standaardregels, maar wel per land zodanig anders zijn, dat het niet hetzelfde is.
Dat is ook zo met bijvoorbeeld een Tüv, dat gaat maar gedeeltelijk goed.
Arthur
-
fred101
Re: Rustig maar...............
helemaal mee eens, Als er te veel misbruik wordt gemaakt van de belastingvrij regeling is het met dit voordeeltje ook zo over en zit ik, en nog een hoop andere echte liefhebbers, met de problemen. Mijn 90 die niet belastingvrij is vindt ik geen probleem maar als ik voor de andere 4 oldtimers ook moet gaan betalen wordt het wel kostbaar, zeker tov de kilometers die ik er mee maak.
Fred101
Fred101
-
Aad Koene
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
Nee, nee, nee,
geen kastjes in auto's !!!!!
Het gaat niemand, maar dan ook echt niemand geen ene moer aan waar ik wel en niet rij.
Enkel en alleen om die reden hou ik ook geen km-administratie bij en heb ik dus 1 auto voor m'n werk en 1 voor privé.
Km-registratie en Blackboxen zijn een regelrechte schending van privacy, een recht wat ik bij de Grondwet heb.
Een opslag op de brandstof: Best (dan betalen de buitenlandse kentekens die in Nederland rondrijden ook eindelijk mee).
Belastingvrij rijden: Oké, maar dan praten we over Oldtimers en niet over Td5's en TdV6's met een omgekat nummer van een Oldtimer.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
geen kastjes in auto's !!!!!
Het gaat niemand, maar dan ook echt niemand geen ene moer aan waar ik wel en niet rij.
Enkel en alleen om die reden hou ik ook geen km-administratie bij en heb ik dus 1 auto voor m'n werk en 1 voor privé.
Km-registratie en Blackboxen zijn een regelrechte schending van privacy, een recht wat ik bij de Grondwet heb.
Een opslag op de brandstof: Best (dan betalen de buitenlandse kentekens die in Nederland rondrijden ook eindelijk mee).
Belastingvrij rijden: Oké, maar dan praten we over Oldtimers en niet over Td5's en TdV6's met een omgekat nummer van een Oldtimer.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Gerard
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
Als ik het goed begrijp is Tinkerbell jouw privéauto?
Gerard
Land Rover Names Register
<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">
Gerard
Land Rover Names Register
<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">
-
Aad Koene
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
Niet dus !!
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Gerard
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
Dus als ik jou met Tinkerbell tegen kom, ben je aan het werk?
Gerard
Land Rover Names Register
<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">
Gerard
Land Rover Names Register
<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">
-
Aad Koene
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
Ja Gerard,
promotionele activiteiten vallen ook onder werkgerelateerd.
Verder vind ik het maatschappelijk gezien een totaal zinloze discussie die al 20 jaar geleden opgelost had kunnen worden.
In Duistland rijdt men sinds jaar en dag al met een opslag op de brandstof waardoor iedereen die er tankt meebetaald aan de aanleg en het onderhoud van het wegennet.
Daardoor is persoonlijke wegen- en/of houderschapsbelasting niet meer noodzakelijk.
De kruideniersmentaliteit en geldzucht van de Nederlandse regering heeft ervoor gezorgt dat we in Nederland Houderschapsbelasting betalen, het "kwartje van Kok" in de brandstof betalen, meer accijns op de brandstof betalen dan in omringende landen en er nog steeds een gigantisch te kort is aan berijdbare wegen.
Verder ben ik tegen Blackboxen omdat die veel meer registreren dan de meeste weten.
Dat zou op zich niet erg, en soms nuttig kunnen, zijn ware het niet dat de kruideniers mentaliteit en de zucht naar onzinnige informatie altijd door de verkeerde partij beheerd wordt.
Aan de hand van de gegevens die een Blackbox registreerd kun je op een kaart letterlijk uittekenen waar betreffende voertuig geweest is, hoe hard het waar heeft gereden, hoe lang het er over gedaan heeft en hoe lang het op een betreffende plaats stil heeft gestaan.
Let wel; ik heb voor niemand iets te verbergen maar het gaat niemand ook maar iets aan wat ik doe, met wie en waar.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
promotionele activiteiten vallen ook onder werkgerelateerd.
Verder vind ik het maatschappelijk gezien een totaal zinloze discussie die al 20 jaar geleden opgelost had kunnen worden.
In Duistland rijdt men sinds jaar en dag al met een opslag op de brandstof waardoor iedereen die er tankt meebetaald aan de aanleg en het onderhoud van het wegennet.
Daardoor is persoonlijke wegen- en/of houderschapsbelasting niet meer noodzakelijk.
De kruideniersmentaliteit en geldzucht van de Nederlandse regering heeft ervoor gezorgt dat we in Nederland Houderschapsbelasting betalen, het "kwartje van Kok" in de brandstof betalen, meer accijns op de brandstof betalen dan in omringende landen en er nog steeds een gigantisch te kort is aan berijdbare wegen.
Verder ben ik tegen Blackboxen omdat die veel meer registreren dan de meeste weten.
Dat zou op zich niet erg, en soms nuttig kunnen, zijn ware het niet dat de kruideniers mentaliteit en de zucht naar onzinnige informatie altijd door de verkeerde partij beheerd wordt.
Aan de hand van de gegevens die een Blackbox registreerd kun je op een kaart letterlijk uittekenen waar betreffende voertuig geweest is, hoe hard het waar heeft gereden, hoe lang het er over gedaan heeft en hoe lang het op een betreffende plaats stil heeft gestaan.
Let wel; ik heb voor niemand iets te verbergen maar het gaat niemand ook maar iets aan wat ik doe, met wie en waar.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Eric
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
adem in, adem uit, adem in, adem uit.............
......u lijkt wat boos..........
gr Eric
<img src=http://homepage.mac.com/igolka/Turtle61/images/LandRover/turtle61.gif>
[www.getaway.fotopic.net]
......u lijkt wat boos..........
gr Eric
<img src=http://homepage.mac.com/igolka/Turtle61/images/LandRover/turtle61.gif>
[www.getaway.fotopic.net]
-
Aad Koene
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
Valt wel mee Eric,
en ja, ik heb m'n pilletje op tijd ingenomen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
en ja, ik heb m'n pilletje op tijd ingenomen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Huub Pennings
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
Maak je niet druk, die komt in Nederland never nooit niet op een belastingvrij kenteken. Natuurlijk laten ze hem wel toe, maar vervolgens passen ze de 1/3 regel toe en sturen de Douaniers je gewoon een leuke aanslag, en terecht.
Huub
Huub
-
Gerard
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
De discussie (althans de reactie die ik in gedachten had), gaat een kant op die we niet hier op het prikbord moeten voeren. Laten we er bij een biertje aan het kampvuur, nog maar eens een boompje over opzetten 
Gerard
Land Rover Names Register
<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">
Gerard
Land Rover Names Register
<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">
-
PaNiek
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
Aad, je weet toch dat ze je nu ook al van minuut tot minuut kunnen volgen aan de hand van je GSM?
PN
PN
-
Paul Stroink
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
Tsjonge wat maakt iedereen zich druk...dit ding wordt vast niet door iemand hier gekocht. En het zijn toch maar uitzonderingen, ook de omgebouwde range rovers zie je steeds minder. Ik denk niet dat wij als relatief kleine groep Land Rover liefhebbers, waarvan de meerderheid de 5000 km per jaar niet haalt, met legale dan wel illegale auto's de regelgeving ten opzichte van oldtimers niet zullen veranderen..
-
Henk Bossinade
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
Om even terug te komen op Duitsland,daar heeft men een zg. Historisches Fahrzeug regeling.Dit houdt in dat je 1 wissel kenteken hebt voor meerdere oldtimers(ik meen vanaf 30 jaar)en er zijn minime kosten aan verbonden,ook qua verzekering.De Duitse regelgever gaat ervanuit dat er maar met 1 voertuig tegelijk kan worden gereden,op zich wel een goed systeem lijkt me.Maar als ik het zo af en toe eens lees hier op het prikbord,zou zo'n regeling hier in Nederland geen lang leven hebben.Ik weet ook niet waarom,dat gevoel heb ik gewoon.... Vr gr Henk B.
-
Paul Stroink
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
Daar zou ik me ook uitstekend in kunnen vinden...
-
Aad Koene
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
Weet ik Niek,
echter kan ik me dan nog altijd beroepen op onrechtmatig verkregen materiaal.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
echter kan ik me dan nog altijd beroepen op onrechtmatig verkregen materiaal.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Frans Bonnes
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
Dat is niet helemaal waar, ze kunnen zien bij welke mast je mobieltje "aangemeld" is, en dat hoeft niet de mast te zijn die het dichts bij je is.
En dan nog is er alleen een grove indicatie waar je bent.
Maar al die gegevens van waar je mobieltje is worden nog niet opgeslagen (voor zover ik weet) , als je niet belt.
FB
En dan nog is er alleen een grove indicatie waar je bent.
Maar al die gegevens van waar je mobieltje is worden nog niet opgeslagen (voor zover ik weet) , als je niet belt.
FB
-
Bart74
doe mij maar kilometerheffing....voor iedereen dezelfde prijs pe
Tja.. mochten ze het ooit gaan afschaffen.. wat er vast aan te komen zit... of mensen worden verplicht een katalysator op hun auto te monteren... of andere domme regels (LPG diesel mag immers niet..te milieuvriendelijk)
Doe mij dan maar een kilometerheffing die voor iedereen per kilometer gelijk is.....
ik rijdt nog geen 15000 kilomter per jaar...
Nu moet ik allerlei truucs (wel legaal) toepassen om 2 a 3 auto's rijdend te houden... Gewoon omdat Land Rover mijn hobby is en ik geen keuze wil maken tussen de auto's.
Bart
Doe mij dan maar een kilometerheffing die voor iedereen per kilometer gelijk is.....
ik rijdt nog geen 15000 kilomter per jaar...
Nu moet ik allerlei truucs (wel legaal) toepassen om 2 a 3 auto's rijdend te houden... Gewoon omdat Land Rover mijn hobby is en ik geen keuze wil maken tussen de auto's.
Bart
-
Paul Stroink
Re: doe mij maar kilometerheffing....voor iedereen dezelfde prij
Ik haal met alle Land Rovers (exclusief Disco) bij elkaar de 5000 km denk ik nog niet eens. Dus ook voor mij zou dat prima zijn. Zolang ik maar geen hoge houderschapsbelasting hoef te betalen voor auto's die alleen gebruikt worden om aan te sleutelen en naar te kijken.
Desnoods zou ik alles wel op de handelsvoorraad van mijn bevriende autobedrijf kunnen zetten maar dan kan ik helemaal niet meer rijden op wat 'proefritten' met groene platen na...
Desnoods zou ik alles wel op de handelsvoorraad van mijn bevriende autobedrijf kunnen zetten maar dan kan ik helemaal niet meer rijden op wat 'proefritten' met groene platen na...
-
Frans Bonnes
Re: doe mij maar kilometerheffing....voor iedereen dezelfde prij
<<<Zolang ik maar geen hoge houderschapsbelasting hoef te betalen voor auto's die alleen gebruikt worden om aan te sleutelen en naar te kijken.>>>
Daar is dus het schorsen voor bedacht.
FB
Daar is dus het schorsen voor bedacht.
FB
-
Franseslag
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
Frans e.a.
Mobieltjes geven veel exactere informatie weg.
In Nederland is tot op ongeveer 10 vierkante meter nauwkeurig te bepalen waar een mobieltje is. In Engeland kun je die informatie zelfs opvragen, voor als een mobieltje gestolen is, (of voor als je wil weten waar vrouw/man-lief uithing) Het is echter wel bekend dat die informatie er is. Ik heb de website zo niet bij de hand, maar in de UK kun je dit on-line opvragen.... (Mits het mobieltje aanstaat, anders krijg je de laatst bekende plaats). Deze worden berekend met meerdere antennes, die je mobieltje "zien".
Een andere aardige in dit opzicht is de verkeersinformatie van de provincie Brabant, te zien op [actueleverkeersinformatie.brabant.nl] Deze informatie wordt bepaald aan de hand van de bewegingen van Vodafone telefoontjes. Ze weten zelfs of je op de parallelweg zit, of op de hoofdweg..........
Big Brother is watvching already......
Groetjes,
Henk
Mobieltjes geven veel exactere informatie weg.
In Nederland is tot op ongeveer 10 vierkante meter nauwkeurig te bepalen waar een mobieltje is. In Engeland kun je die informatie zelfs opvragen, voor als een mobieltje gestolen is, (of voor als je wil weten waar vrouw/man-lief uithing) Het is echter wel bekend dat die informatie er is. Ik heb de website zo niet bij de hand, maar in de UK kun je dit on-line opvragen.... (Mits het mobieltje aanstaat, anders krijg je de laatst bekende plaats). Deze worden berekend met meerdere antennes, die je mobieltje "zien".
Een andere aardige in dit opzicht is de verkeersinformatie van de provincie Brabant, te zien op [actueleverkeersinformatie.brabant.nl] Deze informatie wordt bepaald aan de hand van de bewegingen van Vodafone telefoontjes. Ze weten zelfs of je op de parallelweg zit, of op de hoofdweg..........
Big Brother is watvching already......
Groetjes,
Henk
-
Paul Stroink
Re: doe mij maar kilometerheffing....voor iedereen dezelfde prij
Ja, maar nu parkeer ik regelmatig op straat en rij kleine stukjes van stalling via werkplaats naar huis enzo.... Af en toe een plezierritje. Soms, als ik een rustige week heb gebruik ik er één als dagelijkse auto, wat klantenbezoekjes binnen Almelo, even naar de supermarkt. Paar kilometertjes af en toe dus.
-
Frank 110V8!
Re: Legaal belastingvrij LR 90 300 TDI?
Maar we lopen wel allemaal blij te zijn als het programma "4x4 is Born" op tv is.
Wat in dat programma gebeurt is precies hetzelfde als met deze auto op Ebay.
In Engeland houden ze als bazis de motor en daar kan je een kitcar omheen bouwen. Voldoet deze aan de eisen van het engelse RDW dan wordt het kenteken gewijzigd maar blijft het jaartal staan. Dat dit jaartal bij ons nou zo belangrijk is om goedkoper te rijden is dan meestal niet het doel.
Op de papieren van deze wagen staat dus ook niet dat het een Defender is. maar een hybride. ofwel eigen bouw.
Bijna alle super 7's en cobra's en look alikes die in nederland rondrijden worden ook op deze manier ingevoerd. Een nederlander koopt een bouwpakket en een donorauto met papieren en gaat hier in zijn schuur aan de slag. als hij klaar is rijdt hij met zijn bouwpakket op de aanhanger naar engeland en laat hem daar keuren. vervolgens rijdt hij terug en voert hem hier in. en hij rijdt met weinig in e3en geinig karretje. (zelfs Donkervoort laat zijn auto's eerst in duitsland op papier zetten omdat dat makkelijker is)
Groeten
Frank 110V8!
Wat in dat programma gebeurt is precies hetzelfde als met deze auto op Ebay.
In Engeland houden ze als bazis de motor en daar kan je een kitcar omheen bouwen. Voldoet deze aan de eisen van het engelse RDW dan wordt het kenteken gewijzigd maar blijft het jaartal staan. Dat dit jaartal bij ons nou zo belangrijk is om goedkoper te rijden is dan meestal niet het doel.
Op de papieren van deze wagen staat dus ook niet dat het een Defender is. maar een hybride. ofwel eigen bouw.
Bijna alle super 7's en cobra's en look alikes die in nederland rondrijden worden ook op deze manier ingevoerd. Een nederlander koopt een bouwpakket en een donorauto met papieren en gaat hier in zijn schuur aan de slag. als hij klaar is rijdt hij met zijn bouwpakket op de aanhanger naar engeland en laat hem daar keuren. vervolgens rijdt hij terug en voert hem hier in. en hij rijdt met weinig in e3en geinig karretje. (zelfs Donkervoort laat zijn auto's eerst in duitsland op papier zetten omdat dat makkelijker is)
Groeten
Frank 110V8!