metrisch/inch t.b.v. felsset - voor/na 1980?

[P&O109V8+RR]

prikkers,

gisteren een felssetje besteld wat ik vandaag ga ophalen. maar nu lees ik van Dennis B. daarover het volgende in het archief:

Sorry de juiste nummers zijn:
7204 voor metrisch.
7203 voor Inch.
(Midlock)

Het gaat bij dat verschil om LR's van voor (inch) of na 1980 (metrisch)

ik heb een 7204 besteld en d'n BOB is van '79... maar we hebben ook een RR van '81... geen zin om 2 felssetjes te bestellen en eeerlijk gezegd dacht ik alles wat eraf gaat te vervangen door metrisch waar mogelijk.

dus... vraag: is dit een ramp of is er een adaptertje, of maakt het niet uit als je maar de goede wartels gebruikt?

aaargghh het is me volgens mij nog nooit gelukt om dingen in 1x goed te doen qua sleuetelen, wel leerzaam maar ook een beetje lastig!!! (eerder in het archief duiken peter....)

groet,
peter

[P&O109V8+RR]

zie ook

[www.midlock.nl]

[Martin K]

Hé Peter,

ik heb een metrisch setje en onze RRC is officieel van 1974!!!
werkt allemaal goed...
Weet idd dat er verschil is maar zou dat zo spannend zijn??

en anders zijn daar vast andere addapters voor te krijgen!

Ik zou mooi die metrsiche set meenemen en eventueel aanvullen met 1 of 2 addapters voor inch!

Succes komend weekend met je remmerij!

Groeten

Martin K

[Frans Bonnes]

Volgens mij zijn er geen adapters.

En het metrisch/inch geldt alleen voor de schroedraad van de nippels/klauwen.
En voor de maat van de remleidingen.

En het verschil tussen 5/16 inch en 8 mm is zo goed als verwaarloosbaar.

Dus gewoon metrisch nemen, vooral als je toch alles op den duur wil gaan veranderen.

Frans Bonnes

[fred101]

ik heb een inch set maar bij mij is de boel van voor 1980. Een felsset bestaat uit een felsje in de maat die bij de leiding hoort. Sommige inch en mm maten liggen dicht bij elkaar. Je kunt dan vaak best metrische leiding gebruiken. Wat vaak niet gaat is met een metrisch setje inch maten felzen. Metrische leiding koop je overal, inch is lastiger.

Er zijn twee manieren van felzen. Enkel of dubbel. Enkel ziet er uit als een soort tonnetje, dubbel als het eind van een trompet. Tegenwoordig is het verplicht remmen dubbel te velzen. Maar dan moet de klauw daar wel voor bedoeld zijn. Kijk dus hoe die er van binnen uitziet anders wordt het niks. Niet elke set kan overigens dubbel felzen.

Oja vergeet niet eerst de nippel er op te schuiven, de goede kant op en braam de pijp heel goed af, niet zagen maar snijder gebruiken.

Fred101

[P&O109V8+RR]

dank voor de tips allen. ik heb het midlock setje (voor maten van 4 t/m 10mm leiding) dat als bovenste in de pdf staat inmiddels binnen, op de binnenzijde van het deksel staat speciaal de methode voor dubbel felsen vermeld. gaat goed komen!

gr.
peter

[Erik750sf]

En dan nu de Hollandse vraag:
Wakostda?

(Ik kon het namelijk zelf niet vinden op de site)

Groeten,

Erik
109 stawag 6-cilinder 1979
<img src="[www.landroverwereld.nl];

[Dennis101]

Op de hoofdpagina kun je de volledige prijslijst downloaden van Midlock.
met het bestelnummer kun je er dan de prijs bij zoeken.

Dennis B.

[Frans Bonnes]

[www.midlock.nl]

Je was me net voor.

FB

[Dennis101]

Zowel voor als na 1980 is het gros van de remleidingen 3/16" gebleven dus wat dat betreft maakt het niet zoveel uit welke set je aanschaft.
Het verschil tussen de metrische en imperial remleidingen zit in de draadmaat van de leidingmoeren en wartels.

Dennis B.