doorskin vervangen: te doen????

[MaartenB]

Ik ben ook weer terug van vakantie in Kroatië. Ben nu de plannen aan het maken om alle opgelopen problemen na 3500 km in een 27 jarige serie3 weer op te lossen. De remlichten doen het al weer, na 1500 km zonder te hebben gereden. Toen we vanmiddag vanuit Duitsland langs Ede kwamen meteen maar ff bij rega langs gegaan voor wat (kleine) onderdelen. de dynamo en uitlaat had ik in Kroatië al laten repareren.
Ook mijn overdrive bij Rega achtergelaten waar ze hem uit elkaar halen om te kijken naar verdere schade dan het uitgebroken deel van het huis waardoor in een korte tijd veel olie verloren ging. Ik houd mijn hart vast, is toch een prijzig ding!
Maar nu de doorskin. Een hoop dingen zijn gedurende de vakantie 'gewoon' kapot gegaan, maar voor één ding moet ik mijzelf voor de kop slaan: ik zag een elektriciteitspaaltje op een camping over het hoofd wat aardige schade een de rechter wing en deur tot gevolg heeft gehad. De wing wil ik vervangen voor een goede tweedehands exemplaar, van de deur wil ik de skin vervangen. Dat lijkt (tot nu toe) prijstechnisch de beste oplossing. Heeft iemand hier ervaring mee? Is dit (relatief) eenvoudig te doen? Ik ben benieuwd....

Greetz, Maarten die morgen een thermosstaat, lichtschakelaar en nog wat zaken moet vervangen.

[Aad Koene]

Maarten,

het is te doen maar meestal kom je er bij het verwijderen van de oude skin achter dat je beter een hele nieuwe onderdeur had kunnen bestellen.
kost een paar centen maar als je hem goed prepareerd gaat hij langer mee dan jijzelf.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[wilberth]

stuk uit de overdrive gebroken

waffere overdrive, de klassieke fairey of de rocky? kan ze eigenlijk geen van beiden van een zwak huis beschuldigen.

Groet, Wilberth
die heel blij is met z'n rocky, maar nog te goed weet wat hij gekost heeft om over dit soort dingen na te denken

[wilberth]

zag het al in je vorige posting, rocky dus..

heb je evt. fotootje? en als je meer weet over het hoe/waarom laat dat ff weten.

Kan me maar 1 zwakke(re) plek voorstellen en dat is waar die buitenste tandkrans in het huis ligt. Daar kun je grotere vervormingen verwachten terwijl de wanddikte relatief klein is. Zat hij nog in de garantie? (en zo niet ben ik des te benieuwder hoe het af loopt)

Groet, Wilberth
die nu net uit de garantie aan het lopen is na 5000 probleemloze kilometers is hij net ingelopen, geluid is nu vrijwel afwezig en hij schakeld soepel, heeft wel even geduurd voor ik dat kon zeggen.

[Aad Koene]

Hé Wilbert,

wordt eens WAKKER !!!!!!

Deze posting gaat over doorskins niet over Overdrives...................?!

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[MaartenB]

He Wilberth,

het stuk dat is uitgebroken zit midden achter op de overdirve van Rocky. Het is het rondje waarvan je zou kunnen denken dat het een dekseltje is. Hierachter zit het lager, wat er nog goed uitziet.
Ik baal er ook flink van, het ding heeft genoeg gekost. Bij rega gaan ze nu kijken of er verdere schade is en nemen contact op met Rocky Mountain in Canada. De overdrive was al uit de garantie (ruim), maar ik heb al gezegd dat ik deze schade niet onder fout gebruik/ slecht onderhoud schaar. Als het lager nu vast was gelopen door gebrek aan olie, dan was het een ander verhaal geweest.
Maar zien hoe het afloopt. Ik houd je op de hoogte.
Greetz, Maarten

[wilberth]

ja shit, heb ik weer moet ik eigenlijk in z'n vorige posting reageren. Maar doorskin heb ik geen verstand van. Weet eigenlijk alleen dat die er normaal pas af valt als het frame ook versleten is, dus als je gewoon aan een nieuwe deur toe bent.

Lijkt me dat hij bij zo'n schadegevalletje ook te vervangen moet zijn, maar of dat makkelijk is?

Natuurlijk kan ik wat algemene tips geven, zoals
- dan meteen ook even stalen frame goed behandelen
- voldoende kit tussen het frame en de skin voorkomt dat hij gaat klapperen en oxideren.

Maar ik was even afgeleid door de overdrive, sorry Aad.

mea culpa (2x)
mea maxima culpa

Groet, Wilberth

[wilberthje]

hmm, mooi balen man. Ik ga er maar even vanuit dat ze het toch netjes oplossen. Laat het anders ff weten, dan zal ik me nogeens verdiepen in de werking van het ding. Ben er nl sowieso niet van overtuigd dat je hem daar kunt overbelasten door misbruik, maar weet dat even niet zeker. Heb ik gelijk weer eens een smoes om bij René binnen te vallen, want normaal gesproken weerhoudt de afstand me.

Is trouwens ook de eerste keer dat ik zo iets hoor over deze overdrive dus moet wel haast ergens een foutje in gezeten hebben, want er rijden er toch genoeg rond die duidelijk meer geweld te zien krijgen dan een 2.25 dieseltje (heb jij toch ook?)

Groet, Wilberth

[MaartenB]

Ik heb geen 2,25 diesel, maar een 2,5l benzine met andere nokkenas, grotere carburateur en elkektronische ontstekening. Deze dingen moeten echter veel meer geweld aankunnen, zitten ook in defenders.
Kostte mij op de terugweg van vakantie merkbaar meer brandstof nu ik geen overdrive heb. De top bleef aardig gelijk (110/120km/u), al maakte de motor uiteraard meer toeren.
Ik ben ook erg benieuwd wat ik te horen zal krijgen, en vooral wat het kost
Greetz, Maarten

[wilberth]

bij mijn beste weten wordt dezelfde unit ook bij V8's gebruikt dus vermogen mag het probleem niet zijn. Voor de defenders met geblazen diesels is er ook zoiets, andere aansluiting zelfde tandwielkast dus...

Ik ga er voorlopig gewoon vanuit dat je van RM een nieuwe casing krijgt (lijkt me duidelijk geen gevolg van misbruik en ze hebben natuurlijk nog wel wat good-will te kweken en geen behoefte aan negatieve publiciteit) moet je alleen ff kijken wat REGA nog rekent voor de uren, maar zou ook wel eens schappelijk kunnen wezen. Dit span (RM + REGA als importeur) heeft natuurlijk nog een naam hoog te houden (of daar te plaatsen) dus lijkt me dat ze daar nog wel wat aan gelegen is. Mag ook wel met die prijsstelling denk ik. Ik zou tenminste denk ik nogal wat kabaal maken als hier een gepeperde rekening aanhangt, garantie of niet, dit soort zaken die niet slijtage gerelateerd zijn lijkt me toch in ieder geval voor een deel zaak van de leverancier.

Succes, Wilberth