Weer een mooie landrover op kenteken....en een bijzondere RDW er

[Serious IIa]

Vanochtend om 7:50 bij de RDW in groningen voor de deur. Met Danger een een RR op een trailer. Dit voor een import keuring. (Hij is nl nog (net) niet apk waardig) Mij was verteld vanaf 830 inloop spreekuur en er op tijd zijn wil je niet de hele ochtend hoeven wachten. Meld me binnen waar ze melden dat ik zsm aan de beurt ben en dat er misschien nog extra kosten bijkomen omdat ie gewogen moet worden aangezien het gewicht niet op de duitse papieren staat. Bleken al 3 andere auto's voor mij te zijn van 1 en hetzelfde bedrijf. Gelukkig waren ze daar snel mee klaar en was ik om 9:15 al aan de beurt. Ik wil met Danger en trailer naar binnen wil rijden aangezien de te keuren auto nog niet rijd.


Zegt die man dat de auto toch echt van de trailer af moet om gekeurd te worden. Ik vraag nog waarom dan? Hij om voldoende onderzoek te kunnen doen moet ik eronder kunnen kijken. Ik niet echt blij maar ach ik zal maar niet teveel in discussie gaan denk ik nog. Dus autotrailer kantelen. RR eraf (helaas geen remdruk dus nog behoorlijk spannend) Daarna geprobeerd naar binnen te duwen wat natuurlijk niet ging (ca 30 cm hoogteverschil in 5 meter is wat teveel om 2000kg te duwen met zachte banden in je eentje en de keurmeester kan niet helpen heeft nl een zwakker rug.... en ik was vergeten een duwmaatje mee te nemen) Uiteindelijk voorgesteld om dan de RR maar naar binnen te slepen met Danger. Dus man van de RDW in de RR ik in danger en hup naar binnen.

<img src="[members.lycos.nl];

Man loopt er een rondje omheen , kijkt eens goed naar het chassisnummer. En duikt daarna zonder iets te zeggen zijn boeken in. 15 min later heeft ie gevonden wat ie zocht in zijn boeken en begint van alles op te schrijven. Daarna zet ie een krabbel een stempel en zegt , rijd hem maar weer naar buiten.............. (mijn mond viel zowat open, moest ie daarvoor van de trailer af......?? ik bedoel als ie daar nog op had gestaan had ie niet eens hoeven bukken voor het chassis nummer

<img src="[members.lycos.nl];

Dus auto weer naar buiten geduwd, dit keer met hulp van 3 Polen die ook op een keuring staan te wachten. De taal van het duwen spreken ze gelukkig ook in polen want verder verstaan we elkaar niet

Daarna autotrailer ervoor geparkeerd. Danger omgdraaid. Lier aangekoppeld. RR omhoog gelierd. , Danger weer omgedraaid trailer aangekoppeld. (zit (nog) geen lier op de trailer, maar word hoog tijd) En naar binnen naar het kantoor. Krijg keurig alles mee en binnen 2 a 3 werkdagen als het goed is kenteken in huis.

Moraal van het verhaal keuring stelt niet veel voor, maar neem wel een maatje mee om te duwen als je auto niet rijd


<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[Gert]

Heey Bowy gefeliciteerd ! Elk stukje landroverhistorie op de weg méér is alleen maar positief

Aangezien jij nu een ervaringsdeskundige bent;
Als ik met mijn ambu naar de RDW ga, en hij word gekeurd, en ik kom wéér niet door de roettest, krijg ik dan ook een goedkeuringsstempel ?
Is het goedkoper om niets te laten keuren ? 142,50 was geloof ik hetbedrag voor een keuring, en wegen iets rond de 18 euro. (1 minuut werk..goed betaald)

Groeten !

Gert

[Columbus - Disco 300Tdi]

Tsja, had je me maar moeten bellen.....

[Johan Smit Serie II]

Tja, hier zit er nog één.........

[Serious IIa]

Shit niet aan jullie gedacht volgende keer zijn jullie natuurlijk van harte welkom. Hoewel.... volgende keer liever met een rijdende auto!

Kenteken keuring is "slechts" 97,50 en dan kun je daarna standaard apk ergens gaan halen.......

Cheers bowy

ps waarom mag ie nou niet op de trailer gekeurd worden heb ik nog even gecheckt. Schijnt dat een keurmeester vorig jaar van een trailer is afgevallen en zijn been heeft gebroken en het dus van de ARBO niet meer mag..... Schijnt soms wel een oogje te worden dichtgeknepen als het bijvoorbeeld een schadeauto betreft waar bijvoorbeeld 2 wielen af zijn. Word anders ook wel erg uitdagend

[Pol]

auto moet rollend binnen gereden worden. hoeft niet op eigen kracht.
groet.
Ervaringsdeskundige

[Rik&amp;Spike]

Een reactie op je ps. Dat de keurmeester van de trailer viel.
En dat gat dan, die 'smeerput' als je daar in sodemietert kun je veel meer breken als een been.
Dat mag wel van de arbo, zonder hek oid eromheen of luik erover?
Of lopen ze met valbeveiliging aan Vreemd toch...?

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">

[Gert]

Ambtenaren onder elkaar he

Maargoed, ik heb net een klein half uur gesproken met iemand van de technische dienst;
Hij begreep werkelijk niet waarom mijn auto is geweigerd, want volgens hem zijn de domeinen papieren gewoon geldig.
Hij adviseerde me om maandag direct met Amsterdam te bellen, want deze meneer kwam van keuringsstation Rijen.
Deze meneer wist direct over wat voor auto ik het had, "zo'n grote brede hoge groene landrover?", want hij heeft ook in dienst gezeten vertelde hij.
Leuk detail, hij heeft wel eens motorblokken van deze auto's vervangen

Moraal van dit verhaal... niemand snapt waarom mijn auto is afgekeurd.
Ik moet overigens WEL aan de roetmeting voldoen, omdat het een eerste registratie betreft.

De meneer aan de telefoon was erg behulpzaam, en hij raade mij aan om rond 1 uur een afspraak te maken. Na het eten schijnen de meeste keurmeesters er zin in te hebben, en ook behandelen ze de "moeilijke gevallen" liever na de middagpauze.

Ik twijfel nu erg of ik weer naar Amsterdam zal gaan, of dat ik bijvoorbeeld gewoon naar Rijen of Waddinxveen rijd. (vanuit Purmerend).

Groeten,

Gert

[Dennis101]

Je kunt ook kiezen voor de buitenplaats Hem (tussen Hoorn en Enkhuizen), is voor jou niet te ver weg en het is een klein RDW keuringsstation.
Ik ben daar met mijn 101 geweest.

Dennis B.

[Gert]

De meneer aan de telefoon wist niet zeker meer of deze buitenplaats nog open was, of dat deze snel dicht ging.
Het leek hem het beste om maandag naar Hem te bellen, want ik heb dat inderdaad ook gevraagd.

Groeten,

Gert