De eerste belastingvrije 110

[Gerben tB]

Wie durft t aan ?

[auto.marktplaats.nl]

[Martijn ten Broeke]

ik nie, jij??



Groeten Martijn & Heleen & Pieter
Suuz Pick up SIII 1980 2.25 benzine
<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Gerben tB]

vind de kleur nie zo mooi

[Frans Mien Mesjien]

Heb in m'n series III ook al stoelverwarming.

[Martijn ten Broeke]

Nee, leasebak heeft ook al die kleur............

[JohanL]

Ik had die auto een tijdje terug ook al zien staan. Heb toen uit nieuwsgierigheid een mail gestuurd met de vraag hoe deze auto nu al belastingvrij kon zijn.
Kreeg toen als reactie "Wil je de auto kopen, of ben je geïnteresseerd in het geheim van de smit?"

[Nardo]

het geheim van de smit natuurlijk,.........

Toch ?

Groeten Nardo, LR 109, serie 2a, ex CH brandweer

<img src=http://nardo.web-log.nl/./photos/uncategorized/land_rover_109_1.jpg>

There are no vins, and no spoilers, it doesn’t go fast, still it’s a great car, it’s a LAND ROVER

[Rene]

Ik wacht nog liever 1,5 jaar, dan is mijn 110 wel legaal belastingvrij.

Roept bij mij de volgende vraag op:

Is mijn 110 de eerste orginele 110 die belastingvrij gaat worden of zijn er die mij voorgaan? ben benieuwd.

Groeten Rene

Landrover 110 1983 3.5L V8

[Menno Stageone&amp; SIII 109]

ligt aan de datum

[Paul Stroink]

Mijn 110 TD is van eind maart 1983...... Eén van de allereerste..

Nu kreeg ik pas een prototype 110 aangeboden uit 1980, 2,25 benzine. Maar wel een echte 110 ook op de V5. Helaas een belachelijk hoge vraagprijs voor 1/3 auto.....

[Hans - RR V8 '76 'Abe']

Maar die TD-motor is toch niet van 1983? Dacht dat er origineel een 2.25 diesel in zat in de eerste 110's. In die ik had ('84-er) in elk geval wel. Daar is later ook een TD ingekomen.

Met groet, Hans

[Hermen Vlothuizen]

In 1983 kon je kiezen uit een 2286 cc. diesel-, een 2286 cc. benzine- of een 3,5 l. V8 benzinemotor.

Hermen

[Iris]

Hij heeft ook een zgn belastingvrije RRC te koop op marktplaats
Lekker volk

Iris
Nipper 90 300 Tdi
V-Gr8nny RRC 3.5 V8
<img src=http://thumbs.fotopic.net/021032000718.jpg><img src=http://thumbs.fotopic.net/501032000506.jpg>

[Henk ,,, Darwin LW 88]

Hmmmmmm ziet er verdacht goed uit voor een 25 jarige.....

[Dennis101]

De eerste zal het niet zijn, een collega van mij heeft een groene 110 V8 uit juni 1983 (origineel NL kenteken).

Dennis B.

[JohanL]

Was er inderdaad wel benieuwd naar, maar hij/zij wilde het niet geven.
De eigenaar heeft me verleden week nog gemaild of ik nog interesse had.

[Paul Stroink]

klopt, was een v8 maar de vorige eigenaar heeft er een td in gehangen...

maar nu dus wel een td uit 1983

[Paul Stroink]

het is wel een prikker volgens mij...

Maar een groot aantal prikkers rijdt illegaal rond, bewust of onbewust. genoeg mensen met andere body's, assen, automaten, officieel niet goedgekeurde gegalvaniseerd chassis en noem maar op...

[Hans - RR V8 '76 'Abe']

Maar dit is in elk geval niet onbewust... en om dat nou zonder blikken of blozen zo te verkopen? Zal waarschijnlijk ook niet meevallen om hem kwijt te raken.

Met groet, Hans

[Jurriaan]

Hoewel ik het zelf nooit zou doen ben ik toch wel benieuwd naar het geheim van de smit.

Daarbij is een '83er One-Ten ook wel erg mooi. Doe mij maar een rood met beige V8 stationwagon.


Jurriaan.

[Hermen Vlothuizen]

"Doe mij maar een rood met beige V8 stationwagon."

<img src="[www.xs4all.nl];

[Jurriaan]

Juist, die foto bedoelde ik. Geweldig mooie auto.

Al vind ik een vroege One Ten als originele Camel ook erg mooi. Laatst eens wat oude foto's gekeken, blijft een mooie verschijning.


Jurriaan.

[Aad Koene]

Zoveel geheimen heeft die smid niet Jurriaan,

het is gewoon een omgekatte Td5.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Eric]

Aad,

Dus van de 1/3 regeling kloppen het chassie, de aandrijflijn en de carrosserie.
Het lijkt er op dat het "geen" samengesteld voertuig is B-)
Eigelijk klopt alleen het kenteken niet (maar dat is vast veeeeel minder dan 1/3 deel van de auto)

Ik heb overgens niets op tegen om 1/3 van de auto te verbouwen (of 2/3 als het moet), maar deze auto is wel erg fout :Z


gr Eric

<img src=http://homepage.mac.com/igolka/Turtle61/images/LandRover/turtle61.gif>
[www.getaway.fotopic.net]

[Jurriaan]

Gewoon het nummer van een 109 in een 110 getikt? Lijkt me sterk, dan loop je bij de eerste de beste APK al tegen de lamp lijkt me?

Zou het geen lang 110" RR chassis zijn, van een ambulance, waar men ook de wegenbelastingvrije LSE's op bouwt?


Jurriaan.

[Paul Stroink]

nee... ik heb het gevraagd er zit een chassisnummer ingetikt van een 109 met 5 cilinder mercedes diesel. Bij de APK hoef je geen problemen te verwachten, bij een douanecontrole mogelijk wel. Al is de kans dat je met zoiets gepakt wordt in NL natuurlijk heel erg klein. Zeker omdat de donorauto net is ingevoerd en er optisch dus gewoon een 'nieuw' nederlands kenteken opzit.
De TD5 is uit belgië afkomstig, hierdoor wordt er niet alleen houderschapsbelasting ontdoken maar is er ook geen BPM afgedragen over de wagen. Als meneer hem weet te verkopen steekt 'ie dat al in zijn zak. De winst die hij op deze manier op zo'n auto maakt is enorm....

[raymond]

Keb ereen uit 09-01-1984 das ook nog z'n 1.5 jaar

het is ook een 3.5 l V8

[Jurriaan]

Op R'dam Spaanse Polder hebben ze regelmatig van die acties waar politie en douane samen staan, waar alles netjes wordt doorgelicht. Ik zou er niet mee willen rijden. Voor onderdelen is het misschien wel leuk?

Doe mij die Bahama Gold RR maar die 'ie ook heeft staan. =) Het blijft een plaatje die auto.


Jurriaan.