remvoeringen

[misha]

ola,

ben NOG steeds bezig met mijn projectje en ben weer op iets nieuws gestuit (het is maar om aan de gang te blijven.
vorig weekend heb ik mijn remtrommels van de wagen gehaald om eens te kijken of alles wel ok was met de remmen. het leek met meteen wel eens verstandig om te kijken of de trommels nog goed waren. Ik heb ze wat uitgedraaid want ze waren iets of wat ovaal (wielmoeren zaten natuulijk veeeeel te strak) ze zijn nu in ieder geval weer perfect rond! (-:

volgende was om de remvoering eraf te halen, huhhh... wat zit die veer strak... shit de veren zaten dus verkeerd om gemonteerd (peter nog bedankt voor het advies btw!) Het eraf halen van de voering was al een probleem maar ik kan me voorstellen dat het voor de vorige eigenaar toch een hele klus geweest moest zijn om ze er zo op te krijgen!

maar to the point, de remvoeringe hebben nog ruimvoldoende dikte maar het is me opgevallen dat ze over de doorsnede niet helemaal vlak zijn afgesleten. (een beetje hol) is dit een probleem? maw moet ik de voeringen vervangen of gaan ze na een paar keer remmen vanzelf weer vlak worden in mijn nu gladde en strakke remtrommel?

alvast bedankt voor de reacties!

gr misha

[RoadRocket]

waarschijnlijk gaan ze weer naar je trommels staan...mits die niet te ver uitgedraaid zijn voor de huidige blokken....

een nieuw setje blokken komt per as op zo'n 25 euries, wellicht ook het overdenken waard als het niet blijkt te voldoen...

robert

[misha]

tja, daar zeg me idd wat... 25 euro en dan weet ik natuurlijk zeker dat het goed is...

[fred101]

Hoe zit dat nu met de dikte van nieuwe blokken. Een overmaat remtrommel heeft een grotere diameter gekregen. De blokken liggen dus alleen bij het midden aan lijkt me. In de praktijk wordt het wel altijd gedaan en werkt het blijkbaar.

Fred101

[Frans Bonnes]

Eigenlijk werkt het niet. Het remopervlak is zeker in het begin minder.
Je zou om het goed te doen de remvoeringen ook nog eens straal moeten draaien.
Maar dat wordt bijna nooit gedaan.
Trommels uitdraaien trouwens ook niet.

Nieuwe trommels zijn vaak goedkoper dan het laten uitdraaien.

Frans Bonnes

[P&O109V8+RR]

nieuwe trommels zijn zeker niet goedkoper dan zelf uitdraaien zoals misha heeft gedaan...

gr.
peter

die weet dat rondom alles (trommels cylinders en schoenen plus een 3tal slangen)nieuw voor een stage one 705 euri kost.

misha - meet anders mijn oude even op, wie weet kun je die nog gebruiken. of passen die brede (voor 6- en 8-cyl 109's) niet op jouw ankerplaat en wielbouten enz?

[Dennis101]

Normaal gesproken zou je aan de remschoenen niets mogen zien, de maximum diameter van de trommels ligt maar 0,75mm boven de maat van een nieuwe trommel.
Uitdraaien van een trommel zorgt er meestal voor dat je over die maat heen gaat, waardoor een nieuwe trommel de enige juiste optie is.

Dennis B.

[Misha]

Het uitdraaien van de trommels is voor mij kostenloos (aangezien ik op een VMBO werk en wij vanallesennogwat aan machines hebben) bovendien zijn de trommels maar 1mm uitgedraaid, ik kan me niet voorstellen dat dit voor problemen zorgt....(?)

gr misha

peter, volgens mij passen de trommels van een V8 niet op een 4cil...
tot vrijdag trouwens (-:

[Dennis101]

De maximum slijtmaat ligt maar 0,75mm boven de originele maat, je zit nu dus al ruim boven de maat, zeker als je 1mm hebt afgedraaid van reeds gebruikte trommels.
Deze trommels kun je dus niet meer gebruiken.

Dennis B.

[Misha]

ow....S:

[Frans Bonnes]

Als het goed is staat de maximale maat ook ergens op de trommels.

Zal wel ergens 28? staan, dat is dan de max maat in mm.

Frans Bonnes