Gereutel in de aandrijflijn

[M. Klerken]

Als ik het gas (enigzins) loslaat (88 op buhzine), dan komt er een geluid uit de aandrijflijn dat ik alleen kan omschrijven als "gereutel". Het lijkt te komen van het gedeelte net achter de versnellingsbak.

Wat "ken" dat zijn? lagers, of is er wellicht meer aan de hand?

[Serious IIa]

Klinkt als een versleten kruisje (in de aandrijfas)

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[M. Klerken]

Ik nog een "rookie" , dus ik heb hier verder geen ervaring mee, maar dat klinkt niet als een dure/ingewikkelde reaparatie, wel?

[Roel K]

Het makkelijkst is de hele as te vervangen (doe ik de volgende keer!), want
het kruisje vervangen is een vervelende klus (dat lukt niet de eerste keer: ik heb bij
beide delen van het kruisje de zaak minstens 3 keer weer uit elkaar moeten halen omdat een lagertje eruit gevallen was). Ik denk dat ik samen met een ervaren
garagehouder zeker 1 tot 1.5 uur heb zitten prutsen en priegelen...

Nu zullen er wel allemaal tips komen van prikkers, maar als de houders van het kruisje
een heel klein beetje krom zijn gaat het al mis zodra je alles in elkaar perst.

Roel

[Vinny-D]

Kruisje kost weinig, en vervangen kan ook zonder problemen verlopen.
Gelijk een andere as plaatsen vind ik een beetje overdreven.

Succes,

Vincent

[Puffino]

Als je niet zo ervaren bent is het erg verstandig om hier even goed rond te zoeken, er zit een zoekknop boven aan het scherm. Gebruik deze om wat naar ervaringen te zoeken over hoe je kruisjes kunt vervangen en of je dat doet of toch voor de as gaat. Ervaren jongens doen het hatseflats en klaar. Die hebben kennis, kunde en materiaal voorhanden om dat te doen. Heb je dat materiaal al niet, is het erg handig om iemand te regelen die dat wel heeft en jou helpt, en zo sla je twee of zelfs drie vliegen in een klap.

Je kunt de volgende keer een volgende soortgelijk klus makkelijker zelf oppakken en hebt meteen meer face-to-face kontakt. Er is een hoop te overwinnen als je net begint. Ik ben zelf pas minder dan twee jaar geleden begonnen, ben geen rookie meer maar mis nog een heleboel om allerlei klussen aan te durven of kunnen. Maar gewoon DOEN helpt enorm De volgende keer pak je een eenmaal eerder uitgevoerde klus ZO op, en doet het gewoon. Heerlijk gevoel. Hoe klein het klusje ook. En die dingen geven anderen het idee dat je al heel wat kunt, terwijl dat voorlopig echt nog niet zo is.....

Je kunt gerust een prikker proberen te vragen om te assisteren, hoor, er is wel iemand die dat wil en kan, vaak wel. Gewoon pakkie koeken er tegenaan gooien en wie weet

Succes, ben benieuwd.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.

[Andy]

Afgelopen zaterdag nog bij Cool Runnings eentje ververst..... Het langst ben ik bezig geweest om de flens op de bak los te krijgen. Door te weinig ruimte was,tijdens cross axle, een moer half weg, en dus lastig los te krijgen. Kruisje zat er met 20 min netjes in en dat is incl het verwijderen van de oude, die bijna op drie nokjes liep....... Dus tijdschema? Koffie,slap ouwehoeren,koffie,eens wat gaan doen,kl*te moertje,los,koffie en koek,alles los en alles vast en koffie.... tja dan ben je al gauw anderhalf tot twee uur onderweg

Andy
110 300Tdi, Cool Runnings,met vers kruis!

[robb]

Heb het ook net laten doen........maar de volgende keer ga ik er ook zelf voor. Eerst kijken bij een pro en dan zelf doen. Is met alles zo, dan weet je waar je op moet letten....

[RoLandrover]

Bankschroef en een rateldopje maatje-bijna-lagerhuls.

mischien een prikker in je buurt die het eens voor kan doen? haal jij de as eronder weg, en een nieuw kruisje halen. Rijdt je naar die prikker, en kan je precies zien hoe het moet en doe je het de volgende keer zelf! piece of cookie!

zorg wel voor goede sleutels voor op de moer/bout van de flensen, en liefst een speciale propshaft-tool, maar die komt vroeg of laat wel eens Engelse sleutels bij voorkeur, maar met 13/14 steek/ring kom je er met veel prutsen ook, zit er namelijk net tussenin.

een nieuwe as gaat mij ook een beetje te ver,...

Grtn,

Roland


<b>RAN OVER PROJECT.</b>
<a href="[www.mijnalbum.nl]; target="_blank"><img src="[www.mijnalbum.nl]; alt="RanOver 3.5V8 '73"></a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.


I do love my Land-Rovers - but occasionally their failures drive me to drink

[dirk]

waar woon je als het in de buurt van rotterdam is wil ik je wel helpen moet je even langs komen wel het goede kruisje mee nemen graag
groet dirk

[RoLand-Rover]

ik vergeet een goed punttangetje,..simmeringentang was het niet

[arnoud series III 109d]

precies, ofwel de 'circlip pliers'!

Groet, Arnoud

Als je in de buurt van Den Haag woont wil ik je ook wel helpen.

[Dennis101]

Het hangt er maar vanaf welke clips er nu op zitten en welke er bij de nieuwe kruisstukken geleverd worden. Er zijn namelijk ook kruisstukken in omloop met clips waar geen speciale tang voor nodig is, o.a. de originele Hardy Spicer kruisstukken hadden zulke clips.

Dennis B.

[Martin (series III-88)]

Het is goed zelf te doen hoor.
Die circlips heb ik er uit gepeuterd met een platte schroevendraaier. Wel een hoop WD40 (Brunox) er tussen... ze zullen geheid afbreken maar met een beetje peuteren krijg je ze er wel uit.
Ik heb nieuwe lager eerst een flinke kwak vet stoppen anders rollen de lagers meteen op straat.

Succes,
Martin

<img src="[www.klussenbus.nl];