is het een idee om tijdens de apk de carterontluchting los te koppelen van de inlaat?
want als de motor warm is dan komt er behoorlijk wat oliedamp uit lijkt me niet goed voor de hoeveelheid roet.is dat trouwens normaal zon dampwolkje uit de ontluchting?
vr gr wietse
carterontluchting
-
aRumble
Re: carterontluchting
gewoon een paar liter benzine bijmengen, je pomp loopt even iets schraler, maar je roet gaat naar beneden.
Vandaag is mijn auto goed gekeurd en de roetmeting gaaf 1,57 aan ruim onder de norm.
Vandaag is mijn auto goed gekeurd en de roetmeting gaaf 1,57 aan ruim onder de norm.
-
Aad Koene
Re: carterontluchting
Wietze,
Carterontluchting moet aangesloten zijn tijdens de Apk-keuring (is namelijk een keuringseis dat er geen carterdampen in de vrije lucht komen).
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Carterontluchting moet aangesloten zijn tijdens de Apk-keuring (is namelijk een keuringseis dat er geen carterdampen in de vrije lucht komen).
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Durk
Re: carterontluchting
Aad,
zomaar een vraagje, hoe gaat het eigenljjk met je S1? die heb je volgens mij een aantal jaren geleden eens gekocht?
gewoon benieuwd
DuRRk
zomaar een vraagje, hoe gaat het eigenljjk met je S1? die heb je volgens mij een aantal jaren geleden eens gekocht?
gewoon benieuwd
DuRRk
-
Aad Koene
Re: carterontluchting
Deze is inmiddels volledig uit elkaar.
Alle ijzeren delen gaan naar de verzinkerij (de grote) en naar de smit voor het vlamverzinken (de kleine delen).
Het meeste aluminium is inmiddels van de diverse kleuren en verflagen ontdaan.
De slechte delen worden vervangen, de kromme delen gerecht en daarna weer in elkaar gezet.
E.e.a. is dan klaar om gespoten te worden.
De gereviseerde assen ben ik aan het opbouwen.
Zodra de diverse verzinkte delen terug zijn kan de opbouw beginnen.
Als alles goed gaat rijdt Prik-Up na de winter weer.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Alle ijzeren delen gaan naar de verzinkerij (de grote) en naar de smit voor het vlamverzinken (de kleine delen).
Het meeste aluminium is inmiddels van de diverse kleuren en verflagen ontdaan.
De slechte delen worden vervangen, de kromme delen gerecht en daarna weer in elkaar gezet.
E.e.a. is dan klaar om gespoten te worden.
De gereviseerde assen ben ik aan het opbouwen.
Zodra de diverse verzinkte delen terug zijn kan de opbouw beginnen.
Als alles goed gaat rijdt Prik-Up na de winter weer.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>