Mudfactor op intensive care

[Rangie]

Er blijkt iets meer aan de hand te zijn dan alleen een lek manifold pakking.
tussen cyl 3 en 5, en tussen 2 en 4 zijn de koppakkingen lek, en er is een uitlaat klep van cyl 3 verbrand.
Misschien is het vlakken van motor én koppen 3 jaar geleden, Mudfactor toch wat te veel geworden met de hitte van de afgelopen tijd

Ik heb zitten te twijfelen over 2 dingen:
-of een 6 cyl BMW diesel erin
-of de koppen van het huidige blok vernieuwen
Nachtje over geslapen, en besloten om er dan maar standaard koppen op te zetten.
Nu maar hopen dat het onderblok geen schade heeft opgelopen.
volgende week zal ie wel weer rijden, maar dan met een stuk minder vermogen

Groeten Rangie

[Andy]

Succes Ron! En onthou dat het enige wat lek mag zijn is een potje bier, en het enige wat verbrand mag zijn is het vlees op de bbq!

Andy
110 300Tdi, Cool Runnings

[ploertje]

Ron,

Dat valt dus toch een beetje tegen.
Wel jammer dat je dan wat minder vermogen hebt, maar ja er blijven volgens mij nog zat PK's over.

Veel suuces met het sleutelen.

Richard

[Hans Hoekstra]

gaat helemaal goed komen Ron, dat is jouw wel toevertrouwd.

Grt Hans Hoekstra / www.dridze.com

<img src="[home.planet.nl];

Drachten

[Bart74]

Staat de gasinstallatie niet te arm afgesteld (uit mijn geheugen rijdt Mudfactor op gas)

bart

[Donk]

kan dat een reden zijn dat de koppakking doorslaat dan??
ik vraag dit omdat bastian(the green (s)mile) kort geleden ook zn koppakkking kapot had met een serie 3 benzine/gas 2,25.
zou dit te herlijden zijn naar een foute afstelling v/d gas installatie?

grtz hans <img src="[image1.frappr.com];

[Serious IIa]

Bij een 2,25 ligt het meestal niet aan te arme gasafstelling als de koppaking kapot gaat. Meestal verbrand er eerder een klep dan dat de koppaking eraan gaat.

Bij de V8 (en zeker met eXXXXTra hoge compressie) kan dit wel gebeuren.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[Rangie]

Bowy, heeft goed opgelet! er is idd een 2.25 mixer geinstalleerd.
In Frankrijk heb ik de gaskraan volledig open gezet, wat in eerste instantie ook wat meer koeling gaf, maar hij bleef toch warm lopen.

De koppen zitten er al weer op, nu nog even wachten op een manifold pakking, deze had ik niet meer liggen.

Groeten Rangie

[RoLandRover]

Volgens mij heeft Bowy het over een 2.25 LR blok , en Ron heeft het over een 225 IMPCO mixer,.....jullie praten net een beetje langs elkaar heen heb ik het idee,.

[Serious IIa]

Jep! Ik had het over de 2,25 benzine blokken van landrover.

Daarnaast denk ik dat Ron zijn RR idd niet te arm afgesteld zal zijn geweest. Maar wel dat de hele hoge compressie icm extreme warmte zijn tol heeft geeeist......

[Frans Bonnes]

En er zit natuurlijk geen oliekoeler op.
Kan ook een hoop schelen.

FB