Achterwiellager 110 op straat te vervangen?

[Paul Stroink]

Mijn zojuist aangeschafte heeft hééél veel speling om zijn rechterachterwiel, het achterwiel schuurt langs de remtrommel aan één kant.
Ik neem aan dat dit soort grote spelingen niet meer te stellen zijn toch?
Het lijkt me niet verstandig hiermee nog naar de werkplaats te rijden, dus moet ik het op de stoep repareren.
Is dit te doen, heb ik speciaal gereedschap hiervoor nodig, een pers of enorme maat steeksleutels ofzo?

[Serious IIa]

Is goed te doen. Wel is meestal de binnenste ring van het lager door de hitte vastgelast op de asstomp. Dus houd de flex bij de hand voor eventueel losslijpen. Verder niet veel aan. Makkelijkste is wiel even laten zitten. Opkrikken , steekas eruit en dan lager los stellen en wiel gebruiken om lager eraf te trekken (Vaak zit ie nogal vast als je zoveel speling hebt en het wiel is een prima hefboom! )

Succes!

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[PaNiek]

Je hebt die speciale pijpsleutel nodig (iets van 60). Is bij iedere Laro onderdelenhandel te koop (15 a 20 Euro).

Klinkt alsof een of beide lagers verpulverd zijn. Die kunnen zo heet geworden zijn dat de restanten zijn vastgelast. Dat kan zelfs een nieuwe asstomp betekenen. Je moet in ieder geval ook de keerring vervangen.

Ik zou toch proberen de werkplaats te bereiken, bijvoorbeeld zaterdagochtend heel vroeg en heel langzaam. Als je eenmaal halverwege de reparatie bent, kun je niet meer weg.

Succes
PN

[Frans Bonnes]

iets van is 52.

Voor de 101 is het 60

FB

[PaNiek]

Dank je wel, Frans.

PN
Dat kleine spul ook.

[Paul Stroink]

Werkplaats is bijna 20 kilometer, het schuren van het wiel langs de remtrommel maakt zoveel herrie dat mensen naar het raam lopen om te kijken wat er op straat gebeurt... Ik ben ook bang dat ik de remtrommel beschadig door te gaan rijden.
Ik weet natuurlijk ook niet hoever de vorige eigenaar er al mee heeft gereden..

Ik moet toch nog even wachten, eerst onderdelen en pijpsleuteltje bestellen.

[Henk Bossinade]

Ik weet niet hoelang er zo al mee gereden is,maar houdt er ook rekening mee dat door het kantelen van het wiel de splines van je meenemerflens beschadigd kunnen zijn.De steekas probeert immers de speling/kantelbeweging van de naaf tegen te gaan,iets waar zowel de steekas als de meenemer niet voor ontworpen is.Succes! Vr gr Henk B.

[fred101]

Heb je geen ANWB lidmaatschap, dan brengen ze je toch naar een garage naar keus ?

Fred101

[Paul Stroink]

heb ik, maar geen woonplaatsservice, en ik heb een engels kenteken, weet niet of ze dat ok vinden...

[Robert W]

Ik zou het gewoon op straat doen. In het ergste geval kun je er altijd weer een wiel op zetten en laten wegslepen maar ik denk dat het niet nodig is. Wel zou ik alle spullen klaar hebben liggen: lagers en keerringen en evt. een steekas en meenemer (als je die reserve hebt).

[Maarten Schot]

Volgens mij is op LR4x4.com net een topic geweest over het vervangen van wiellagers, geschreven door Les Henson. Ik zou daar even kijken, stond goed beschreven met veel foto's.

Groet
Maarten