Is het mogelijk om de remmen van mijn 110 te testen op een remmentestbank voor 1 as?? Als er maar een as aangedreven word zorgt dit dan niet voor stres op de andere as?
APK keurmeester zegt dat het geen probleem is??????????
Marco
APK remmentestbank??
-
Aad Koene
Re: APK remmentestbank??
Officieel mag een permanent 4wiel aangedreven voertuig NIET op een remmentestbank voor 2wiel aangedreven voertuigen.
In zo'n geval dient de remmentest op straat gedaan te worden met een remvertragingsmeter die in elk keuringsstation aanwezig dient te zijn.
Als de Apk keurmeester vindt dat het geen probleem is wil hij vast wel voor de schade opdraaien die in de aandrijflijn kán ontstaan door een "Wind-up".
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
In zo'n geval dient de remmentest op straat gedaan te worden met een remvertragingsmeter die in elk keuringsstation aanwezig dient te zijn.
Als de Apk keurmeester vindt dat het geen probleem is wil hij vast wel voor de schade opdraaien die in de aandrijflijn kán ontstaan door een "Wind-up".
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
herman-lux
Re: APK remmentestbank??
Is er van Land rover geen officieel papier te krijgen waar dat in staat?
Ook dat de handrem niet getest mag worden op een remmentestbank.
Bij mijn tweede apk bezoek is bij de test, ondanks mijn protest en een
aangave voor het waarom, een steekas gebroken..........................
wie betaald mijn steekasreparatie en het afslepen naar huis (37 km)??
herman
Ook dat de handrem niet getest mag worden op een remmentestbank.
Bij mijn tweede apk bezoek is bij de test, ondanks mijn protest en een
aangave voor het waarom, een steekas gebroken..........................
wie betaald mijn steekasreparatie en het afslepen naar huis (37 km)??
herman
-
Aad Koene
Re: APK remmentestbank??
Herman,
de handrem van een 2wiel aangedreven Land Rover kan wel op een remmentestbank getest worden (vertraging wordt gemeten niet het blokkeren).
Als er, aantoonbaar, als gevolg van gebruik van een verkeerde remmentestbank schade is ontstaan moet je het keuringsstation aansprakelijk stellen voor de opgelopen schade.
Dit gaat niet automatisch daar Apk keuring volledig op eigen risico gebeuren.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
de handrem van een 2wiel aangedreven Land Rover kan wel op een remmentestbank getest worden (vertraging wordt gemeten niet het blokkeren).
Als er, aantoonbaar, als gevolg van gebruik van een verkeerde remmentestbank schade is ontstaan moet je het keuringsstation aansprakelijk stellen voor de opgelopen schade.
Dit gaat niet automatisch daar Apk keuring volledig op eigen risico gebeuren.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
herman-lux
Re: APK remmentestbank??
hi aad,
als je gezien zou hebben hoe de test gedaan werd....................
volgens mij is er sprake van een verkeerd gebruik van de remmentestbank.
ik heb dit ook al schriftelijk gemeld een een schadevergoedingseis loopt
via mijn advocaat.
ook dit word weer een lang verhaal.
vrijdag de volgende poging, ik weet nog niet wat ik in de auto leg,
een geweer of 5 kratten bier.......................
herman
als je gezien zou hebben hoe de test gedaan werd....................
volgens mij is er sprake van een verkeerd gebruik van de remmentestbank.
ik heb dit ook al schriftelijk gemeld een een schadevergoedingseis loopt
via mijn advocaat.
ook dit word weer een lang verhaal.
vrijdag de volgende poging, ik weet nog niet wat ik in de auto leg,
een geweer of 5 kratten bier.......................
herman
-
herman-lux
Re: APK remmentestbank??
peter,
ik kan de tekst niet lezen, is verwijderd schrijven ze....
herman
ik kan de tekst niet lezen, is verwijderd schrijven ze....
herman
-
Jacaranda
Re: APK remmentestbank??
Remproef bij permanente 4x4-aandrijving
Wat verstaan we onder een ‘aangepaste rollenremtestbank’?
Auto’s met 4x4-aandrijving zijn natuurlijk niets nieuws. Maar permanente vierwielaandrijving is een ontwikkeling die snel aan populariteit wint. Waarmee ook een nieuw probleem de kop opsteekt: hoe wordt de remproef bij dit type voertuig uitgevoerd?
Permanente vierwielaandrijving kan namelijk problemen opleveren wanneer een remproef uitgevoerd moet worden op een rollenremtestbank. De reden is dat bij een permanent vierwielaangedreven voertuig de wielen niet vrij kunnen draaien tijdens een beremming. Dat zal altijd een invloed hebben op de beremming en in een aantal gevallen zal het zelfs niet mogelijk zijn om het voertuig in de rollenremtestbank te houden.
Om toch op een juiste en veilige manier een remproef uit te voeren, is in artikel 2.8.8, eerste lid, van de Regeling Permanente Eisen de volgende toelichting opgenomen:
Bij personenauto's en bedrijfsauto's met een toegestane maximummassa van niet meer dan 3500 kg die zijn voorzien van een permanente, niet automatische of met de hand uitschakelbare aandrijving op meer dan één as, moet de controle van de remvertraging plaatsvinden door middel van een beproeving op de weg met behulp van een zelfregistrerende remvertragingsmeter, door middel van een rembeproeving op een platenremtestbank of op een daarvoor aangepaste rollenremtestbank.
Pas op met hulpmiddelen
Op dat laatste willen we even ingaan, want wat moet verstaan worden onder een ‘aangepaste rollenremtestbank’? Het gaat dan om een rollenremtestbank, waarbij het mogelijk moet zijn om zonder extra hulpmiddelen een remproef uit te voeren bij een permanent vierwielaangedreven voertuig.
Dat kan een rollenremtestbank zijn waarvan de beide rollensets tegengesteld kunnen draaien. Het bepalen van de remkracht dient dan wel bij dezelfde pedaalkracht te gebeuren. Mede door gebruik te maken van de pedaalkrachtmeter, kunnen daarbij het linker en rechter wiel afzonderlijk geremd worden. Het gebruik van hulpmiddelen (zoals losse rollensets of het eventueel opkrikken van een as bij een niet aangepaste rollenremtestbank) is niet toegestaan.
Beschikt u zelf niet over een zelfregistrerende remvertragingsmeter, maar maakt u daar tijdelijk gebruik van? Zorg dan dat deze voorzien is van een geldig keuringscertificaat dat ook tijdens de steekproef beschikbaar moet zijn.
Wanneer u verder geïnteresseerd bent in deze materie dan vindt u daar meer over in het decembernummer van 2003 van het magazine ‘Auto en Motor Techniek’. Daarin wordt aandacht besteed aan het testen van remmen bij 4x4-voertuigen.
Terug naar overzicht
Wat verstaan we onder een ‘aangepaste rollenremtestbank’?
Auto’s met 4x4-aandrijving zijn natuurlijk niets nieuws. Maar permanente vierwielaandrijving is een ontwikkeling die snel aan populariteit wint. Waarmee ook een nieuw probleem de kop opsteekt: hoe wordt de remproef bij dit type voertuig uitgevoerd?
Permanente vierwielaandrijving kan namelijk problemen opleveren wanneer een remproef uitgevoerd moet worden op een rollenremtestbank. De reden is dat bij een permanent vierwielaangedreven voertuig de wielen niet vrij kunnen draaien tijdens een beremming. Dat zal altijd een invloed hebben op de beremming en in een aantal gevallen zal het zelfs niet mogelijk zijn om het voertuig in de rollenremtestbank te houden.
Om toch op een juiste en veilige manier een remproef uit te voeren, is in artikel 2.8.8, eerste lid, van de Regeling Permanente Eisen de volgende toelichting opgenomen:
Bij personenauto's en bedrijfsauto's met een toegestane maximummassa van niet meer dan 3500 kg die zijn voorzien van een permanente, niet automatische of met de hand uitschakelbare aandrijving op meer dan één as, moet de controle van de remvertraging plaatsvinden door middel van een beproeving op de weg met behulp van een zelfregistrerende remvertragingsmeter, door middel van een rembeproeving op een platenremtestbank of op een daarvoor aangepaste rollenremtestbank.
Pas op met hulpmiddelen
Op dat laatste willen we even ingaan, want wat moet verstaan worden onder een ‘aangepaste rollenremtestbank’? Het gaat dan om een rollenremtestbank, waarbij het mogelijk moet zijn om zonder extra hulpmiddelen een remproef uit te voeren bij een permanent vierwielaangedreven voertuig.
Dat kan een rollenremtestbank zijn waarvan de beide rollensets tegengesteld kunnen draaien. Het bepalen van de remkracht dient dan wel bij dezelfde pedaalkracht te gebeuren. Mede door gebruik te maken van de pedaalkrachtmeter, kunnen daarbij het linker en rechter wiel afzonderlijk geremd worden. Het gebruik van hulpmiddelen (zoals losse rollensets of het eventueel opkrikken van een as bij een niet aangepaste rollenremtestbank) is niet toegestaan.
Beschikt u zelf niet over een zelfregistrerende remvertragingsmeter, maar maakt u daar tijdelijk gebruik van? Zorg dan dat deze voorzien is van een geldig keuringscertificaat dat ook tijdens de steekproef beschikbaar moet zijn.
Wanneer u verder geïnteresseerd bent in deze materie dan vindt u daar meer over in het decembernummer van 2003 van het magazine ‘Auto en Motor Techniek’. Daarin wordt aandacht besteed aan het testen van remmen bij 4x4-voertuigen.
Terug naar overzicht
-
P&O109V8+RR
Re: APK remmentestbank??
herman: nietes...
plaatje van 1 minuut na jouw posting:
--> mod_embed_images_loadimage('df23503bb917e572c152536bb590013a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DOZKE8HNA', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=OZKE8HNA', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DOZKE8HNA', '', 6279762, 600, 600, 'Loading image ...', false);
gr.
peter
plaatje van 1 minuut na jouw posting:
--> mod_embed_images_loadimage('df23503bb917e572c152536bb590013a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DOZKE8HNA', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=OZKE8HNA', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DOZKE8HNA', '', 6279762, 600, 600, 'Loading image ...', false);
gr.
peter
-
Roel K
Re: APK remmentestbank??
Volgens mij is er geen probleem als er een tussendifferentieel in zit, dit vangt
het relatief grote snelheidsverschil tussen de twee cardanassen wel op.
De handrem kun je ook prima testen op een rollenbank: zo hard draaien de
wielen nou ook weer niet en deze test doe je maar 1 keer per jaar.
Permanente vierwielaandrijving zonder diff is natuurlijk een ander geval: zie
ook de tekst van de rdw.
Verder zijn apk-garages wel degelijk verzekerd tegen schade die bij roettesten
ontstaan, dus ook bij remtesten lijkt mij. Als ik eraan denk, vraag ik het binnenkort
na.
Roel
het relatief grote snelheidsverschil tussen de twee cardanassen wel op.
De handrem kun je ook prima testen op een rollenbank: zo hard draaien de
wielen nou ook weer niet en deze test doe je maar 1 keer per jaar.
Permanente vierwielaandrijving zonder diff is natuurlijk een ander geval: zie
ook de tekst van de rdw.
Verder zijn apk-garages wel degelijk verzekerd tegen schade die bij roettesten
ontstaan, dus ook bij remtesten lijkt mij. Als ik eraan denk, vraag ik het binnenkort
na.
Roel
-
Aad Koene
Re: APK remmentestbank??
Heb zojuist overleg hierover gehad met een RDW keurmeester.
Het is heel simpel: als de eigenaar van het voertuig protest aantekend tegen het gebruik van een rollenremtestbank moet gebruik gemaakt worden van een zelfregistrerende remtestmeter.
Dit geldt voor ALLE voertuigen.
Voor permanent 4wiel aangedreven voertuigen is het al eerder aangegeven rapport van de RDW van toepassing.
In geval een keurmeester zich niet stoort aan het protest van de voertuigeigenaar is de keurmeester, dan wel het bedrijf waarvoor hij werkt, voor de volle 100% aansprakelijk voor de, mogelijk, ontstane schade.
Dit is juridisch verder niet ingewikkeld daar het in de aansprakelijkheden van een RDW-erkende keurmeester vermeld wordt.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Het is heel simpel: als de eigenaar van het voertuig protest aantekend tegen het gebruik van een rollenremtestbank moet gebruik gemaakt worden van een zelfregistrerende remtestmeter.
Dit geldt voor ALLE voertuigen.
Voor permanent 4wiel aangedreven voertuigen is het al eerder aangegeven rapport van de RDW van toepassing.
In geval een keurmeester zich niet stoort aan het protest van de voertuigeigenaar is de keurmeester, dan wel het bedrijf waarvoor hij werkt, voor de volle 100% aansprakelijk voor de, mogelijk, ontstane schade.
Dit is juridisch verder niet ingewikkeld daar het in de aansprakelijkheden van een RDW-erkende keurmeester vermeld wordt.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Defender110
en de handrem dan?
Beste Aad en Peter bedankt voor de heldere info. Het is me nu nog niet helemaal duidelijk hoe de handrem te testen bij een defender aangezien deze op de aandrijfas zit.
Marco
Marco
-
P&O109V8+RR
Re: en de handrem dan?
wordt inderdaad door LR rijders vaak afgeraden om 'm te testen met een platenbank of rollenbank, dus ik sputterde ook tegen maar de keurmeester die ik daar bij de vorige APK zei dat het niet uitmaakt. alternatieve test is als volgt: de handrem moet de auto op een helling van 16 % in twee richtingen stil kunnen houden.
die keurmeester zei dat ik dan maar een helling aan moest wijzen waarvan ik zeker wist (kono aantonen) dat-ie 16% is. maar we wonen in een best plat landje
gr.
peter
die keurmeester zei dat ik dan maar een helling aan moest wijzen waarvan ik zeker wist (kono aantonen) dat-ie 16% is. maar we wonen in een best plat landje
gr.
peter
-
Aad Koene
Re: en de handrem dan?
Marco,
de remvertraging van de handrem mág rijdend gemeten worden met de vinger op de deblokkeerinrichting en de koppeling ingetrapt.
Let wel: remvertraging (dus niet de blokkeerinrichting).
De blokkeerinrichting hoort op een schuine kant vanuit stilstand gemeten te worden in twee richtingen.
De keurmeester dient zelf voor een dergelijke helling te zorgen, niet de eigenaar.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
de remvertraging van de handrem mág rijdend gemeten worden met de vinger op de deblokkeerinrichting en de koppeling ingetrapt.
Let wel: remvertraging (dus niet de blokkeerinrichting).
De blokkeerinrichting hoort op een schuine kant vanuit stilstand gemeten te worden in twee richtingen.
De keurmeester dient zelf voor een dergelijke helling te zorgen, niet de eigenaar.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
fred101
Re: en de handrem dan?
Staat ook gewoon in het APK boek wat ter inzage bij het APK station ligt. Dus ze weten het wel maar het is teveel werk. En zij moeten voor de testspullen zorgen, als dat een helling is dan hebben ze pech. Zou mooi zijn, als ze geen remvertagingsmeter hebben moet jij dan daar ook voor zorgen. Bij mijn 101 kon deze niet op de brug en daar deden ze moeilijk over maar ze horen voertuigen te keuren welke binnen hun catagorie vallen. Alleen helaas heeft het geen zin daarover te discussieren want dan zul je bij de RDW moeten zijn met protest.
Over de tekst:Alleen heeft een defender een uitschakelbare aandrijving. Dit ivm de PTO. Dus als ze de tussenbak in vrij zetten dan is de aandrijving afgekoppeld. Zo laat ik mijn series en defenders ook keuren. Bij de 101 doen ze het met vertragingsmeter want daar kan ik hem niet uitschakelen (hoort wel maar bij zit de tussenbak bediening niet aangesloten.)
Fred101
Over de tekst:Alleen heeft een defender een uitschakelbare aandrijving. Dit ivm de PTO. Dus als ze de tussenbak in vrij zetten dan is de aandrijving afgekoppeld. Zo laat ik mijn series en defenders ook keuren. Bij de 101 doen ze het met vertragingsmeter want daar kan ik hem niet uitschakelen (hoort wel maar bij zit de tussenbak bediening niet aangesloten.)
Fred101
-
Ron Mulder
Re: APK remmentestbank??
Handrem, ja, die van mij is al meerdere keren over de kop getrokken op de remmentestbank,en/of "afgekeurd" dat werkt niet. Het verschil zit er in dat het feitelijk geen handrem is maar een transmissierem, en schijnen er andere eisen te gelden qua beproeving, het hangt ook een beetje af van de welwillendheid van de garage
-
Jan Aart
Re: APK remmentestbank??
Mijn keurmeester rijdt gewoon een rondje en trapt een paar keer op de rem en als hij na het rondje terugkomt en weer uitstapt zegt hij meestal "remt prima !", zo niet dan kan ik weer naar huis om eea schoon te maken en af te stellen. Maar aangezien ik dat meestal voor m'n apk doe is dit afgelopen 3 jaar geen probleem.
Bij twijfel plaatst hij een remvertragingsmeter maar over het algemeen vind hij dat teveel gedoe.
Gr.
Jan Aart
“Yerre†110 stwg 3.5liv8
<a href="[www.iltje.nl];
<img src="[www.iltje.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl];
Bij twijfel plaatst hij een remvertragingsmeter maar over het algemeen vind hij dat teveel gedoe.
Gr.
Jan Aart
“Yerre†110 stwg 3.5liv8
<a href="[www.iltje.nl];
<img src="[www.iltje.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl];
-
Henk Bossinade
Re: APK remmentestbank??
Remtestbank is bij permanent aangedreven 4x4 met manueel te blokkeren tussenbak differentieel helemaal geen probleem,bij wagens met een automatisch sperrend tussendiff. , bijv. met een viscokoppeling,is het wel een probleem.Ik heb nu veel verschillende antwoorden gelezen op deze vraag van defender 110,maar waarom zou dit technisch gezien dan niet gaan bij een defender?Wat kan er dan kapot gaan?De test duurt maar even,onder relatief lage snelheid en zonder belasting van het tussendiff.?Ben benieuwd!!Vr gr Henk B.
-
Aad Koene
Re: APK remmentestbank??
Henk,
het kan inderdaad mits het tussendiff de kans krijgt om het op te lossen, leuk vind je diff het zeker niet.
En waarom zou je risico gaan lopen als de regels dusdaning zijn dat dit niet hoeft ?!
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
het kan inderdaad mits het tussendiff de kans krijgt om het op te lossen, leuk vind je diff het zeker niet.
En waarom zou je risico gaan lopen als de regels dusdaning zijn dat dit niet hoeft ?!
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Henk Bossinade
Re: APK remmentestbank??
Hallo Aad.Ik zet de tussenbak altijd in de neutraalstand tussen hoog/laag,dan draait alleen het sateliet tandwieltje van het tussendiff. mee van de voor of achterkant ,afhankelijk van een voor of achterasremtest.De diff.kooi draait dan halve snelheid,er draaien geen tandwielen mee en dit alles vol onder de olie,de test duurt maar even en het kan dus geen kwaad.Althans niet bij een defender.Ik denk dat een middagje Maasvlakte het tussenbakdiff. meer op z'n kiezen geeft:-) .Wat betreft je 2e standpunt ben ik het 100% met je eens!!Vr gr Henk Bossinade
-
Frans Bonnes
Re: APK remmentestbank??
Gewone remmentest zal hoogstwaarschijnlijk geen probleem geven.
Maar de handrem test zeker wel, die nooit op een remmentestbank doen.
Kost je een diff of een steekas.
Frans Bonnes
Maar de handrem test zeker wel, die nooit op een remmentestbank doen.
Kost je een diff of een steekas.
Frans Bonnes
-
P&O109V8+RR
Re: APK remmentestbank??
Frans schreef
"Maar de handrem test zeker wel, die nooit op een remmentestbank doen.
Kost je een diff of een steekas."
daarover staat dus niets in het APK boek. keurmeesters (type dat 't meest voorkomt: de onvermurwbare "'t is nul of één" ambtenaar) hebben er lak aan, en de mijne zei in tegenstelling tot Aad's bericht dus dat ik zèlf voor een helling van 16% moest zorgen.
wat is nu waar? je hebt dus geen poot om op te staan omdat je de test weigert? misschien moet er eens een briefje van DLRR of LRCH aan RDW om dit eens goed te regelen?
gr.
peter
"Maar de handrem test zeker wel, die nooit op een remmentestbank doen.
Kost je een diff of een steekas."
daarover staat dus niets in het APK boek. keurmeesters (type dat 't meest voorkomt: de onvermurwbare "'t is nul of één" ambtenaar) hebben er lak aan, en de mijne zei in tegenstelling tot Aad's bericht dus dat ik zèlf voor een helling van 16% moest zorgen.
wat is nu waar? je hebt dus geen poot om op te staan omdat je de test weigert? misschien moet er eens een briefje van DLRR of LRCH aan RDW om dit eens goed te regelen?
gr.
peter
-
Aad Koene
Re: APK remmentestbank??
Peter,
dat hoeft niet want het is allemaal goed geregeld.
Het is alleen jammer dat veel keurmeesters hun huiswerk niet maken.
- De keurmeester is verplicht alle voertuigen te keuren waarvoor hij vergunning heeft.
- De keurmeester moet voor de faciliteiten zorgen en anders de keuring niet uitvoeren.
- De keurmeester is aansprakelijk voor schade die optreed door ondeskundig handelen, het uitvoeren van keuringsonderdelen die niet zijn toegestaan en het verkeerd uitvoeren van keuringsonderdelen.
Dit staat overigens allemaal in het APK handboek dat elke keurmeester tot zijn beschikking heeft (bij de meeste ligt het dus onderin de lade).
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
dat hoeft niet want het is allemaal goed geregeld.
Het is alleen jammer dat veel keurmeesters hun huiswerk niet maken.
- De keurmeester is verplicht alle voertuigen te keuren waarvoor hij vergunning heeft.
- De keurmeester moet voor de faciliteiten zorgen en anders de keuring niet uitvoeren.
- De keurmeester is aansprakelijk voor schade die optreed door ondeskundig handelen, het uitvoeren van keuringsonderdelen die niet zijn toegestaan en het verkeerd uitvoeren van keuringsonderdelen.
Dit staat overigens allemaal in het APK handboek dat elke keurmeester tot zijn beschikking heeft (bij de meeste ligt het dus onderin de lade).
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>