Weber carburateur

[Erwin de Knegt]

Heeft iemand ervaring met het plaatsen van een DGV dubbele Weber op een 2.25 blok ? Schijnt te passen op een std. 2.5 inlaatspruitstuk en in combinatie met andere nokkenas en verhoogde compressie best goede resultaten te geven.
Info/commentaar als gebruikelijk welkom.

Vorige post over compressie reeds opgelost met behulp van info en link van Hermen (bedankt !). Alleen nog benieuwd naar motornrs...

Oh, nu ook nog een keer een overdrive...

Grt,
Erwin

[onno]

In theorie moet het passen!
Ik heb er hier twee liggen maar zoals gewoonlijk zijn ze ieder weer net iets anders en moet er voor beide toch weer aardig geprutst worden om het allemaal echt passend te maken.

Ik heb toch een nieuwe "orginele" gekocht van landrover maar ook daar moest ik het een en ander verbouwen.

Ik heb een 2.25 5x gel. met krukas nokkenas en zuigers van 2.5 dus nu is het een 2.5 met een 2.25 geflowde kop en verhoogde compressie naast de 2 traps webber met def. inlaat en freeflow demper en spaggetti spruitstuk van turner heb ik de hele aandrijflijn vernieuwd. Hij zit nu in een 88 met verbrede en versterkte assen en schijfremmen rondom. De top is 140 maar zijn axceleratie is ongelooflijk!

Alleen als ik in 1 keer het gaspedaal helemaal intrap houd hij in, waarschijnlijk moet er nog een vacuum vertrager tussen dat zit volgends mij orgineel bij de 2.5 er ook tussen.

Onno

[onno]

Oh ja ik heb orginele serie 3 bak (geriv.) met farly overdrive maar die kunnen dit geweld niet aan. Erg jammer want dat geeft nogal wat resonatie bij de hoge snelheden.

[Aad Koene]

Onno,

de Seriesbak en Fairy Overdrive zijn ook niet gemaakt voor zulke hoge snelheden.
100 Pk en een top van 120 km/u zijn wel zo'n beetje de max die je hiervan mag verlangen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[onno]

dat bedoel ik!