Remmen blokkeren

[Martin88LW]

Dat was even schrikken:

Laro heeft een weekje voor het huis gestaan, in weer, wind en veel regen. Ik denk: we gaan een rondje rijden, moest toch nog even diesel halen. Niets in de gaten, maar bij de eerste keer remmen was het direct raak: de voorwielen stonden volledig vast na flink gepiep. Laro wilde echt niet meer vooruit (met gepast geweld dan). Achteruit echter protesteerde hij even, maar ging toch en toen wilde vooruit rijden ook weer. Ik heb toen even op een parkeerplaats een paar rondjes gereden en een paar keer flink geremd, geen blokkades meer.
Nu is mijn vraag: is dit verschijnsel normaal (door roestvorming b.v.,dan weet ik in ieder geval wel dat de trommels echt geen olie meer gezien hebben ) en moet ik er na een poosje stilstaan altijd op bedacht zijn, of is er iets anders aan de hand?
Ben benieuwd.

groeten,
Martin de Ruiter

[Menno SIII109&Stageone]

zitten de veren wel goed gemonteerd? de veren die de remblokken bij elkaar houden deze kunnen dan mischien bij voor en achteruit rijden voor problemen zorgen of dat de remblokken helemaal los zitten.\

effe wielen eraf en nakijken effe schuurpapiertje door de trommel en over de blokken

[wil]

trommels reinigen na veel baggerwerk scheelt ook

[Martin 88LW]

Da's een goeie Menno, zal ik idd even nakijken. Zoveel werk is dat tenslotte niet.
Dank je,

gr. Martin

[Martin 88LW]

Hoi Wil,

Heb helaas nog nooit gebaggerd met de Laro , maar ooit komt dat moment en dan zal ik aan je tip denken

groeten,
Martin

[Aad Koene]

Martin,

dit is heel normaal als een LW enige tijd stil heeft gestaan.
Het remvlak aan de binnenzijde van de trommel is immers blank metaal.
Dit zal, zeker gezien de grote hoeveelheden vocht van de laatste tijd, snel aanroesten met grove roest.
Bij de eerste remactie wordt al deze grove roest eraf geremd en komt tussen de remschoenen en de trommel te zitten, vandaar het blokkeren.

Het beste en veiligste is om als een LaRo een tijdje stil heeft gestaan de eerste meters (+/- 100) met een lichtjes ingetrapte rem te rijden.
De strommels slijten dan langzaam schoon en de roest kan eruit draaien, mocht er onverhoopt een blokkering komen ben je er op bedacht.
Overigens geldt het bovenstaande óók voor schijfremmen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Martin 88LW]

Hoi Aad,

Dank je, ik denk echter dat ik nog wel een remedie weet: gewoon meer rijden

groeten,

Martin