J**p wagoneer...
J**p wagoneer...
Een vriend van mij wil misschien een j**p wagoneer kopen van rond 1970.
Hij is helaas niet over te halen om een LR te kopen want dat zijn van die kleine autootjes...
Nu moet ik helaas bekennen dat ik zo'n ding wel mooi vind om te zien. Heeft iemand hier verstand van die dingen? Zijn ze een beetje betrouwbaar, zwakke punten, onderdelen goed verkrijbaar en zijn die onderdelen betaalbaar?
Weet iemand een goede manier om hem toch over te halen een echte 4x4 te kopen?
Paul Stroink
www.Kogelgat.nl
<a href="[www.kogelgat.nl"]; target="_blank"><img src="[foto.autoveldhuis.com]; alt="Kogelgaten op bestelling!"></a>
Hij is helaas niet over te halen om een LR te kopen want dat zijn van die kleine autootjes...
Nu moet ik helaas bekennen dat ik zo'n ding wel mooi vind om te zien. Heeft iemand hier verstand van die dingen? Zijn ze een beetje betrouwbaar, zwakke punten, onderdelen goed verkrijbaar en zijn die onderdelen betaalbaar?
Weet iemand een goede manier om hem toch over te halen een echte 4x4 te kopen?
Paul Stroink
www.Kogelgat.nl
<a href="[www.kogelgat.nl"]; target="_blank"><img src="[foto.autoveldhuis.com]; alt="Kogelgaten op bestelling!"></a>
Re: J**p wagoneer...
<a href="[www.prikpagina.nl] misschien meer info te halen?</a>
robert
boesmans.web-log.nl
robert
boesmans.web-log.nl
Re: J**p wagoneer...
<img src="[images.webkrafters.com];
heeft wel wat van een Lada station op anabolen,....is dat voldoende argument?!
Grtn,
Roland
<b>RAN OVER PROJECT.Update 1 Oktober.</b>
<a href="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl]; alt="RanOver 3.5V8 '73"></a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.
I do love my Land-Rovers - but occasionally their failures drive me to drink
heeft wel wat van een Lada station op anabolen,....is dat voldoende argument?!
Grtn,
Roland
<b>RAN OVER PROJECT.Update 1 Oktober.</b>
<a href="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl]; alt="RanOver 3.5V8 '73"></a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.
I do love my Land-Rovers - but occasionally their failures drive me to drink
Re: J**p wagoneer...
Misschien kan je DennisM vragen, die is een tijdje terug overgestapt naar zoiets.
Gelukkig staat hij nog wel met zijn Land Rover deur op de foto: [www.groentekar.nl] Dus hij is nog altijd welkom
Groetjes Pieter
<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
<a href="[pieterbaart.users.balpol.tudelft.nl">Website] Land Rover</a>
Gelukkig staat hij nog wel met zijn Land Rover deur op de foto: [www.groentekar.nl] Dus hij is nog altijd welkom
Groetjes Pieter
<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
<a href="[pieterbaart.users.balpol.tudelft.nl">Website] Land Rover</a>
Re: J**p wagoneer...
Paul,
Als je er eentje neemt zoek dan naar een V8 (383, 440) want die motoren zijn serieus goed. Als de wagen op gas moet gaan lopen zorg er dan voor dat de verdamper voldoende capaciteit heeft om een dergelijke motor te voeden (Impco installatie). Verbruik van rond de 1 op 4 moet haalbaar zijn maar dan kan je niet al te veel vreemde dingen doen qua snelheid. De QuadraTrac/Torqueflite bakken zijn meestal nog wel goed maar zijn ook redelijk eenvoudig zelf te servicen/reviceren.
Assen zijn meestal geen punt en vwb plaatwerk/chassis moet je goed op roest/rot controleren.
Onderdelen voor de techniek, glas en interieur zijn er zat te krijgen, daar zit het probleem niet in. Plaatwerk kan problematisch zijn, lampglaasjes e.d. nog meer.
Als er nephout op de zijkant zit dan is dat ook redelijk lastig verkrijgbaar.
Mvrgr, Hugo
Als je er eentje neemt zoek dan naar een V8 (383, 440) want die motoren zijn serieus goed. Als de wagen op gas moet gaan lopen zorg er dan voor dat de verdamper voldoende capaciteit heeft om een dergelijke motor te voeden (Impco installatie). Verbruik van rond de 1 op 4 moet haalbaar zijn maar dan kan je niet al te veel vreemde dingen doen qua snelheid. De QuadraTrac/Torqueflite bakken zijn meestal nog wel goed maar zijn ook redelijk eenvoudig zelf te servicen/reviceren.
Assen zijn meestal geen punt en vwb plaatwerk/chassis moet je goed op roest/rot controleren.
Onderdelen voor de techniek, glas en interieur zijn er zat te krijgen, daar zit het probleem niet in. Plaatwerk kan problematisch zijn, lampglaasjes e.d. nog meer.
Als er nephout op de zijkant zit dan is dat ook redelijk lastig verkrijgbaar.
Mvrgr, Hugo
Re: J**p wagoneer...
Zeur niet, het IS een echte 4x4. En kom nou niet aan met "saai" "Geen Land Rover is geen echte 4x4" Alsjeblieft.
Jij kan niet bepalen voor een ander wat hij leuk vindt. Ik ook niet.
Wil hij een Wagoneer, en denkt hij daar zijn plezier uit te halen, prima toch?
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.
Jij kan niet bepalen voor een ander wat hij leuk vindt. Ik ook niet.
Wil hij een Wagoneer, en denkt hij daar zijn plezier uit te halen, prima toch?
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.
Re: J**p wagoneer...
...Juist! en niet iedereen heeft nu eenmaal (dezelfde) smaak
robert, die blij is dat niet heel de straat een series gaat rijden
boesmans.web-log.nl
robert, die blij is dat niet heel de straat een series gaat rijden
boesmans.web-log.nl
Re: J**p wagoneer...
Wat een verschil trouwens, he, er rijden toch meer Jeeps rond in dit land, gok ik zo, maar dat prikbord is niet de allerdrukste.
Grappig. Hebben we dit bord nou zo hard nodig vanwege het gebrek aan kwaliteit van onze wagens, of hebben we het zelf nodig uit persoonlijke noodzaak?
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.
Grappig. Hebben we dit bord nou zo hard nodig vanwege het gebrek aan kwaliteit van onze wagens, of hebben we het zelf nodig uit persoonlijke noodzaak?

Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.
Re: J**p wagoneer...
Waar nog bij komt dat de Land Rover ooit is afgekeken van de Jeep, dus wat is er nu echt?
Dennis B.
Dennis B.
Re: J**p wagoneer...
Tuurlijk, ik vind hem zelfs wel gaaf....
Ik heb alleen liever dat vrienden van me in een LR rijden dan in een Jeep, dan kan je meer van elkaar leren, speciaal gereedschap van elkaar lenen en noem maar op.
Ik weet bijvoorbeeld niets van zo'n auto af, dus kan ik hem veel minder advies geven bij aanschaf en reparaties dan bij een Land Rover.
Daarbij weet ik ook niet hoe de waardevastheid van een Jeep is, als je het een beetje goed aanpakt kan je een LR vrijwel gratis rijden. Goedkoop kopen, zelf aan werken...geen afschrijving.
Ik heb alleen liever dat vrienden van me in een LR rijden dan in een Jeep, dan kan je meer van elkaar leren, speciaal gereedschap van elkaar lenen en noem maar op.
Ik weet bijvoorbeeld niets van zo'n auto af, dus kan ik hem veel minder advies geven bij aanschaf en reparaties dan bij een Land Rover.
Daarbij weet ik ook niet hoe de waardevastheid van een Jeep is, als je het een beetje goed aanpakt kan je een LR vrijwel gratis rijden. Goedkoop kopen, zelf aan werken...geen afschrijving.
Re: J**p wagoneer...
Mijn ervaringen met een wagoneer zijn heel goed.
Ik heb zowel een wagoneer als het iets grotere broertje de Cherokee gehad.
Overigens allebij met eeen zes cilinder in lijn die meer dan genoeg kracht heeft.
Standaard waren beiden uitgerust met electronische ontsteking die na een duik in het water nog steeds werkte.
Die zes cilinder (drie versnelling) levert meer dan genoeg kracht om met het maximaal toegestane aanhanger gewicht van 2000kgover straat te gaan.
De topsnelheid van mijn zes cilinderdje was ongeveer 170 km per uur en dan zat ik nog steeds ontspannen achter het stuur. Bij ongeveer 100 kmpu reed hij iets boven de een op zes.
waarom heb ik hem niet meer?
Helaas ben ik er twee keer met draaiende motor mee het kanaal in gereden en de tweede keer heeft het motortje niet overleefd. Als ik toen had geweten wat ik nu weet (belastingmaatregelen), had ik hem nooit weg gedaan.
Wat ik nu ga zeggen is als eeen olifant in de porselein kast maar, ik vond hem wel lekerder rijden dan laura ( laat het haar maar niet horen).
Heb je onderdelen nodig?
Geef maar een belletje!
Let op voor de achterste kruiskoppeling!! Dat is een zwak punt!
Ron en Laura
--> mod_embed_images_loadimage('26bbe2577a6b5bd5423ed3960286d41f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flaura109lpg.punt.nl%2Fscript%2Fresize.php%3Fk%3D2lLi4vbG9ncy9sL2EvbGF1cmExMDlscGcvZm90b2JvZWsvaF85NTA4M18zMjU0MTQuanBn', 'http://laura109lpg.punt.nl/script/resize.php?k=2lLi4vbG9ncy9sL2EvbGF1cmExMDlscGcvZm90b2JvZWsvaF85NTA4M18zMjU0MTQuanBn', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flaura109lpg.punt.nl%2Fscript%2Fresize.php%3Fk%3D2lLi4vbG9ncy9sL2EvbGF1cmExMDlscGcvZm90b2JvZWsvaF85NTA4M18zMjU0MTQuanBn', '', 6288324, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Ik heb zowel een wagoneer als het iets grotere broertje de Cherokee gehad.
Overigens allebij met eeen zes cilinder in lijn die meer dan genoeg kracht heeft.
Standaard waren beiden uitgerust met electronische ontsteking die na een duik in het water nog steeds werkte.
Die zes cilinder (drie versnelling) levert meer dan genoeg kracht om met het maximaal toegestane aanhanger gewicht van 2000kgover straat te gaan.
De topsnelheid van mijn zes cilinderdje was ongeveer 170 km per uur en dan zat ik nog steeds ontspannen achter het stuur. Bij ongeveer 100 kmpu reed hij iets boven de een op zes.
waarom heb ik hem niet meer?
Helaas ben ik er twee keer met draaiende motor mee het kanaal in gereden en de tweede keer heeft het motortje niet overleefd. Als ik toen had geweten wat ik nu weet (belastingmaatregelen), had ik hem nooit weg gedaan.
Wat ik nu ga zeggen is als eeen olifant in de porselein kast maar, ik vond hem wel lekerder rijden dan laura ( laat het haar maar niet horen).
Heb je onderdelen nodig?
Geef maar een belletje!
Let op voor de achterste kruiskoppeling!! Dat is een zwak punt!
Ron en Laura
--> mod_embed_images_loadimage('26bbe2577a6b5bd5423ed3960286d41f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flaura109lpg.punt.nl%2Fscript%2Fresize.php%3Fk%3D2lLi4vbG9ncy9sL2EvbGF1cmExMDlscGcvZm90b2JvZWsvaF85NTA4M18zMjU0MTQuanBn', 'http://laura109lpg.punt.nl/script/resize.php?k=2lLi4vbG9ncy9sL2EvbGF1cmExMDlscGcvZm90b2JvZWsvaF85NTA4M18zMjU0MTQuanBn', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flaura109lpg.punt.nl%2Fscript%2Fresize.php%3Fk%3D2lLi4vbG9ncy9sL2EvbGF1cmExMDlscGcvZm90b2JvZWsvaF85NTA4M18zMjU0MTQuanBn', '', 6288324, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Re: J**p wagoneer...
Als Laura je nu laat staan is het je eigen schuld
Vind t overigens een mooie 4x4, met een stuk meer luxe dan een Land Rover. Denk dat het belangrijk is te kijken naar het doel. Ga je voor 80% off road of wil hij ook nog confortabel over de autobaan, gelukkig heeft ieder een eigen smaak en mag nog steeds zijn eigen keuzes maken.
Vind t overigens een mooie 4x4, met een stuk meer luxe dan een Land Rover. Denk dat het belangrijk is te kijken naar het doel. Ga je voor 80% off road of wil hij ook nog confortabel over de autobaan, gelukkig heeft ieder een eigen smaak en mag nog steeds zijn eigen keuzes maken.
Re: J**p wagoneer...
It's a way of living ........
Ik geloof niet dat Landrovers zo vaak kapot gaan dat we dit forum nodig hebben. Technische boeken en een paar telefoonnummers zouden genoeg moeten zijn.
Ik denk meer dat het een persoonlijke noodzaak is. Net als het zwaaien naar elkaar, het helpen van elkaar is er ook het prikken met elkaar.
Het geeft een verbondenheid die je niet bij alle merken auto's vind. Iets wat niets zegt over de kwaliteit, terreinvaardigheid, techniek of geschiedenis van een automerk, maar meer over de mensen die voor dat bepaalde merk kiezen.
Apke
www.larrie.nl
(die al jaren engelse oldtimers heeft vanwege ..... )
Ik geloof niet dat Landrovers zo vaak kapot gaan dat we dit forum nodig hebben. Technische boeken en een paar telefoonnummers zouden genoeg moeten zijn.
Ik denk meer dat het een persoonlijke noodzaak is. Net als het zwaaien naar elkaar, het helpen van elkaar is er ook het prikken met elkaar.
Het geeft een verbondenheid die je niet bij alle merken auto's vind. Iets wat niets zegt over de kwaliteit, terreinvaardigheid, techniek of geschiedenis van een automerk, maar meer over de mensen die voor dat bepaalde merk kiezen.
Apke
www.larrie.nl
(die al jaren engelse oldtimers heeft vanwege ..... )
Re: J**p wagoneer...
tja Jeep, is ten opzichte van de serie comfortabeler, meer pk,s en belangrijk veel meer koppel. En ja sleutelen aan die oude meuk moet je altijd welk merk het ook is.
Ik heb zelf 2 Chevys pick-up gehad waarvan 1 de Z 71 hoog op de wielen en 275 pk uit de V8, automaat en ook lage gearing, kortom beestachtig in het terrein.
Banden 265 X 16.
Kortom alles wat 4x4 is vind ik gewoon leuk, en welk merk, ieder zijn keus.
grt Henk.......
Ik heb zelf 2 Chevys pick-up gehad waarvan 1 de Z 71 hoog op de wielen en 275 pk uit de V8, automaat en ook lage gearing, kortom beestachtig in het terrein.
Banden 265 X 16.
Kortom alles wat 4x4 is vind ik gewoon leuk, en welk merk, ieder zijn keus.
grt Henk.......
Re: J**p wagoneer...
Mooie kar !!!!!! Zou ik ook wel willen, mooie classic waar ik altijd even naar moet kijken als ie voorbij komt. Dat ik het bij Waltzing Mathilda hou doet hier niets aan af, en wat maakt het uit aan wat voor auto je sleutelt? Je sleutelt toch........? En in principe is iedere auto gelijk. 4 wielen en een motor verders niks, dankun je ook nog een iets van een andere auto leren....
Re: J**p wagoneer...
Reactie op bericht van Ron,
Heeft dat (twee keer met draaiende motor het kanaal in) iets met de wegligging te maken.
Als ik een auto moe ben, verkoop ik 'm gewoon.
Even zonder gekheid, het is welliswaar een ander universum maar zeer zeker interessant.
Aan het off topiccen te zien geld dat voor veel prikkers.
Groeten,
Erik
109 stawag 6-cilinder 1979
<img src="[www.landroverwereld.nl];
Heeft dat (twee keer met draaiende motor het kanaal in) iets met de wegligging te maken.
Als ik een auto moe ben, verkoop ik 'm gewoon.
Even zonder gekheid, het is welliswaar een ander universum maar zeer zeker interessant.
Aan het off topiccen te zien geld dat voor veel prikkers.
Groeten,
Erik
109 stawag 6-cilinder 1979
<img src="[www.landroverwereld.nl];