Hard (metaal) klinkend geluid bij diesel 2,25 l

[Johan Smit Serie IIa]

Vanmorgen bij het starten van de motor ging het mis.
Bij het aanslaan van de motor hoorde ik een vreemd geluid en het leek of niet alle vier de cilinders in beweging kwamen.
Motor uitgezet, daarna weer gestart en sindsdien hoor ik een hard tikkend geluid als de motor loopt. Meer toeren --> meer (harde) tikken.
De motor lijkt minder te roken (blauwe rook) bij het starten.
Uit vorige postings is een dergelijk probleem al eens beschreven en hier worden verstuivers/ kleppen en een lekkend spruitstuk als mogelijke oorzaken genoemd.
Het spruitstuk is volgend mij goed.
Moet ik het in de verstuivers of kleppen zoeken of is er gezien de klacht ook nog andere oorzaken te benoemen

Groet, Johan

[Apke]

Hoi Johan,

Hoewel ik jou ratel niet echt kan horen, heb ook ik een fikse tik en soms wat harder, een ratal in mijn blok.

Inmiddels heb ik er ongeveer 3000 kilometer mee doorgereden ...... en hij doet het nog steeds. Zie ook mijn posting:
[www.prikpagina.nl]

Bij mij komt er nu grijze rook uit de olievuldop, maar ook uit de ontluchting op de kleppendeksel. Verontrustend is dat ik nu ongeveer 1 liter olie per 100 kilometer moet bijvullen omdat mevrouw het spul liever omhoog spuit dan in de motor houd (voorlopig geen roest meer onder de motorkap).

Komende vrijdag gaat de cilinderkop er af en weten we meer. Het carter gaat er dan ook onderuit om te kijken wat we tegenkomen.
Ik heb geen idee of er bij jou ook rook uit de olievulpijp komt, maar ik vrees voor het blok van mij dat er toch het nodige aan de hand is.
Speculerend houd ik het op een klep die niet meer soepel glijd (en op die manier terug geduwd word doormiddel van de zuiger) of een gebroken zuigerveer die boven op de zuiger gezellig de kleppen aan het kietelen is.
Ik laat je wel weten wat ik (we) tegen kom(en).

Apke
www.larrie.nl
(wel gemakkelijk zo'n olie spoor. Zelfs zonder TomTom kom ik thuis)

[Huub Pennings]

Klinkt als verstuiver die niet meer nevelt.

Huub

[Johan Smit Serie IIa]

Hoi Apke,

Ik heb je even een geluidsbestandje gestuurd met het blikkerige kloppend geluid. Misschien herkenbaar?

Johan

[Niels]

Begin met verstuivers testen. Ik heb een 2,25 diesel van binnen gezien omdat een der Land Rover garages de diagnose kapot big-end lager had gesteld. Aangezien de kop er al af lag op het moment dat we er zelf mee aan de gang gingen konden we niet anders dan verder gaan met schroeven. In de motor vonden we niets, maar bij het testen van de verstuivers (de enige overgebleven mogelijkheid) bleek er 1 kapot te zijn.
Omdat jouw probleem ineens op is gedoken kan het niet een groot mechanisch probleem zijn.
Een verstuiver kan het de ene dag nog wel goed doen, terwijl hij de volgende dag niet meer lekker meedoet.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Apke]

Ik weet niet of het een goed of slecht bericht is, maar zowel ik als mijn vrouw herkennen het geluid. Dit geluid is waar bij ons (Larrie) alles begon. Het enige positieve wat ik tot nu toe ervaren heb is dat het blok nog steeds loopt .

Ook bij jou hoor ik dat de motor vrijwel direct aan slaat. Heb je het aangedurft om te rijden? (LET OP, kan meer schade veroorzaken) Het vreemde bij mij is dat ik geen verlies van vermogen heb ervaren. Al rijdend is het probleem ontstaan en we stonden op een ongelukkig punt, vlak voor de tunnels, in Luik.

Na verloop van tijd is het tikken minder geworden, maar op een gegeven moment weer meer om vervolgens weer minder te worden.
Het is zo dat het tikken ineens meer werd om vervolgens langzaam minder te worden.

Zoals eerder beschreven ga ik vrijdag kijken wat de schade aan het blok is. Ik houd rekening met het ergste.

Apke
www.larrie.nl

[Hendrik Blue-Box]

Het kan ook een losgekomen Hot-spot zijn……….

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Johan Smit Serie IIa]

Apke, ik vrees na jou verhaal gelezen te hebben maar volg eerst de reactie van Huub en Niels op.
Ik heb er overigens niet mee gereden en gezien de hoeveelheid herrie die het produceert is dat volgens mij ook niet mogelijk.
Ik ben benieuwd wat jij vrijdag aantreft.
Ik blijf maar effe hopen dat één van de verstuivers mijn probleem veroorzaakt.
Ik ga eerst maar eens een bedrijf in Groningen zoeken die verstuivers kan controleren.

Groeten, Johan

[Peter T.]

Hoi Ap,

Kun je mij dat toegestuurde geluidsbestand ook effe mailen.

Heb vandaag in de werkplaats aan je "nieuwe" motor lopen te sjoren......Dat zit inderdaad erg vast, is nie goeed...
Vrijdag (of zaterdag) effe opnieuw proberen met zijn tweeen? Zuigers staan er volgens mij ook een tikje scheef in (de V-op zuiger).

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-ICWMQDQQ.jpg height=250>

[Apke]

Peter, meel gestuurd.

Vrijdag eerst m'n oude blok maar "even" bekijken. Nog wat info kunnen vinden over het monteren van lagerschalen?


Apke
www.larrie.nl

[Niels]

Ik hoop dat je er bent met verstuivers. Verstuiverproblemen kunnen harde mechanisch klinkende dieselklop veroorzaken. Het voordeel is dat je dit makkelijker kunt controleren/uitsluiten dan alle andere mogelijke oorzaken. Bij dit soort problemen is het dus altijd verstandig om hier te beginnen met zoeken.

Arnoud (Bluetop) had vergelijkbare problemen. De auto is toen eerst naar een specialist gegaan waar ze niet eerst de verstuivers hebben getest, maar meteen de kop hebben gelicht. De kosten dreigden toen zodanig uit de hand te lopen dat we zelf met de klus verder zijn gegaan. Uiteindelijk is de hele motor gereviseerd (omdat hij toch al open lag), maar een nieuwe verstuiver was goed beschouwd voldoende geweest. In de motor hebben we namelijk geen enkele schade kunnen vinden....

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Serious IIa]

Johan, je kunt je verstuivers (als je ze eruit hebt) laten testen bij van Dijk automaterialen achterin de Oosterpark . Heb ik goede ervaringen mee.

Hoop voor je dat het mee zit! Succes

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[Johan Smit Serie IIa]

Hoi Bowy,

Zijn wij daar al eens geweest om een dynamo op te halen?

Gezien het tijdstip van jou posting moet ik jou waarschijnlijk een goede reis wensen richting zuid!

Groet, Johan

[Johan Smit Serie IIa]

Prikkers,

Bedankt voor de reacties, Ik ga me inlezen over het verwijderen van verstuivers uit een dieselblok en laat ze controleren.
voordat ik me hele ernstige zorgen ga maken over loszittende zuigerveren en Hot-spots, gekantelde cilcinders of kromme stangen, lijkt mij dit de meest zinnige stap die ik waarschjnlijk zelf kan uitvoeren.
Ik laat wel even weten wat de resultaten zijn van de test.

Groeten, Johan

[Serious IIa]

Jep en inmiddels weer terug. Maarre idd zelfde adres.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[Johan Smit Serie IIa]

Vandaag laat ik ze testen. Ik heb ze gisteren eruit gehaald.

[Johan Smit Serie IIa]

De verstuivers zijn getest. Twee waren redelijk goed en twee hadden een minder goed vernevelingsbeeld maar waren nog bruikbaar.
Volgens hem kunnen deze verstuivers niet de bovengenoemde klacht veroorzaken. Hij dacht meer aan een loszittende voorkamer o.i.d.
Ik heb de de verstuivers achter gelaten om te reviseren en krappel maar even achter mijn hoofd hoe nu verder.

Johan