Vragen cq problemen

[waalring]

heb ik te over. Mijn serie 11a lekt momenteel als een zeef. Ik heb vorige week een nieuwe dieselpomp laten monteren ivm defect oude (afgebroken 3 tlr olie in 2 dagen verloren) . Nu heb ik lekkage uit de plaat waar deze pomp op-aan gemonteerd is. Ik neem aan dat ik dus de pakking moet vernieuwen. Wat tref ik aan?? Kan ik als de olie weg is de plaat eenvoudig demonteren of tref ik bijzondere dingen aan?? Twee lichte lekkages heb ik gevonden bij de carterpan en de voorste krukas keering. Mijn idee is om dit nog even uit de stellen en alleen de grote lekkage bij de pomp te repareren. Ik besef dat dit niet de meest verstandige weg is maar momenteel erg druk met andere zaken en financieel kan ik geen garage tarief veroorloven (krukaskeerring). Vraag is dus kan dit nog een maandje of twee wachten?? Verder heb ik een scheur in de hoes van de aandrijfstang die ik volgende week ga vervangen. Kortom, hoopjes olie op de stoep en zat te doen.

[Hermen Vlothuizen]

Die krukaskeerring en carterpan zou ik tegelijkertijd aanpakken. Is allemaal prima zelf te doen en hoeft in dat geval bijna niets te kosten. Zo'n hoes om je aandrijfas is slechts een optie, dus je kunt hem er gewoon afhalen en hem verder weglaten.

Hermen

[EXfietser]

Wat voor motor zit er in? Bij mijn S3 2.25D kun je dat zijplaatje er gewoon met pomp en al afschroeven. Je hoeft niet eens de olie er uit te laten lopen. Als de motor niet loopt zit alle olie onderin.
Achter het plaatje vind je dan de nokkenas met een exentrisch nokje dat tegen tuimelaartje van het pomje aandrukt.

Kortom plaatje en de pomp verwijderen. Oude pakkingen verwijderen en vetvrij te maken. (Desnoods voorzichtig met een mesje, pas dan op voor krassen.) Een nieuwe pakking van pakkingpapier, zeekaarten o.i.d. op maat knippen. De pakkingen een beetje invetten zodat ze blijven plakken en dan de boel weer monteren. Ik heb de papieren pakking licht ingesmeerd met vloeibare pakking in plaats van vet. (Vloeibare pakking op siliconebasis, niet dat spul wat onwijs hard wordt)

Het zit op een beetje een rot plek maar is prima te doen op de parkeerplaats. Carter is overigens ook fluitje van een cent. (Makkelijker zelfs). Krukas schijnt ook zelf te kunnen maar daar heb ik geen ervaring mee. Moet je een andere prikker vragen.

Succes Arnold.

[fred101]

Je kunt het beste de prikkers CD's bestellen (of wat manuals downloaden) en dan even in de handboeken duiken. Is allemaal vrij simpel te doen. Pakkingen kosten bijna niks en keringen ook niet. Koop zo'n hele set en je kan alles vervangen. Je kan zo'n blok gewoon op de parkeerplaats reviseren (petje af voor de man die dat gedaan heeft en ook nog zonder ervaring, maar als je zo'n hekel hebt aan fietsen doe je alles he Arnold )


Fred101

[EXfietser]

Ik heb geen hekel aan fietsen hoor, ik vind het zelfs best leuk. Ik ben alleen een beetje erg besmet met het laro virus. Beetje ongeneselijk eigenlijk.

Arnold. ( Die een donkerbruin vermoeden heeft dat er meer mensen last van hebben.)

[fred101]

Hoe kom je daar nu bij, wij besmet met landrover virus echt niet, het valt best mee volgens de psycholoog.

Fred101

[EXfietser]

Psyg heeft ook een laro, toch? Is dus ook toerekeningvatbaar.

Arnold.

[Hendrik Blue-Box]

Soms zijn dingen anders dan ze lijken.
Als je motor veel carter overdruk heft komt dit vaak tot uiting bij de brandstof opvoerpomp. Hierin zit namelijk een klein gaatje om de lucht onder het membraan te kunnen laten bewegen. Als hier door de overdruk van de motor olie naartoe geblazen wordt gaat her daar lekken. Eerst dus goed schoonmaken en de exacte diagnose stellen.

Mogelijk is de overdruk ook de oorzaak van de overige lekkages.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Apke]

Hoi,

Je hebt mijn telefoonnummer en e-mail adres inmiddels al Ik zou zeggen pakkingen bestellen en er zelf aan beginnen.
Kijk van tevoren op de prikkersCD voor de eventuele te verwachte problemen als je de plaat van de dieselpomp gaat loshalen (is het de opvoerpomp of de verdelerpomp?).

Mocht je het zelf niet aandurven, bel me gerust. Dan doen we het samen.

Carterpakking is een fluitje van een cent ...... ik heb het inmiddels al een keer of wat gedaan (oliepomp problemen).

Apke
www.larrie.nl

[Larosaurus]

Als je goed luisterd hoor je boven het motorgeluid een hoge fluittoon uit die je hoort als je accelereerd. Het geluid valt weg als je op snelheid bent. Dit is volgens mij het op zeer hoge toeren draaiende proppelertje van de turbo. Of niet??