Ik ben helaas niet zo vaak meer op het net te vinden, maar dat komt van de winter misschien wel weer
Ik heb 'd Olle Grieze verkocht aan een kennis van ons, Mudfactor gaat sinds vorig weekeinde als pick-up door het leven (nu nog even inkorten).
Full Pull is gisteren voor de tüv keuring geweest. en wat dacht je? afgekeurd!!!!
Op olie lekage, en de trekhaak is afgekeurd!
Dat viel me reuze mee
Als het allemaal goed gaat kan ik zaterdag mijn nieuwe aanwinst ophalen, niet alleemaal schrikken, want het is géén LaRo dit keer, maar een BMW 525 diesel.
Of dit wijs is? ik weet het niet............... daar komen we vanzelf achter!
groeten Rangie
nieuws van de oosterburen 
-
Andy
Re: nieuws van de oosterburen 
Citeer
Lekken doen ze toch allemaal? Ik vind het ook nog steeds vreemd dat er niets over in de officiele manuals staat.... 
En als je die BMW zat bent dan kan je altijd nog wat fabrieken met het blok toch? Groeten aan Syl en de beestenboel!
Andy&Amanda
110 300Tdi, Cool Runnings
ps ben je toevallig al tegen die bovenstebevestigingspuntenvandeachterschokbrekers aan gelopen?
-
RoLandrover
Re: nieuws van de oosterburen
Citeer
Hee du,....auslander
geht gut ja dort hinter die grenze!
bin sehr gespannd wie es aus sieht, na?
zonder gekheid MF zal een lekker beest worden zo! lekker lightweight in ieder geval en zonder dikke kont. een gevalletje lipposuctie zeg maar
Grtn,
Roland
ps ben je volgende week toevallig een dag in grun oid? heb zelf een week klus-vakantie gepland. effe een slag slaan zeg maar! echter heb ik eens een kritische kijk nodig wat betreft het V8 gebeuren. verder red ik mezelf wel aardig vind ik
eerst nog even de onderkant afbouwen en de remmen, dan de motor en het interieur en exterieur.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b>RAN OVER PROJECT.Update 18 sept.</b>
<a href="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl]; alt="RanOver 3.5V8
'73"></a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.
I do love my Land-Rovers - but occasionally their failures drive me to drink
-
Rangie
Re: nieuws van de oosterburen
Citeer
ziet er lekker uit Roland! Volgende week de hele week in de stad als het goed is, bel me even tussen de middag volgende week, kom ik ff kijken.
Martijn, ik heb nog steeds 2 van die mooie LaRo's staan hoor alhoewel ik die van jou er graag bij had willen hebben...................
Die bilder von MF kommen später dieser woche.
Andy, help me even op weg, moet je de standaard of de aangepaste hebben?
Grüße Rangie
-
RoLandrover
Re: nieuws van de oosterburen
Citeer
ik heb nog wel een setje van die met een splitpen,..dus niet het nieuwere type met een moer.
ga ik doen Ron heb trouwens een coole goedkope manier gevonden om de hoek en de afstand te veranderen bij lift.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
de hoek vande demper komt wel schuiner,..dus zwaardere dempers zijn dan wel een must!
Grtn,
Roland
<b>RAN OVER PROJECT.Update 18 sept.</b>
<a href="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl]; alt="RanOver 3.5V8
'73"></a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.
I do love my Land-Rovers - but occasionally their failures drive me to drink
-
Jorrit
Re: nieuws van de oosterburen
Citeer
Roland, op deze manier beperk je de ingaande veerweg zeker als je langere dempers wil is dat niet wat je wil bereiken, tenzij je alleen voor de schow verhoogd en niet voor de funtionaliteit.
Groetjes Jorrit, LR 110" 200tdi zonder opbouw LHD "Annabel"
en binnenkort LR 101 V8 ST LHD "Kermit" (te logeren)
[www.lr-Annabel.nl]
[www.lr-Annabel.fotopic.net]
<img src="[193.0.234.78];
-
RoLand-Rover
Re: nieuws van de oosterburen
Citeer
Wees gerust Jorrit,
de ingaande veerweg is nog steeds helemaal tot aan de stootblokken.
de uitgaande veerweg is hiermee zo'n 4 lager. Ik wil wedden dat de flex ruim groter is dan de meeste ranges.
ga maar na,..wanneer de hoek kleiner word (ofwel bovenste demperpunt naar voren)zal de demper minder inschuiven bij de zelfde verplaatsing van de as recht omhoog.
ik kijk wel uit hoor,. zou ik mijn ingaande travel beperken door mijn dempers, dan zouden deze dempers geen lang leven beschoren zijn en kapot slaan onder het gewicht van de auto.
een ander belangrijk voordeel:
is dat de standaard hoek van de demper niet meer klopt met de hoek van de dempermount bij verhoging. hij zal in de originele situatie onderspanning gemonteerd worden. dat is ook de reden dat velen hun dempers breken, de spanning erop word simpelweg te groot. Ook dit probl;eem word ook opgelost, het hele zaakje ligt nu mooi in lijn zonder onnodige voorspanning.
tuurlijk zijn er nadelen,.. de slag die de demper maakt is iets kleiner, en daarme zal de demper beweging langzamer zijn en dus de dempende werking iets kleiner.
een soepele demping dus, toch zal de procomp demper bij harde klappen dit zelf moeten corrigeren. (10 stage velocity sensitive oid? )
ik ben er nu al een paar weken mee aan het meten, passen, proberen en prakkedenken,.. het zit wel snor denk ik. Maar de praktijk toets daar zal ik ook heel benieuwd naar zijn, en ik zal ook de eerste zijj om toe te geven als ik toch een denk foutje heb gemaakt.
en voor de show hebben we alles al rood.
-
Andy
Re: nieuws van de oosterburen
Citeer
Lekken doen ze toch allemaal? Ik vind het ook nog steeds vreemd dat er niets over in de officiele manuals staat.... En als je die BMW zat bent dan kan je altijd nog wat fabrieken met het blok toch? Groeten aan Syl en de beestenboel!
Andy&Amanda
110 300Tdi, Cool Runnings
ps ben je toevallig al tegen die bovenstebevestigingspuntenvandeachterschokbrekers aan gelopen?
En als je die BMW zat bent dan kan je altijd nog wat fabrieken met het blok toch? Groeten aan Syl en de beestenboel!Andy&Amanda
110 300Tdi, Cool Runnings
ps ben je toevallig al tegen die bovenstebevestigingspuntenvandeachterschokbrekers aan gelopen?
-
RoLandrover
Re: nieuws van de oosterburen
Citeer
Hee du,....auslander
geht gut ja dort hinter die grenze!
bin sehr gespannd wie es aus sieht, na?
zonder gekheid MF zal een lekker beest worden zo! lekker lightweight in ieder geval en zonder dikke kont. een gevalletje lipposuctie zeg maar
Grtn,
Roland
ps ben je volgende week toevallig een dag in grun oid? heb zelf een week klus-vakantie gepland. effe een slag slaan zeg maar! echter heb ik eens een kritische kijk nodig wat betreft het V8 gebeuren. verder red ik mezelf wel aardig vind ik
eerst nog even de onderkant afbouwen en de remmen, dan de motor en het interieur en exterieur.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b>RAN OVER PROJECT.Update 18 sept.</b>
<a href="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl]; alt="RanOver 3.5V8
'73"></a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.
I do love my Land-Rovers - but occasionally their failures drive me to drink
geht gut ja dort hinter die grenze!
bin sehr gespannd wie es aus sieht, na?
zonder gekheid MF zal een lekker beest worden zo! lekker lightweight in ieder geval en zonder dikke kont. een gevalletje lipposuctie zeg maar
Grtn,
Roland
ps ben je volgende week toevallig een dag in grun oid? heb zelf een week klus-vakantie gepland. effe een slag slaan zeg maar! echter heb ik eens een kritische kijk nodig wat betreft het V8 gebeuren. verder red ik mezelf wel aardig vind ik
eerst nog even de onderkant afbouwen en de remmen, dan de motor en het interieur en exterieur.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<b>RAN OVER PROJECT.Update 18 sept.</b>
<a href="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl]; alt="RanOver 3.5V8
'73"></a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.
I do love my Land-Rovers - but occasionally their failures drive me to drink
-
Rangie
Re: nieuws van de oosterburen
Citeer
ziet er lekker uit Roland! Volgende week de hele week in de stad als het goed is, bel me even tussen de middag volgende week, kom ik ff kijken.
Martijn, ik heb nog steeds 2 van die mooie LaRo's staan hoor alhoewel ik die van jou er graag bij had willen hebben...................
Die bilder von MF kommen später dieser woche.
Andy, help me even op weg, moet je de standaard of de aangepaste hebben?
Grüße Rangie
Martijn, ik heb nog steeds 2 van die mooie LaRo's staan hoor alhoewel ik die van jou er graag bij had willen hebben...................
Die bilder von MF kommen später dieser woche.
Andy, help me even op weg, moet je de standaard of de aangepaste hebben?
Grüße Rangie
-
RoLandrover
Re: nieuws van de oosterburen
Citeer
ik heb nog wel een setje van die met een splitpen,..dus niet het nieuwere type met een moer.
ga ik doen Ron heb trouwens een coole goedkope manier gevonden om de hoek en de afstand te veranderen bij lift.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
de hoek vande demper komt wel schuiner,..dus zwaardere dempers zijn dan wel een must!
Grtn,
Roland
<b>RAN OVER PROJECT.Update 18 sept.</b>
<a href="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl]; alt="RanOver 3.5V8
'73"></a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.
I do love my Land-Rovers - but occasionally their failures drive me to drink
ga ik doen Ron heb trouwens een coole goedkope manier gevonden om de hoek en de afstand te veranderen bij lift.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
de hoek vande demper komt wel schuiner,..dus zwaardere dempers zijn dan wel een must!
Grtn,
Roland
<b>RAN OVER PROJECT.Update 18 sept.</b>
<a href="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl]; alt="RanOver 3.5V8
'73"></a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.
I do love my Land-Rovers - but occasionally their failures drive me to drink
-
Jorrit
Re: nieuws van de oosterburen
Citeer
Roland, op deze manier beperk je de ingaande veerweg zeker als je langere dempers wil is dat niet wat je wil bereiken, tenzij je alleen voor de schow verhoogd en niet voor de funtionaliteit.
Groetjes Jorrit, LR 110" 200tdi zonder opbouw LHD "Annabel"
en binnenkort LR 101 V8 ST LHD "Kermit" (te logeren)
[www.lr-Annabel.nl]
[www.lr-Annabel.fotopic.net]
<img src="[193.0.234.78];
Groetjes Jorrit, LR 110" 200tdi zonder opbouw LHD "Annabel"
en binnenkort LR 101 V8 ST LHD "Kermit" (te logeren)
[www.lr-Annabel.nl]
[www.lr-Annabel.fotopic.net]
<img src="[193.0.234.78];
-
RoLand-Rover
Re: nieuws van de oosterburen
Citeer
Wees gerust Jorrit,
de ingaande veerweg is nog steeds helemaal tot aan de stootblokken.
de uitgaande veerweg is hiermee zo'n 4 lager. Ik wil wedden dat de flex ruim groter is dan de meeste ranges.
ga maar na,..wanneer de hoek kleiner word (ofwel bovenste demperpunt naar voren)zal de demper minder inschuiven bij de zelfde verplaatsing van de as recht omhoog.
ik kijk wel uit hoor,. zou ik mijn ingaande travel beperken door mijn dempers, dan zouden deze dempers geen lang leven beschoren zijn en kapot slaan onder het gewicht van de auto.
een ander belangrijk voordeel:
is dat de standaard hoek van de demper niet meer klopt met de hoek van de dempermount bij verhoging. hij zal in de originele situatie onderspanning gemonteerd worden. dat is ook de reden dat velen hun dempers breken, de spanning erop word simpelweg te groot. Ook dit probl;eem word ook opgelost, het hele zaakje ligt nu mooi in lijn zonder onnodige voorspanning.
tuurlijk zijn er nadelen,.. de slag die de demper maakt is iets kleiner, en daarme zal de demper beweging langzamer zijn en dus de dempende werking iets kleiner.
een soepele demping dus, toch zal de procomp demper bij harde klappen dit zelf moeten corrigeren. (10 stage velocity sensitive oid? )
ik ben er nu al een paar weken mee aan het meten, passen, proberen en prakkedenken,.. het zit wel snor denk ik. Maar de praktijk toets daar zal ik ook heel benieuwd naar zijn, en ik zal ook de eerste zijj om toe te geven als ik toch een denk foutje heb gemaakt.
en voor de show hebben we alles al rood.
de ingaande veerweg is nog steeds helemaal tot aan de stootblokken.
de uitgaande veerweg is hiermee zo'n 4 lager. Ik wil wedden dat de flex ruim groter is dan de meeste ranges.
ga maar na,..wanneer de hoek kleiner word (ofwel bovenste demperpunt naar voren)zal de demper minder inschuiven bij de zelfde verplaatsing van de as recht omhoog.
ik kijk wel uit hoor,. zou ik mijn ingaande travel beperken door mijn dempers, dan zouden deze dempers geen lang leven beschoren zijn en kapot slaan onder het gewicht van de auto.
een ander belangrijk voordeel:
is dat de standaard hoek van de demper niet meer klopt met de hoek van de dempermount bij verhoging. hij zal in de originele situatie onderspanning gemonteerd worden. dat is ook de reden dat velen hun dempers breken, de spanning erop word simpelweg te groot. Ook dit probl;eem word ook opgelost, het hele zaakje ligt nu mooi in lijn zonder onnodige voorspanning.
tuurlijk zijn er nadelen,.. de slag die de demper maakt is iets kleiner, en daarme zal de demper beweging langzamer zijn en dus de dempende werking iets kleiner.
een soepele demping dus, toch zal de procomp demper bij harde klappen dit zelf moeten corrigeren. (10 stage velocity sensitive oid? )
ik ben er nu al een paar weken mee aan het meten, passen, proberen en prakkedenken,.. het zit wel snor denk ik. Maar de praktijk toets daar zal ik ook heel benieuwd naar zijn, en ik zal ook de eerste zijj om toe te geven als ik toch een denk foutje heb gemaakt.
en voor de show hebben we alles al rood.