Bouten en moeren

[Bas Wit]

Ik ben druk met de ambulance bezig deze op te knappen en nu heb ik nogal wat dingen losgehaald.
Hiervoor wil ik eigenlijk allemaal nieuwe bouten en moeren plaatsen. Maar wat voor soort kan ik het beste nemen (verzinkt, RVS????)
En heeft iemand een idee waar ik die het beste kan halen. (ik moet van alles wat hebben met name M6 in verschillende maten) Volgens mij heeft iemand ooit eens een online adres gegeven waar ze erg goedkoop waren?

Grt Bas

<a href="[landrover109.blogspot.com">Land] Rover series III ambulance 1976</a>
Range Rover V8 1974

[Frans Bonnes]

Er zit geen M6 in een ambulance van 1976

FB

[peter]

ik heb al de vloerplaten enz met rvs gedaan dan gaat het over 30 jaar nog los
peter

[Frans Bonnes]

Zoek eens op RVS en Aluminium.

FB

[Bert]

Hou rekening met of je engelse (fijnere) schroefdraad (origineel) of gewone schroefdraad wil
gr. Bert
<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Serious IIa]

Bas M6 en M8 zijn het meest gebruikt.

Toolworld is het goedkoopst in nederland zelf met verzendkosten www.toolworld.nl
(wel even opletten dat je de draadbouten neemt site is niet eenvoudig te navigeren.....)


Zou altijd verzinkt nemen. Beetje rubber tussen bouten/moeren/ringen en alu. Is ideaal te knippen van oude binnenband (gratis af te halen bij grote trekkerbanden zaak oid)

<b>Cheers Bowy</b>

ps verrassingpakketje gister bij je afgedropt, gevonden? Enne verhuisplannen??


<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[Bas Wit]

Ja pakketje is aangekomen, Super, jammer dat ik er niet was, had de koeken klaar liggen

En ja, met twee auto's waar je aan moet sleutelen moet de schuur groter worden...

Frans, ik heb nog geen M6, maar nu wel. Zijn met name vervangingsboutjes om dingen aan elkaar vast te maken.... Ik wil het liefst alles gewoon normaal hebben ipv engels om te voorkomen dat ik telkens zit te stoeien met de maten...

Ik zal eens bij toolword.nl kijken...

Bedankt!

Grt Bas

[CamperChris]

Hoi Bas,

Houdt er met je keuze wel rekening mee dat aluminium zich opoffert ten opzichte van bijv RVS. Je bout of schroef blijft heel, maar de jet alu er omheen gaat rotten. Zorg dus altijd voor scheiding dmb plastic of rubber.

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>

[Frans Bonnes]

En als je Engels en metrisch door elkaar gebruikt moet je nog meer gaan stoeien met de maten, omdat je in de toekomst niet meer weet wat waar zit.

FB

[Bas Wit]

Heel simpel onderscheid, glimt het dan is het gewoon...
zit het vast en onder de tectyl, legertroep en engels...of toch gewoon...

En Chris, ik doe er altijd netjes een rubber ring tussen, ik heb gezien hoe snel het kan gaan zonder namelijk.

Grt Bas

[Arnoud 109 seriesIII 2.25d]

Inderdaad Bas (en Frans),

helaas waren 'onze jongens' niet zo puriteins aan het sleutelen aan Land Rovers. Je komt nog wel eens een metrisch maatje tegen.......


Groet, Arnoud

<img src="[images.fotopic.net];


[landrover.arnoud.fotopic.net]

[Gert]

Ik heb eens gelezen over een assortiment engelse maten. Het was een pakket waar zo'n beetje de meest gebruikte maten in zitten. Weet iemand dit adres nog ? Zoeken in archief helpt me niet echt

Je kon het ook online bestellen..

Groeten,

Gert

[Hermen Vlothuizen]

Ik zou ook dit verhaal even lezen over galvanische corrosie. De boutjes zou ik voor het gemak halen bij een Fabory center, waarvan de website helaas zeldzaam moeizaam te navigeren valt:
[www.prikpagina.nl]

Hermen

[Hermen Vlothuizen]

Ik gok dat je de firma "L.R. fasteners" bedoelt. zie:
[www.google.nl]

Hermen

[Frank - solidebolide]

Ik vermoed dat je deze bedoeld, die heb ik al eens eerder genoemd op het prikbord namelijk:

<a href="[www.es-international.nl];

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];

<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl];

[fred101]

Ik haal de bouten en moeren gewoon bij de autoboer, iets van 5 -10 euro per doos, er zitten er 50 tot 100 in, ligt aan de maten. Ik zou niet de goedkoopste maar wel goede nemen. Je wilt niet dat het over 2 jaar weer vastgerot zit, veel goedkoop spul is nauwelijks verzinkt. Gebruikt nylocs en veel kopervet. Rubber ringen kunnen niet altijd (aanhaalmomenten en speling). RVS zou ik niet doen. Het alu en staal gaat er van corroderen. Inderdaad krijg je het over 40 jaar nog los als de bout er nog zit dan tenminste en diet door het gat is gevallen. RVS is ook minder sterk.

fred101

[Gert]

Die bedoelde ik Frank, super !