koppelingvloeistof vuil

[Pike]

1000 km na het plaatsen van een nieuwe koppeling heb ik de koppelingvloeisof laten verversen. Was nogal vuil.

Nu, 1500 km later, is de boel alweer vreselijk troebel. Kan dit kwaad? Het hoort mijns inziens in ieder geval niet.

Kan je de vloeistof makkelijk zelf vervangen? Ik heb in de garage 2 man bezig gezien. Eentje bijvullen en de ander de boel opvangen met behulp van een of ander vacuum dingetje. Een hulpje kan ik wel vinden maar zo'n apparaatje heb ik niet.

Ik rijd een 88" ex militair (zie plaatje).

Twee mogelijke oorzaken kan ik verzinnen:

1. Het niveau controleer ik, net als de olie, koelvloeisof en remvloeistof, elke keer voor ik de stalling uit rijd. Mogelijk dat er dan wat vuil in komt. Al lijkt het me sterk omdat de dop en de hals schoon zijn.

2. Er zit DOT 4 in. Moet dit voor een S3 geen DOT 3 zijn?

De koppeling werkt overigens perfect.

Pike

<img src="[i7.photobucket.com];

[EXfietser]

Dot 3 is beter omdat bij dot 4 de pakkingen van je koppelingscilinder kunnen oplossen. Dit gebeurt o.a. bij de goedkopere koppelingcilinders. De duurdere (Die van lucas girling) schijnen er tegen te kunnen.
De vuile vloeistof kan hierop al duiden. Betekend binnen afzienbare tijd waarschijnlijk andere koppelingscilinders.

Ja het is prima zelf te doen en met twee man kun je het zonder hulpmiddelen. Een moet steeds de koppeling in trappen en de ander de ontluchtingsnippel op de slave cilinder steeds open en dicht draaien.

Om het alleen te doen zie volgende link:

[www.prikpagina.nl]

Met een zoek opdracht kun je nog veel meer crea-bea oplossingen vinden om het alleen te doen.
Zoek dan naar remmen ontluchten, dat gaat bijna hetzelfde.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Arnold.