Ik wordt helemaal gek van al die bandenkeuzes (heb ook al even in 't archief gezocht).
Ik vindt 255-85 MT op wolf velgen zo ontzettend mooi staan onder een 110, maar ik rijdt in verhouding toch heel veel op de verharde weg. Ik weet dat er heel wat prikkers met deze band rondtoeren dus: hoe gedragen ze zich op de weg? geven ze veel lawaai (ik heb nu 50/50 General SAG die hoor ik niet)? slijten ze extreem hard? verlies je acceleratie door de grotere omtrek?
gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>
(ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
-
ploertje
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
Chris,
Wij rijden met BFG's MT 255x85, veel op de weg.
Maken waarschijnlijk wel iets meer lawaai, niet zoveel ervaring met andere banden.
Het geluid komt niet echt boven het motorgeluid van de TD5 uit.
Slijtage op de weg is erg gering, volgens een schatting moet 80.000 km makkelijk haalbaar zijn. Alleen voor in het terrein zal het profiel dan niet meer voldoende zijn.
Door de grotere omtrek lever je inderdaad trekkracht in, vooral merkbaar in de hoogste versnelling met tegenwind en heuvel opwaarts.
Wij hebben geen spijt van deze keus.
Richard
Wij rijden met BFG's MT 255x85, veel op de weg.
Maken waarschijnlijk wel iets meer lawaai, niet zoveel ervaring met andere banden.
Het geluid komt niet echt boven het motorgeluid van de TD5 uit.
Slijtage op de weg is erg gering, volgens een schatting moet 80.000 km makkelijk haalbaar zijn. Alleen voor in het terrein zal het profiel dan niet meer voldoende zijn.
Door de grotere omtrek lever je inderdaad trekkracht in, vooral merkbaar in de hoogste versnelling met tegenwind en heuvel opwaarts.
Wij hebben geen spijt van deze keus.
Richard
-
Ruud
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
Ik rij al bijna 26.500 km met BFG 285/75/16 MUD rond, ze waren al ruim 10.000 km gebruikt voordat ik ze kocht. Weinig slijtage tot nu toe te bespeuren. Bevallen mij uitstekend, maken wel iets meer lawaai dan Goodyear AT Wrangler 265/85/16, deze waren fluisterstil.
De standaard banden van General Grabber 235/85/16 maakte nog het meeste geluid, maar zijn weer stil vergeleken bij Fedima Extreme 7.50/16. Daar was niet mee te rijden boven de 110 km/h.
Enige nadeel van een MUD band is bij nat wegdek, door de hoge nokken glij je eerder, zeker op minirotondes waar je snel in duikt en snel weer uit wil.
Bij het afremmen voel je ook dat de auto op hogere nokken staat. Het dribbelt enigszins.
Qua snelheid is 130 km/h met mijn TD5 heel goed te doen, twee vingertjes aan het stuurwiel.
Wat de omloop betreft, dat kun je uitrekenen, met 255/85/16 verwacht ik wel een geringe afwijking van de werkelijke snelheid. Deze zal lager zijn dan de km teller aan zal geven.
Probeer anders eens een ritje met een BFG geschoende LandRover te rijden, dan ervaar je het voordat het een uitgave wordt.
Grt,
Ruud,
www.themule.nl <img src="[www.xs4all.nl];
Under Construction
<img src="[www.smoelenpagina.nl]; height="166">
De standaard banden van General Grabber 235/85/16 maakte nog het meeste geluid, maar zijn weer stil vergeleken bij Fedima Extreme 7.50/16. Daar was niet mee te rijden boven de 110 km/h.
Enige nadeel van een MUD band is bij nat wegdek, door de hoge nokken glij je eerder, zeker op minirotondes waar je snel in duikt en snel weer uit wil.
Bij het afremmen voel je ook dat de auto op hogere nokken staat. Het dribbelt enigszins.
Qua snelheid is 130 km/h met mijn TD5 heel goed te doen, twee vingertjes aan het stuurwiel.
Wat de omloop betreft, dat kun je uitrekenen, met 255/85/16 verwacht ik wel een geringe afwijking van de werkelijke snelheid. Deze zal lager zijn dan de km teller aan zal geven.
Probeer anders eens een ritje met een BFG geschoende LandRover te rijden, dan ervaar je het voordat het een uitgave wordt.
Grt,
Ruud,
www.themule.nl <img src="[www.xs4all.nl];
Under Construction
<img src="[www.smoelenpagina.nl]; height="166">
-
Roeland Defender90
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
Ik heb zelf MTs op mijn 90 zitten en bevallen perfect... ook op de weg.
In bochten met nat asfalt is het wel oppassen want dan is de grip niet altijd optimaal.
255-85 staat gewoon heel mooi en de teller geeft nu ook de echte snelheid aan(gecheckt met GPS); de grotere banden compenseren precies de afwijking van de teller.
Gewoon doen!!!! echt goede banden
In bochten met nat asfalt is het wel oppassen want dan is de grip niet altijd optimaal.
255-85 staat gewoon heel mooi en de teller geeft nu ook de echte snelheid aan(gecheckt met GPS); de grotere banden compenseren precies de afwijking van de teller.
Gewoon doen!!!! echt goede banden
-
aRumble
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
ik heb goede ervaring met 255x85, prima hoogte in het terrein en goed op de weg. relatief weinig lawaai en enig nadeel vind ik de langere remweg bij nat weer door de grotere nokken.
nu rij ik op 285 x 65, net zo hoog ,maar een stukje breder. ik vind ze op de weg wat zwaar sturen en ze steken me iets te ver uit.
In het terrein daarintegen zijn het monsters.
Anton
nu rij ik op 285 x 65, net zo hoog ,maar een stukje breder. ik vind ze op de weg wat zwaar sturen en ze steken me iets te ver uit.
In het terrein daarintegen zijn het monsters.
Anton
-
Peter T.
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
Heb nog steeds geen bericht/mail teruggekregen op mijn vraag aan de fabrikant/importeur van BFGoodrich (Engeland en Duitsland, Nederlandse hoofdimporteur kan ik niet vinden) of ze ook te gebruiken zijn met binnenbanden....
Beetje slechte service als je dit soort belangrijke vragen stelt.
Als ze te gebruiken zijn met binnenbanden (op mijn mooie authentieke Seriesvelgen) gaan ze er bij mij meteen op.
Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-ICWMQDQQ.jpg height=250>
Beetje slechte service als je dit soort belangrijke vragen stelt.
Als ze te gebruiken zijn met binnenbanden (op mijn mooie authentieke Seriesvelgen) gaan ze er bij mij meteen op.
Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-ICWMQDQQ.jpg height=250>
-
Bas Wit
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
Chris,
Ik heb dezelfde maat onder de ambu en dat bevalt me prima. Op de weg hoor ik wat geluid betreft geen verschil met de michelins XY die ik eerst had. Misschien is dat ook omdat de ambu nogal wat lawaai maakt
In het terrein zijn ze echt ongelovelijk, ik kom met de ambu nu op plekken die je niet voor mogelijk hield (soms word je er wat overmoedig van ...)
Als ik nieuwe moest hebben kocht ik ze zo weer.
Voor de Range Rover wil ik BF All Terrains gaan kopen, omdat ik daar alleen mee op de weg rijd, dan zijn MT's wat overdreven.
Ik zou het gewoon doen!
Grt Bas
<img src="[static.flickr.com];
Bas Wit
<a href="[landrover109.blogspot.com">Land] Rover series III ambulance 1976</a>
Range Rover V8 1974
Ik heb dezelfde maat onder de ambu en dat bevalt me prima. Op de weg hoor ik wat geluid betreft geen verschil met de michelins XY die ik eerst had. Misschien is dat ook omdat de ambu nogal wat lawaai maakt
In het terrein zijn ze echt ongelovelijk, ik kom met de ambu nu op plekken die je niet voor mogelijk hield (soms word je er wat overmoedig van ...)
Als ik nieuwe moest hebben kocht ik ze zo weer.
Voor de Range Rover wil ik BF All Terrains gaan kopen, omdat ik daar alleen mee op de weg rijd, dan zijn MT's wat overdreven.
Ik zou het gewoon doen!
Grt Bas
<img src="[static.flickr.com];
Bas Wit
<a href="[landrover109.blogspot.com">Land] Rover series III ambulance 1976</a>
Range Rover V8 1974
-
fred101
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
Ik had vorig jaar michelin gemailt of ze 9.00x16 hadden. Die hadden ze niet, kreeg ik als antwoord van de verkoopafdeling. Blijken ze ze wel te hebben alleen heet het dan 245/100-16 ofzoiets (ben ik kwijt). Is ook handig, een bandenverkoper die zijn eigen assortiment niet kent.
fred
fred
-
Alex / Grizzly
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
prima banden heb er al weer zo,n 40000km mee gereden en ze bavallen uitstekend
mvg
Alex / Grizzly
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>
<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>
<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>
mvg
Alex / Grizzly
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>
<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>
<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>
-
RoLandRover
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
Uitstekend Chris,
echter onder het vriespunt zijn ze soms tricky,..
op vakantie in de alpenlanden ben ik heeeeeel voorzichtig geworden! en niet zonder reden. 't is dat ik nu voor Coopers heb gekozen, maar voor BFG zou ik zo weer gaan.
Roland
<b>I do love my Land-Rovers - but occasionally their failures drive me to drink.</b>
<a href="[RanOver.fotopic.net"]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="RanOver 3.5V8 '73" > </a>
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.
echter onder het vriespunt zijn ze soms tricky,..
op vakantie in de alpenlanden ben ik heeeeeel voorzichtig geworden! en niet zonder reden. 't is dat ik nu voor Coopers heb gekozen, maar voor BFG zou ik zo weer gaan.
Roland
<b>I do love my Land-Rovers - but occasionally their failures drive me to drink.</b>
<a href="[RanOver.fotopic.net"]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="RanOver 3.5V8 '73" > </a>
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.
-
Rik&Spike
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
Iedereen is heel evreden over die MT's. Maar ik hoor toch een aantal nadelen. En geen onbelangrijke..... toch, grip bij nat weer en lage temperaturen.... veiligheid voorop, toch?
Heb je deze problemen ook met AT's (same brand, same size)? Of heb je daar dan minder last van. Deze hebben immers niet van die grote noppen.
Volgens mij is dit een goed, maar vooral veilig alternatief.
Natuurlijk lever je in het terrein een flink stuk in.
Sorry Chris dat ik voortborduur op jou topic. Misschien heb je er ook wat aan.
Ik zit nl zelf te denken aan 255 of 265 AT's. Ook gezien onze plannen richting scandinavie/lapland/noordkaap.
Dus ik hoor graag jullie ervaringen met AT's....
Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86
<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">
Heb je deze problemen ook met AT's (same brand, same size)? Of heb je daar dan minder last van. Deze hebben immers niet van die grote noppen.
Volgens mij is dit een goed, maar vooral veilig alternatief.
Natuurlijk lever je in het terrein een flink stuk in.
Sorry Chris dat ik voortborduur op jou topic. Misschien heb je er ook wat aan.
Ik zit nl zelf te denken aan 255 of 265 AT's. Ook gezien onze plannen richting scandinavie/lapland/noordkaap.
Dus ik hoor graag jullie ervaringen met AT's....
Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86
<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">
-
Eric
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
Ik heb jaren gereden met de BF-Goodrich AT 235x85x16, maar vond het helemaal niets.
Maakte herrie op de weg en deden niets in het terrein.
Het meest irritant vond ik nog wel de stenen die in het profiel gingen zitten na het rijden op een grind pad, waar bij de grootste stenen pas met een grote klap los kwamen op de snelweg.
Daarna heb ik een tijd gereden op BF-G Mt 235x85x16, prima band, waar ik jaren mee gereden heb.
Weinig slijtage, goede grip in het terrein en voor op de weg bevallen ze niet minder dan dan de AT's (ze sturen zelf lichter)
De 235ers zijn nog niet op, we gebruiken ze voor de LRCH trial
Maar voor het echte modderen hebben we BF-G MT 285x75x16, een grote band (bijna net zo hoog als de 255er maar iets breder) die het prima doet op de weg, maar het nog veel beter doet in het terrein
(Voor mij was het een alternatief voor de 280x85x16 Silverstone om dat ik wisselen en het gesleep met modder banden zat was, en de Silverstone is een lawaai band, met de eertste 5 minuten een hobbel en een heeeeeeeele lange rem weg.........)
Waar je wel rekening mee moet houden is inderdaad je grip op de weg bij regen.
Je zal niet weg glijden, en remmen doet hij ook wel maar minder als een echte weg band.
En de grote van de band helpt daar ook niet echt bij
Misschien dat ik in de BF-G MT's nog van die sneetjes laat maken zodat ze meer grip hebben in Sneeuw en regen (maar dat was nog wat prijzig, €50,00 per band, dacht ik)
gr Eric
Maakte herrie op de weg en deden niets in het terrein.
Het meest irritant vond ik nog wel de stenen die in het profiel gingen zitten na het rijden op een grind pad, waar bij de grootste stenen pas met een grote klap los kwamen op de snelweg.
Daarna heb ik een tijd gereden op BF-G Mt 235x85x16, prima band, waar ik jaren mee gereden heb.
Weinig slijtage, goede grip in het terrein en voor op de weg bevallen ze niet minder dan dan de AT's (ze sturen zelf lichter)
De 235ers zijn nog niet op, we gebruiken ze voor de LRCH trial
Maar voor het echte modderen hebben we BF-G MT 285x75x16, een grote band (bijna net zo hoog als de 255er maar iets breder) die het prima doet op de weg, maar het nog veel beter doet in het terrein
(Voor mij was het een alternatief voor de 280x85x16 Silverstone om dat ik wisselen en het gesleep met modder banden zat was, en de Silverstone is een lawaai band, met de eertste 5 minuten een hobbel en een heeeeeeeele lange rem weg.........)
Waar je wel rekening mee moet houden is inderdaad je grip op de weg bij regen.
Je zal niet weg glijden, en remmen doet hij ook wel maar minder als een echte weg band.
En de grote van de band helpt daar ook niet echt bij
Misschien dat ik in de BF-G MT's nog van die sneetjes laat maken zodat ze meer grip hebben in Sneeuw en regen (maar dat was nog wat prijzig, €50,00 per band, dacht ik)
gr Eric
-
fred101
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
Ik heb de AT er onder liggen 265/75-16 als ik het goed heb.(standaard band 90V8 50th) Prima grip, stil, stabiel tot zo'n 160 daarboven wat zoekerig. Ze liggen er nu 80.000 onder en zijn schat ik halverwege.
Fred101
Fred101
-
Rik&Spike
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
Wel grappig, ook weer wisselende ervaringen.
Fred, boven de 160 zal ik toch niet rijden, met een 2,5Dna met bijbehorende ellende
Ik wacht nog wat reacties af. Als die komen dan he....
Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86
<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">
Fred, boven de 160 zal ik toch niet rijden, met een 2,5Dna met bijbehorende ellende
Ik wacht nog wat reacties af. Als die komen dan he....
Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86
<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">
-
Aad Koene
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
Nee !!
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Aad Koene
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
Chris,
heb zelf de BFG MT 255x85/16 eronderliggen en ben er goed over te spreken.
Het vervelende is dat BFG 2 verschillende compounds gebruikt.
Op nieuwe banden is dat aan de buitenzijde zacht en binnenin hard.
Een nieuwe band zal dus bij een nat wegdek als de beste remmen.
Daarna dus niet meer, als de zacht buitenlaag is versleten kom je op de hardere binnencompound uit en krijg je een ander remgedrag.
Als je er op berekend bent geen probleem, anders een groot probleem.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
heb zelf de BFG MT 255x85/16 eronderliggen en ben er goed over te spreken.
Het vervelende is dat BFG 2 verschillende compounds gebruikt.
Op nieuwe banden is dat aan de buitenzijde zacht en binnenin hard.
Een nieuwe band zal dus bij een nat wegdek als de beste remmen.
Daarna dus niet meer, als de zacht buitenlaag is versleten kom je op de hardere binnencompound uit en krijg je een ander remgedrag.
Als je er op berekend bent geen probleem, anders een groot probleem.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
RoLandRover
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
Een klein beetje om de doormij genoemde redenen probeer ik nu de Coopers,
<img src="[www.coopertires.com.au];
ik vind het profiel wel een gulden middenweg (naar eigen gevoel ) iets minder grof dan de MT en ruimer dan de AT.Hoe breder de band, valt me op, des te wijder de ruimte tussen de noppen. daarvoor heb ik weer gekozen voor de 285/75-16 S-T, maar een fractie kleiner dan de 255/85ers
veel ervaring heb ik nog niet met deze 4, maar ze rijden goed ook in zand en zijn heerlijk op de weg. R.O. zal er waarschijnlijk erg blij mee zijn.
Roland
<b>I do love my Land-Rovers - but occasionally their failures drive me to drink.</b>
<a href="[RanOver.fotopic.net"]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="RanOver 3.5V8 '73" > </a>
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.
<img src="[www.coopertires.com.au];
ik vind het profiel wel een gulden middenweg (naar eigen gevoel ) iets minder grof dan de MT en ruimer dan de AT.Hoe breder de band, valt me op, des te wijder de ruimte tussen de noppen. daarvoor heb ik weer gekozen voor de 285/75-16 S-T, maar een fractie kleiner dan de 255/85ers
veel ervaring heb ik nog niet met deze 4, maar ze rijden goed ook in zand en zijn heerlijk op de weg. R.O. zal er waarschijnlijk erg blij mee zijn.
Roland
<b>I do love my Land-Rovers - but occasionally their failures drive me to drink.</b>
<a href="[RanOver.fotopic.net"]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="RanOver 3.5V8 '73" > </a>
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.
-
Serious IIa
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
Heb zelf zo'n beetje alle mogelijk merken banden onder mijn serious gehad. uiteindelijk gekozen voor BFMuds 35x12,5 dit omdat deze band volgens mij het beste allround is voor een regelmatige offroader. Voor de RR zelfde banden genomen. Inmiddels wel 20.000 km mee gereden en eerste slijtage sporen begin je te zien maar ik heb dan ook erg de neiging af en toe een powerslide te trekken. En gezien dat oogpunt valt de slijtage dan wel weer mee.
Voor alle bf's geld wel dat de zijwanden niet bijzonder dik zijn en makkelijk beschagen door en scherpe steen oid.
Let ook goed op je spanning , als te lang op te lage spanning rijd krijg je met name bij de bredere modellen makkelijk haarscheurtjes tussen de nopppen. Niet echt ernstig maar geeft me een minder prettig gevoel.
<b>Cheers Bowy</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];
Voor alle bf's geld wel dat de zijwanden niet bijzonder dik zijn en makkelijk beschagen door en scherpe steen oid.
Let ook goed op je spanning , als te lang op te lage spanning rijd krijg je met name bij de bredere modellen makkelijk haarscheurtjes tussen de nopppen. Niet echt ernstig maar geeft me een minder prettig gevoel.
<b>Cheers Bowy</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];
-
CamperChris
bedankt!
Hartstikke bedankt voor alle reacties!!
Ondanks wat verschillen in ervaring krijg ik toch steeds meer vertrouwen in die 255-ers. En Rik: geen probleem om voort te borduren hoor, zo hebben er nog meer wat aan. Wat betreft "same brand same size": De AT's zijn er niet in 255-85.
Roland: Die Cooper Discoverer S/T vindt ik ook interessant, die is er ook in 255/85/16 (als één van de weinigen), volgens mij zijn die ook niet zo gek duur, ik zal eens informeren.
Aad, wat bedoel je met "Nee!" sloeg vast op de klantenservice van Michelin. Weet jij trouwens hoe het met die oude MT-ers zit, hebben die ook die dubbele compound? en hoe herken je a.d. buitenkant het verschil tussen deze 2?
gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]â€Â>
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>
Ondanks wat verschillen in ervaring krijg ik toch steeds meer vertrouwen in die 255-ers. En Rik: geen probleem om voort te borduren hoor, zo hebben er nog meer wat aan. Wat betreft "same brand same size": De AT's zijn er niet in 255-85.
Roland: Die Cooper Discoverer S/T vindt ik ook interessant, die is er ook in 255/85/16 (als één van de weinigen), volgens mij zijn die ook niet zo gek duur, ik zal eens informeren.
Aad, wat bedoel je met "Nee!" sloeg vast op de klantenservice van Michelin. Weet jij trouwens hoe het met die oude MT-ers zit, hebben die ook die dubbele compound? en hoe herken je a.d. buitenkant het verschil tussen deze 2?
gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]â€Â>
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>
-
Huub Pennings
Re: bedankt!
De Coopers zijn in gebruik duurder, heb ze bij verschillende kenissen onder de 90 en 110 in 50.000 km zien verslijten. MT's zijn bij een goed uitgelijnde auto en normale rijstijl goed voor ruim meer dan 100.000 km. (richting 150.000 km.....)
Been there,
Huub
Been there,
Huub
-
CamperChris
Re: bedankt!
Dank je, Huub.
Het zal wel met de slijtvastheid van het rubber te maken hebben, harder en dus slijtvaster, maar tegelijk meer geluid en minder goede rem-eigenschappen (zachter kleeft meer). Je geeft wel een groot verschil aan, dat zou je niet verwachten voor een band die juist meer voor de weg bedoeld is, lijkt me.
gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]â€Â>
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>
Het zal wel met de slijtvastheid van het rubber te maken hebben, harder en dus slijtvaster, maar tegelijk meer geluid en minder goede rem-eigenschappen (zachter kleeft meer). Je geeft wel een groot verschil aan, dat zou je niet verwachten voor een band die juist meer voor de weg bedoeld is, lijkt me.
gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]â€Â>
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>
-
Huub Pennings
Re: bedankt!
Kan er ook niets aan doen, ben ooit begonnen met xzl's van Michelin, die waren duurder als de MT's en ook na 50.000 km redelijk versleten. Heb nu onder de '88, 90 en 110 MT's zitten in 255 85 16 wel op stalen disco I en lichtmetaal Vogue velgen, die zijn wat breder. Persoonlijk heb ik geen last in nat of met kou, er zijn marginale verschillen, ook in sneeuw kan je er redelijk mee uit de voeten.
Als ik morgen andere banden moest kopen werden het dus weer BFG MT's.
Beetje prijs onderhandelen of proberen met een aantal prikkers wat te regelen kan aardige extra kortingen opleveren.
Groetjes,
Huub
Als ik morgen andere banden moest kopen werden het dus weer BFG MT's.
Beetje prijs onderhandelen of proberen met een aantal prikkers wat te regelen kan aardige extra kortingen opleveren.
Groetjes,
Huub
-
Roeland Defender90
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
ik gebruik ze zonder problemen MET binnenbanden op mijn Defender90
-
CamperChris
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
Hoe zijn jullie ervaringen met slijtage? zijn ze bij 50.000km al aan hun einde of rijdt je er makkelijk een ton op weg?
gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]â€Â>
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>
gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]â€Â>
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>
-
fred101
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
wat niet inhoud dat het dan ook kan, gelukkig heb je nog geen problemen gehad en is de kans klein.(er van uitgaan dat deze band tubless is natuurlijk.) Voorbeeld: Als je een met 1 patroon geladen revolver tegen je hoofd zet en je haalt de trekker over en hij gaat niet af omdat de patroon er niet voor zit wil dat niet zeggen dat dat dan altijd goed gaat (beetje zwaar voorbeeld maar ik wist zo geen ander) Er heeft een goede uitleg over de gevaren van biba's in tubless buba's gestaan op dit prikbord. December ofzo dacht ik.
Fred101
Fred101
-
RoLandRover
Re: (ik vraag het toch maar) hoe bevalt 255-85 MT op de weg?
Ik heb juist weer van enkelen gehoord die met coopers rijden dat er ook weer een 85000 mee word gedraaid en dan ook nog lang niet af, .
de meesten die rijden op BFG MT's halen ook never nooit de 90.000 of meer,
immers ze willen een Mud band en geen MT met 2.5mm profiel al zou dat wel mogen!
Nee, die verkoop je dan aan suzi rijder voor onder samurais, (al zouden ze kamikaze moeten heten )
tijd zal het leren en ik zal het ervaren. en trouwens de S-T is een redelijk nieuwe band,...en kan zich nog bewijzen, de BFG MT is een oude rot in het vak en is gewoon goed.
gr,
Roland
de meesten die rijden op BFG MT's halen ook never nooit de 90.000 of meer,
immers ze willen een Mud band en geen MT met 2.5mm profiel al zou dat wel mogen!
Nee, die verkoop je dan aan suzi rijder voor onder samurais, (al zouden ze kamikaze moeten heten )
tijd zal het leren en ik zal het ervaren. en trouwens de S-T is een redelijk nieuwe band,...en kan zich nog bewijzen, de BFG MT is een oude rot in het vak en is gewoon goed.
gr,
Roland