vaag sturen na bandenwissel

[Ez]

ik heb gisteren een setje bijna nieuwe banden (michelin xpc) op de achteras gezet van mijn defender 110.
de banden die achter zaten zijn naar voren gegaan.

nu voelt het net alsof er speling in de stuurinrichting zit.... hij stuurt een beetje vaag..
meer dan voorheen in ieder geval. en bij snelweg ritten voel ik een kleine trilling in het stuur af en toe.
bij kuilen in de weg voel ik ook meer trillingen dan voorheen.

kan het zijn dat de voorbanden niet goed gebalanceerd zijn?
de voorkant is daar, lijkt me, gevoeliger voor dan de achterkant.

iemand een idee wat het kan zijn?

groet, Ez

[wilberth]

zitten je wielmoeren wel vast?

Groet, Wilberth
voelt als speling, ruikt als speling, ziet eruit als speling -> misschien is het wel speling

[Sander Lelieveld]

Wat voor banden zaten er voor op dan?

En... erm, juiste spanning natuurlijk, en besef je wel dat een Land Rover altijd zo strak stuurt als een dronken tor, en de banden kwa maat en type erg belangrijk zijn daarvoor.

Maar het WAS dus beter voor je de boel omwisselde?

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.

[Ez]

het type band was precies hetzelfde alleen zitten er nu een paar mm meer profiel onder.... met de versleten set stuurde hij een stuk strakker dan nu.

het enige dat ik kan bedenken is dat de velgen die nu voorop zitten niet zo goed gebalanceerd zijn.

groet, Ez

[wilberthje]

vaag sturen kan evengoed van achteruit komen. Kijk idd eerst eens alle moeren na (zitten de wielen ook recht, er kan iets tussen gekomen zijn) , vervolgens de bandenspanning, dan stuurspeling etc. zou zomaar kunnen dat een banden wissel een ander probleem aan het licht brengt.

Balanceren heeft vaak alleen effect op trillingen, maar slecht heel beperkt op het stuurgedrag, tenzij je HELE slechte schokbrekers hebt.

Je kunt overigens ook eens het hele spul weer tussen voor en achter verwisselen. Of je reserve wiel om en om vervangen met 1 van de 4 andere wielen als je echt een wiel verdenkt. Hierbij zijn natuurlijk niet de oude, maar juist de nieuwe banden de eerste verdachten. De oude hebben zich immers al eens bewezen. Liggen de nieuwe banden wel netjes gecentreerd op de velg? Zijn het wel dezelfde velgen, of zijn die ook vervangen. En als ze ook vervangen zijn, hoe goed zijn ze dan?

Groet, Wilberth

[Ez]

het zijn precies dezelfde velgen en zelfde type band alleen nieuwer.
ik ga het zaakje maar eens terug wisselen om er achter te komen wat het is.
bedankt voor alle tips!

groet, Ez

[robb]

Gecupte banden???? Zorgt ook voor een trilling hoor !

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Ez,

Ik heb wel eens gehoord van mensen die slechte ervaringen hadden met de nieuwste banden achter om de LR met permanent 4x4. Waarschijnlijk is je probleem over als je de voor en achterbanden wisselt.

groet frank

[Ez]

ik heb de banden van achter naar voor gewisseld en ik moet zeggen het is een heel stuk vooruit gegaan. trillingen in het stuur zijn weg en hij ligt wat vaster op de weg.
de boosdoener heb ik denk ik ook gevonden.... een velg heeft geen balanceerlood... en alle andere hebben het zowel aan de binnen als buitenkant.
hoe waarschijnlijk is het dat dit wiel nooit is gebalanceerd?

bedankt voor alle tips!

groet, Ezra