Schijven Disco I

[richard]

Heb eerder dit jaar een set schijven bij Vis gekocht en een set bij Janssen (met twee maanden er tussen) en deze op mijn Disco I (3.9V8 van mei 96) gemonteerd. Op zich geen problemen gehad maar in Laro Owner International las ik het artikel over hun Disco project waarin ze melding maken van voor- en achterschijven.
Ook de onderdelenleveranciers in het blad geven prijzen van voor- en achterschijven voor een Disco I, maar niet of het de gefacelifte versie is.

Nu is mijn vraag; weet iemand wat het verschil is tussen de voor- en achterschijven, hoe kan ik dit vaststellen en als er daadwerkelijk verschillen zijn dan is het toch vreemd dat noch Vis noch Janssen gevraagd hebben of het ze voor de voor- of achteras waren?

Hoor graag.
Richard (met schaamrood op kaken..)

[arthur verhalle]

schijven voor : FRC7329
schijven achter : FTC1381

Er is dus een verschil.........



Arthur

[Menno & Kapitein Iglo]

Schijven achter hebben toch vaak een kleinere diameter?

[Martin K]

Onze disco 3.9 v8I ES van eind '95 had voor geventileerde schijven en achter niet!

Is dat dan niet logisch?

Martin K

[Frans Bonnes]

Als je ongeventileerde schijven hebt, is de diepte van het middendeel van de schijf verschillend.
Welke nu het diepst is weet ik zo niet, voor of achter
Zou moeten gaan zoeken.
Hen namelijk net mijn schijven van mijn disco vervangen.

FB

[richard]

het zou logisch zijn als er geventileerde schijven op zouden zitten maar dat was niet het geval - weet echter niet of de vorige eigenaar de ongeventileerde schijven heeft gemonteerd of dat ze origineel zo waren.

[Frans Bonnes]

Als je van ongeventileerde schijven naar geventileerde gaat en andersom heb je ook andere remklauwen nodig.
Het is dus niet zo dat je zomaar kunt wisselen.

FB

[arthur verhalle]

Geventileerde schijven worden toegepast bij asbestloze remblokken. De remklauw wordt dan veranderd door toepassing van "spacers".

[Hendrik Blue-Box]

Er wordt al langer (verplicht) gebruik gemaakt van asbestlozeremvoeringen dan er geventileerde schijven gemonteerd zijn.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Hendrik Blue-Box]

Ook bij niet geventileerde schijven zijn de voorschijven dikker dan achter.


Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[arthur verhalle]

Dat klopt, ik wouwel slechts het workshop manual / parts catalogue van de disco I na.........




Arthur

[Dennis101]

Pas vanaf 1993 is het verwerken van asbest in de UK verboden geworden en het gebruik van asbesthoudende frictiematerialen pas in 1999.
Van 1999 tot 2005 was het gebruik van asbesthoudende frictiematerialen alleen in auto's van voor 1973 toegestaan in de UK.
Vanaf 2005 geldt daar een totaalverbod.
Het manual klopt dus.

Dennis B.

[Hendrik Blue-Box]

Voor de UK misschien, maar in NL is gebruik van asbest al bijna 10 jaar langer verboden.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Dennis101]

In Nederland is het 6 maanden later als in de UK nl. 1 juli 1993.
De UK is hier ook stukken verder in als Nederland, al in 1931 is de verwerking daar aan zeer strenge regels verbonden terwijl in Nederland nog steeds geen totaalverbod geldt zoals in de UK.
Frictiemateriaal voor vrachtwagens (boven 3500kg) en voor voertuigen die niet harder mogen rijden als 50 km/h mogen in Nederland zelfs nu nog worden voorzien van asbesthoudend materiaal.
Op zich niet zo verwonderlijk als je nagaat dat het beruchte bedrijf Eternit (de grootste producent in de wereld) een Nederlands bedrijf is. Het financieel belang heeft schijnbaar voorrang gekregen boven de volksgezondheid.
Toen de productie in Nederland in 1993 verboden werd ging Eternit doodleuk verder met produceren in andere landen, waar het nog wel mocht.

We kunnen wat dit betreft nog veel van de UK leren.
Staal maken kunnen wij wel veel beter.

Dennis B.

[richard]

Ok, thanks!

Nu maar hopen dat ik wel twee verschillende sets heb gemonteerd.....enig idee toevallig wat 1 van de twee type schijven moet zijn zodat ik dit kan controleren?

[Frans Bonnes]

Ik heb zo geen idee welke waar moet.

Maar als je ze op de verkeerde as zo doen past het niet, dacht ik.
Neem dus aan dat je het goed gedaan hebt.

Frans Bonnes

[Sander Lelieveld]

Ben je er ondertussen uitgekomen, Richard?

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.

[richard]

Ben rond de 28e weer in het land en zal dan direct checken. De auto heeft trouwens wel de APK zo doorstaan dus remmen doet ie wel.