hoi,
ik heb een probleempje, sinds kort lekt er bji m'n serie 3 2,25 diesel
olie onder de rand van de carterontluchting uit.
als ik met een lopende motor het slangetje los haal merk ik dat er ook flink wat "lucht " uit komt
vraag 1 is dit normaal, die lucht , en moet ik gewoon m'n afdichting nog eens goed nakijken?
vraag 2 wat kan de oorzaak zijn, en hoe los ik die dan op?
grtz hans <img src="[image1.frappr.com];
olie uit carterontluchting?
-
henri
Re: olie uit carterontluchting?
als je de hand op de olievulhals legd, met een lopende motor, en je hoort de lucht langs je hand heen, dan zijn je zuigerveren zijn dan versleten.
een motor heeft altijd wel iets carterdruk, maar dat mag niet veel zijn.
ik zou de boel niet afdichten, weet niet wat er kan gebeuren.
grtn Henri
<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 .
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.
www.tijdrovers.mysites.nl
een motor heeft altijd wel iets carterdruk, maar dat mag niet veel zijn.
ik zou de boel niet afdichten, weet niet wat er kan gebeuren.
grtn Henri
<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 .
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.
www.tijdrovers.mysites.nl
-
laurens bemelmans
Re: olie uit carterontluchting?
hoi hans.
het lijkt erop alsof je teveel druk in het carter hebt dus een overdruk dit kan o.a. van een beschadiging in de cilinderwand, of versleten of gebroken zuigerveren zijn. ik weet niet of je de mogelijkheid hebt om een een compressie meting te doen (let op gebruik hierbij wel alleen een meter voor diesel motoren i.v.m. de schaalverdeling en de aansluiting op de motor) dit kun je tevens ook laten meten bij een motoren revisie bedrijf of bij een gewone allround garage) en hierbij moet de motor op bedrijfs temperatuur zijn.
gr
laurens bemelmans en alvast heel veel suc 6
het lijkt erop alsof je teveel druk in het carter hebt dus een overdruk dit kan o.a. van een beschadiging in de cilinderwand, of versleten of gebroken zuigerveren zijn. ik weet niet of je de mogelijkheid hebt om een een compressie meting te doen (let op gebruik hierbij wel alleen een meter voor diesel motoren i.v.m. de schaalverdeling en de aansluiting op de motor) dit kun je tevens ook laten meten bij een motoren revisie bedrijf of bij een gewone allround garage) en hierbij moet de motor op bedrijfs temperatuur zijn.
gr
laurens bemelmans en alvast heel veel suc 6
-
Henk Bossinade
Re: olie uit carterontluchting?
Lijkt op versleten zuigerveren,maar het kan ook zijn dat de zuigerveer groeven in de zuigers OOK uitgesleten zijn.Let hier dus goed op ,mocht je besluiten de motor te gaan reviseren.Bij "normale"slijtage(veel km's of uren)slijten eigenlijk alleen de zuigerveren tot een bep. grens,de slotspeling word dan te groot.Maar als de motor bijv. door een luchtfilterdefect of slecht luchtfilteronderhoud over langere tijd fijnstof aanzuigt,kunnen de zuigerveergroeven hierdoor ook verslijten.De zuigers en de veren gaan hierdoor als "pomp" werken,simpel gezegd,olie naar boven,lucht naar onderen.Hierdoor krijg je teveel carterdruk,wat de carterventilatie dan weer niet verwerken kan,met de symtomen zoals jij ze beschrijft bij je motor.Vr gr Henk B.
-
Donk
Re: olie uit carterontluchting?
dank jullie voor je reacties, ik vrees idd dat er iets nie goed is, komt inderdaad ook wind uit de olie vulopening, als ik m'n hand er een seconde of 5 op hou en de carterontluchting dicht dan waait het behoorlijk, ik kan hem nog wel gewoon dicht houden.
zal de compressie eens laten testen dit weekend
grtz hans <img src="[image1.frappr.com];
zal de compressie eens laten testen dit weekend
grtz hans <img src="[image1.frappr.com];