help!! geen druk meer op mijn koppelingspedal

[Bastian]

Ik heb een probleem ik heb ineens geen druk meer op de koppeling meer ik zie ook geen lek weet mechien iemand hoe dat kan en wat het zouw kunnen zijn?

Gr. Bastian

The green mile

[boompjeboompje81.spaces.live.com]

[Aad Koene]

Het kunnen verschillende zaken zijn:

- als je voelt dat je vloeistof verplaatst maar geen druk opbouwd is het de slavecilinder of een slang
- als je in het luchtledige trapt zit er geen vloeistof in je systeem

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Bastian]

sorry Aad was vergeten te zeggen dat er wel nog vloeistof in zit

[Hendrik Blue-Box]

Het kan ook het afsluitklepje in de Master cilinder zijn. Als deze niet meer dicht gaat kan de vloeistof weer terugstromen naar het voorraad potje.

Eerlijk gezegd denk ik ook dat dit aan de hand is.
Je kan het controleren door iemand in het potje te laten kijken en om te zien of je de vloeistof ziet bewegen. Bovendien is dan vaak de vloeistof helemaal zwart geworden.


Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Bastian]

we hebben vandaag gekeken wat het zouw kunnen zijn de vloeistof was inderdaat zwart maar nu kan ik weer koppelen maar het probleem is nu dat ik het pedaal niet meer helemaal in kan trapen als normaal hebben overal naar gekeken wat het zouw kunnen zijn maar nog niet gevonden vreemd is dat.

Gr. Bastian

The green mile

[Dennis101]

Schroef het dekseltje boven op het pedaalhuis er eens af, mogelijk zitten de moeren van de drukstang los.

Dennis B.

[arthur verhalle]

Bastian,

Het lijkt erop dat je problemen hebt met je master-cylinder. Vervang het ding, of voer een revisie uit. Als je dit doet kun je meteen de slag van het pedaal weer goed stellen. Half werk, of denken dat je een oplossing hebt, leidt alleen maar tot meer problemen.


Arthur

[Dave]

Hoi Arthur,

Het vervangen van de koppelingscilinder lijkt me niet de oplossing. Deze is namelijk ongeveer een half jaartje terug vervangen. Of girling cilinders zijn nu ook niet meer zo goed...Het probleem dat Bastian heeft lijkt heel erg op dat van Peter. Zie: [www.prikpagina.nl]
We hebben van het systeem de olie ververst en opnieuw afgesteld.

Groeten,

Dave Frencken

[arthur verhalle]

Hoi Dave,

Ik heb zelf nog niet zo lang geleden ook verschrikkelijk gevochten met mijn koppeling. IK heb uiteindelijk het hele systeem tot drie keer toe losgehad en weer in elkaar gezet. Ik heb hierbij gekozen voor revisie-sets in plaats van vervanging van hele cilinders. Hiermee was de kans op problemen dus groot, maar uiteindelijk is alles goed gekomen.

Mijn advies, na het lezen van de thread, was voornamelijk gebaseerd op de conclusie dat als de vloeistof zwart kleurt, er sprake moet zijn van een opgelost rubber in de master. Als dat werkelijk het geval is, heb je een zeperd gehad met je vervanging (of je koppeling een tikje te strak gesteld). In ieder geval is een zwarte vloeistof een duidelijke indicatie dat er iets mis is, we praten immers over een gesloten hydraulisch systeem........

Het verversen van de olie kan misschien een tijdelijk soelaas bieden, de oorzaak van het probleem is daarmee niet gevonden c.q. opgelost. Dat wilde ik zeggen, niet meer dan dat. Het effect in de thread waarnaar jij verwijst is echt iets anders.

Tot besluit wil ik je aanraden eens te kijken op het collega forum op difflock.com sectie landrover. Er circuleert daar een prachtig pdf-file over het koppelingsfeest dat landrover heet.....


Succes,




Arthur