is ie nog te redden?

[Marcel Stawag]

Zoals ik eerder al poste dat ik vermoede dat mijn versnellingsbak naar z'n grootje is. Helaas is het zo denk ik. Tip van Gerben opgevolgd en de olien eraf laten lopen en bij de hoofdversnellingsbak kwam er metaalgruis, een tand en twee plaatjes verenstaal mee naar buiten. Is dit nog te redden?
<img src="[evertzen.com] src="[evertzen.com];
Zo ja, wat moet ik doen? Olie erop en doorrijden (denk het zelf niet, maar hoop het wel), een nieuwe veer (waar en hoe?) plaatsen, de gehele bak laten reviseren of een goede tweede hands aanschaffen? Als dit laatste het geval is stel ik ook gevulde koeken beschikbaar voor iedereen die me wil helpen, ik denk dat zo'n operatie te groot is voor mij.
Wordt het een te dure geschiedenis geef me dan een leuk bod op de wagen.

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com] src="[evertzen.com];

[EXfietser]

Je kunt het volgende doen. Af en toe staat er een tweehands bak voor weinig op de prikpagina. Koop deze en knap deze op, en rij voorlopig nog even met je huidge bak. Of wissel ze om als je vermoed dat de ruilbak beter is en knap dan de orginele op.

Je kunt ook een gereviseerde bak kopen (Bij vis etc.) Dan moet je je oude bak inleveren. Dat koste vorig jaar zo'n 800 euro ex.

Ik zit met hetzelfde. Mijn bak is niet helemaal top maar werkt verder wel goed. Ik heb een oude tweede hands te pakken gekregen en die ga ik van de winter zelf proberen op te knappen.
Ik denk dat het wel lukken moet met een beetje lef en verstand.

Schakeld je bak nog wel of valt hij uit de versnellingen. Die tand hoeft geen problemen te geven en die plaatje zijn volgens mij onderdelen van je synchromesh. Waarschijnlijk er uit gevallen en tussen de tanden gekomen waardoor er een stuk is gegaan. Ik dacht dat er in je synchromesh dri e van die plaatjes horen te zitten. Dat betekend dat er nu nog een in zit, als die niet nog ergens onderin is blijven plakken tenminste.

Als het je synchromesh is dan merk je waarschijnlijk dat je niet meer van drie naar twee terug kan o.i.d. Dan moet je dubbel klutsen en tussengas geven enzo.

Maar wacht het advies van de geleerden maar even af. Met versnellingsbakken moet ik ook nog beginnen.

Succes Arnold.

[Eric]

Hoi Marcel,

Wat je niet moet doen is je auto verkopen.
Alles wat je verder bedenkt, is mogelijk
De bak die je er nu onder heb zitten is stuk !!, dus niet mee door rijden.
Wil je snel weer rijden dan kun je een nieuw of gereviseerde bak kopen bij een van de wel bekende bedrijven.
Is wel wat prijzig maar dan rij je volgende week weer.
Anders kun je een tweede hands bak kopen bij de verschillende Land Rover slopers in het land.
Je weet niet wat voor een versnellingbak koop, maar waarschijnlijk koop je er een waar je nooit meer iets mee krijgt en kun je de oude bak als oud ijzer weg doen.
Het wisselen van de bak is een zware klus waar je zeker smerige handen van krijg.
Maar de voldoening is des te groter als je straks weer rijd!!

Als je ergens in de buurt van Nunspeet woont, wil ik best wel helpen sleutelen.
Maar wat je niet moet doen is verkopen !!


gr Eric

<img src=http://homepage.mac.com/igolka/Turtle61/images/LandRover/turtle61.gif>
[www.getaway.fotopic.net]

[Hermen Vlothuizen]

Zeker niet opgeven!

Het wisselen van de bak kan gewoon langs de stoeprand. Als je ervoor kiest om zelf onderdelen te vervangen, zul je merken dat alles probleemloos en erg goedkoop te verkrijgen is.

Wel zou ik het in een keer goed oplossen en niet voor een onbekende andere bak kiezen.

Misschien klinkt het gek, maar ik weet zeker dat als je nu doorzet, je dit type tegenslag in de toekomst als een kleinigheidje zult zien.

Hermen

[Gerben tB]

Verwacht je nog meer tegenslag dan

Marcel, zoals telefonisch al besproken deel ik mijn mening met Eric en Hermen

[Hermen Vlothuizen]

"Verwacht je nog meer tegenslag dan"

Ssssst, er kan nog veel meer kapotgaan... Gelukkig geldt daarvoor dan wel allemaal dat het ook weer uitstekend op te lossen is.

Hermen

[Ron Prins]

Hai,
Mijn advies, bestel bij Vis een gereviseerde bak, vloek een aantal keer flink ( als je in de buurt vaan Apeldoorn woont wil ik best helpen) en lach je daarna helemaal slap omdat je alles zelf hebt opgelost.
Waarom het advies om bij Vis een bak te bestellen?
Als blijkt dat er toch wat mis (immers het is em blijft mensen werk en nogwel op z'n engels) is met je bak, heeft Vis de garantie dat zij de zaak in orde maken voor je, dus hoef je nite weer opneeuw de zware klus aan om alles te gaan vervangen.
Ps.
Heb je er ook nog een overdrive aan hangen?
Hoe dan ook NIET VERKOPEN!!
Groetjes,
Ron en Laura

t_95083_309890.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e05c6af80fc133673c2c39e21d0f7cb1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flaura109lpg.punt.nl%2Ffotoboek%2Ft_95083_309890.jpg', 'http://laura109lpg.punt.nl/fotoboek/t_95083_309890.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flaura109lpg.punt.nl%2Ffotoboek%2Ft_95083_309890.jpg', '', 6284234, 600, 600, 'Loading image ...', false); t_95083_310829.jpg --> mod_embed_images_loadimage('58895516e3d05097f5c980f1b211c0d5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flaura109lpg.punt.nl%2Ffotoboek%2Ft_95083_310829.jpg', 'http://laura109lpg.punt.nl/fotoboek/t_95083_310829.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flaura109lpg.punt.nl%2Ffotoboek%2Ft_95083_310829.jpg', '', 6284234, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Marcel Stawag]

Yep,
er hang ook een overdrive aan, die kan ik toch zo overzetten?


Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com] src="[evertzen.com];

[Marcel Stawag]

Hermen

bedoel je zelf reviseren?

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com] src="[evertzen.com];

[EXfietser]

Mee eens Hermen. Als je dit zelf gaat doen heb je daarna ervaring en denk je dat doen we effe. Dit is mijn eigen ervaring tenminste. Kost een hoop zweetdruppels maar is beter voor de financien.
Bovendien weet je daarna hoe je auto in elkaar steekt, wat tijdens grote trips wel handig kan zijn.
Kijk maar eens in de archieven. Voor de meeste prikkers geld dat ze geen automonteur zijn, en geen werkplaats hebben en gewoon in het diepe zijn gedoken omdat ze toch wel weer graag wilden rijden.
Ze hebben allemaal gedacht, kan ik dat wel, is dit wel verstandig en komt het ooit weer goed.
Er moet wel heel mis zijn met een landrover om niet meer de moeite waard te zijn om op te knappen.
En een versnellingsbak is nu niet echt een overkomelijk iets. Dan moeten eigenlijk de complete aandrijflijn met motor, V-bak, remmen en chassis echt niets meer wezen en de carrosserie moet dan ook een complete ruine zijn wil het niet meer de moeite waard zijn.

Arnold.

[jan wolters]

Zou voor mij nooit een fijne wagen worden als ik er op deze wijze mooi goedkoop aan was gekomen. Niet dat ik een bak kan reviseren overigens. Ben het wel eens met iedereen die zegt dat als je de moeite neemt om zelf, al dan niet met hulp, de problemen op te lossen de lol in het kwadraat toeneemt.

Woon in Enschede en wil je best helpen indien "dommekracht"vereist is.

Succes, Jan

[Gerben tb]

Domme kracht ??????? Count me in met z'n drieen moeten we het iq toch hebben om de klus te klaren (en kunnen Jan en ik mooi op jou bak oefenen mocht t ons ook ooit gebeuren )

[Marcel Stawag]

Geweldig

Ik doe zoveel mogelijk "voorwerk", vloerdelen eruit, deuren eruit (hebben we ruimte), tubbel eruit etc. Maak daatna graag gebruik van jullie kennis en spierkracht.

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com] src="[evertzen.com];

[Dennis101]

De twee plaatjes die je gevonden hebt vormen normaal gesproken een geheel en is een van de 3 bladveertjes uit de schakelgroep 3/4. Het komt wel vaker voor dat deze veertjes na verloop van tijd breken en de meesten merken het pas bij het olie verversen. Meestal is het dan grote paniek, terwijl ze misschien al jaren terug een keer gebroken zijn. De veertjes zijn met het nodige gepiel en een rechte telefoontang via het bovendeksel van de versnellingsbak te wisselen.
Soms komt het voor dat bij het breken van zo'n veertje de bak in de 3e of 4e versnelling blijft steken en er niet meer uit te krijgen is. Na wat pogingen werkt het dan spontaan weer (de brokstukken van het veertje komen vrij en vallen naar de bodem van de bak).

Het stukje tand zou uit de blokkeerinrichting van de schakelgroep 1/2 kunnen komen, dit is een rechte vertanding die de schakelmof geleidt. Het komt niet veel voor dat alle hoekjes er na jaren van gebruik nog inzitten. Als er teveel hoekjes ontbreken dan begint de bak te kraken als je naar de 1e of 2e versnelling schakelt, maar daar is mee te leven.

Het gruis zou bij de bladveertjes kunnen horen, mogelijk is die oorspronkelijk in 3 delen gebroken en is het gruis het vermalen 3e deel van een veertje.
Probeer eens of de twee gevonden delen op elkaar aansluiten, zo op het oog lijkt er een strookje te ontbreken.

Het handigste is om het bovendeksel van de bak te lichten (let op de plaats van de kogels, kegels en veertjes) en eens te kijken of de constant mesh vertanding (de schuin gestoken vertanding) op de primaire en secundaire as er nog goed uitziet (geen pitting).
Als dat er nog goed uitziet dan zou je ervoor kunnen kiezen om alleen de bladveertjes te wisselen (het deksel is er toch al af) en te hopen dat het gruis geen lagers heeft beschadigd.
Mochten de lagers niet beschadigd zijn dan kan de bak wellicht nog jaren mee, anders merk je vanzelf wel dat de bak plotseling nieuwe geluiden gaat produceren of plaatselijk zeer heet wordt. dan wordt het tijd voor een revisiebak.

Voor het sfeertje twee foto's van de schakelgroepen, waarvan de schakelgroep 1/2 een van de hoekjes mist.
Schakelgroep 3/4:

<img src="[home.planet.nl];

Schakelgroep 1/2:

<img src="[home.planet.nl];


Dennis B.