hi,
ik ben op zoek naar een landrover!!!!!!!!!
mijn vriend heeft er al 1 en is mij langzaam aan het landrovervirus aan het overgeven, ik moet en zal er ook 1!!!!!
1 ding zit me dwars... kosten die dingen nou altijd zoveel in onderhoud????
of kan je af en toe nog de mazzel hebben een goeie te treffen. ik ben op zoek naar een goeie defender.
ik moet er wel met een kindje van 4 dagelijks mee de weg op, en ben erg bang veel met pech te staan.(mijn vriend heeft regelmatig ellende gehad met zijn GELDrover discovery).
Jaap van twisk (inmiddels onze garage) heeft geen defender helaas.
wat raden jullie me aan?
of weet je er een te koop voor rond de 5.000 euro (red ik het daarmee?)
laat het me dan ajb weten.
vriendelijke groet
maya
gezocht DEFENDER
-
Alex / Grizzly
Re: gezocht DEFENDER
kijk eens op de paginamarkt staat rechts hier en succes met je virus
mvg
Alex / Grizzly
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>
<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>
<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>
mvg
Alex / Grizzly
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>
<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>
<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>
-
RoLandRover
Re: gezocht DEFENDER
en bezint eer ge begint,..
niet dat je van het idee af moet stappen,...INTEGENDEEL!!
maar emotie komt pas echt kijken als je je eigen LR hebt gekocht.
tot die tijd :
tot die tijd is het verstandig jezelf eigen te maken met de ins en outs van een goede
LR zoeken. een sport opzich Zelfs nu ik aan mijn 3e Lr ben begonnen sta ik er versteld van wat je je allemaal wel niet op de hals kan halen. in meerdere opzichten.
zoals 'onze' Aad K altijd onderschrijft,...
Meer vragen is meer weten , en meer weten is meer vragen. ,
is ongeveer:
meer ........ is meer modificeren, en modificeren is meer ..........(nodig)
vul maar in :
geld
kennis
kwijlen
offroad rijden
kapot maken
kosten
vrije tijd
ruimte
.
komt er op neer dat je het zo gek kan maken als je zelf wil, aan kosten en onderhoud. weet wat je zoekt. standaard of gemodificeerd,.. de eerste vaak dealer onderhouden en de 2e vaak door een, al of niet handige thuis-monteur onderhouden ,en veranderd. Beide kunnen waardoos onderhouden zijn met valkuilen en met totaal verschillende zaken om op te letten. dealer onderhouden kan betekenen -"niet te vaak heen brengen want dat word duur' - wat gebeurd gaat in de regel goed, maar duur.
daarnaast de zelfklussers en fanatici die vaak oogstrelende auto hebben maar die
technisch verkwanseld zijn, slecht aangesloten bedrading zie je vaak, of een verwaarloost onderstel in lagers rubbers en olien.
of een totaal gebutste en bekraste wagen die keihard is, en loopt en rijd als de donder!
Disclaimer:
LET OP DIT IS EEN VOORBEELD. HET TEGENDEEL IS EVENGOED WAAR EN EVEN WAARSCHIJNLIJK. NIETS IS IN REGELS TE ONVATTEN ZO OOK HET VINDEN VAN EEN LR CORROSIE IS IN ALLE OPZICHTEN EEN VERHAAL APART.
'het lijkt me een mooie manier voor je om bekend te raken met heel veel autos en hun baasjes en hun 'sterke' verhalen op de DLRS dag, die over een maandje word gehouden in Naarden. Afgelopen jaar heb ik mij 2 a 3 uur kunnen vermaken als parkeerwijzer op het veld en ik kan je zegen dat je op de parkeerplaats je al een hele dag kan vermaken!!
dus vraag maar raak en kijk om je heen. Laat je emoties thuis als je een Lr gaat kijken om te kopen.. Kijk naar de techniek en niet naar accesoires in de eerste instantie. daarna komt de Carrosserie, en als laatst de accesoires.
is een auto lelijk door bv een verkeerde bull-bar, lampen kleur of al het andere mogelijk,...... dan kan het vaak simpel weer te verhelpen zijn door demonteren ,...
en heb je weer een stdaard LR.
in houd dit maar op een open einde zodat iemand anders mij graag aanvuld,
je kan hier wel over door blijven schrijven... en het einde is ook zoek vanaf het begin,..
Roland
<b>I do love my Land-Rover - but occasionally its failures drive me to drink.</b>
<a href="[RanOver.fotopic.net"]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="RanOver 3.5V8 '73" > </a>
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.
niet dat je van het idee af moet stappen,...INTEGENDEEL!!
maar emotie komt pas echt kijken als je je eigen LR hebt gekocht.
tot die tijd :
tot die tijd is het verstandig jezelf eigen te maken met de ins en outs van een goede
LR zoeken. een sport opzich Zelfs nu ik aan mijn 3e Lr ben begonnen sta ik er versteld van wat je je allemaal wel niet op de hals kan halen. in meerdere opzichten.
zoals 'onze' Aad K altijd onderschrijft,...
Meer vragen is meer weten , en meer weten is meer vragen. ,
is ongeveer:
meer ........ is meer modificeren, en modificeren is meer ..........(nodig)
vul maar in :
geld
kennis
kwijlen
offroad rijden
kapot maken
kosten
vrije tijd
ruimte
.
komt er op neer dat je het zo gek kan maken als je zelf wil, aan kosten en onderhoud. weet wat je zoekt. standaard of gemodificeerd,.. de eerste vaak dealer onderhouden en de 2e vaak door een, al of niet handige thuis-monteur onderhouden ,en veranderd. Beide kunnen waardoos onderhouden zijn met valkuilen en met totaal verschillende zaken om op te letten. dealer onderhouden kan betekenen -"niet te vaak heen brengen want dat word duur' - wat gebeurd gaat in de regel goed, maar duur.
daarnaast de zelfklussers en fanatici die vaak oogstrelende auto hebben maar die
technisch verkwanseld zijn, slecht aangesloten bedrading zie je vaak, of een verwaarloost onderstel in lagers rubbers en olien.
of een totaal gebutste en bekraste wagen die keihard is, en loopt en rijd als de donder!
Disclaimer:
LET OP DIT IS EEN VOORBEELD. HET TEGENDEEL IS EVENGOED WAAR EN EVEN WAARSCHIJNLIJK. NIETS IS IN REGELS TE ONVATTEN ZO OOK HET VINDEN VAN EEN LR CORROSIE IS IN ALLE OPZICHTEN EEN VERHAAL APART.
'het lijkt me een mooie manier voor je om bekend te raken met heel veel autos en hun baasjes en hun 'sterke' verhalen op de DLRS dag, die over een maandje word gehouden in Naarden. Afgelopen jaar heb ik mij 2 a 3 uur kunnen vermaken als parkeerwijzer op het veld en ik kan je zegen dat je op de parkeerplaats je al een hele dag kan vermaken!!
dus vraag maar raak en kijk om je heen. Laat je emoties thuis als je een Lr gaat kijken om te kopen.. Kijk naar de techniek en niet naar accesoires in de eerste instantie. daarna komt de Carrosserie, en als laatst de accesoires.
is een auto lelijk door bv een verkeerde bull-bar, lampen kleur of al het andere mogelijk,...... dan kan het vaak simpel weer te verhelpen zijn door demonteren ,...
en heb je weer een stdaard LR.
in houd dit maar op een open einde zodat iemand anders mij graag aanvuld,
je kan hier wel over door blijven schrijven... en het einde is ook zoek vanaf het begin,..
Roland
<b>I do love my Land-Rover - but occasionally its failures drive me to drink.</b>
<a href="[RanOver.fotopic.net"]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="RanOver 3.5V8 '73" > </a>
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.
-
Menno
Re: gezocht DEFENDER
En om maar heel even heel algemeen te zijn: voor 5.000 euro heb je wel een landrover, maar een goede defender voor dat geld wordt lastig. Maar kijk inderdaad eens op de paginamarkt. Of neem een kijkje op marktplaats en zie wat er daar wordt gevraagd voor defenders. Vraagprijs is natuurlijk nooit hetzelfde als verkoopprijs
Succes en veel plezier met de zoektocht!
Menno
Succes en veel plezier met de zoektocht!
Menno
-
fred101
Re: gezocht DEFENDER
Even voor de duidelijkheid, ik weet namelijk niet hoeveel je al weet. Een defender is vaak de verzamelnaam voor een auto die er voor de leek zo uitziet. Maar het hoeft geen defender te zijn. Het begint met de series 1, 2(a) en 3 in 88 en 109", dan krijgt hij schroefveren en wordt het de 90/110. Deze krijgt later de naam defender.
Omdat er niet zo veel van zijn en er veel vraag naar is zijn ze duur. soms zit er ook voor een kapitaal aan opties op. Maar vaak zijn ze dan ook goed ge(mis)bruikt dan. Voor 5000 koop je denk ik alleen een 2,5td of 2,5N/A of een beetje gare 200tdi. Onderdelen zijn niet duur, uren wel. Ik heb een oude series die nu eindelijk betrouwbaar is en na 2 jaar mijn 101 nu eindelijk ook maar ze mankeren altijd wel wat (kleine ouderdom gerelateerde dingen). De 90 van irene is probleemloos, hij krijgt 1x per jaar een beurt en verder doet hij het altijd. Maar die is van 1999 en (echt waar) van een vrouw geweest die er nooit mee in de modder heeft gezeten. We hebben hem van de dealer en die heeft onder garantie wel nog het stuurhuis vervangen.
Hoe goedkoper je hem koopt hoe meer kans op ellende. De dealerprijzen van onderhoud zijn fors dus wordt het bij oudere auto's vaak zelf gedaan. Soms door mensen die weten wat ze doen met topmateriaal, soms door mensen die dat niet weten (maar wel soms denken te weten) met de goedkoopst mogelijke onderdelen en creatieve noodoplossingen. Bij mijn laatste zakelijke 110 was ik 700 euro voor een grote beurt kwijt (zat niks raars verder bij). Nu doe ik het zelf. Voor die van irene(defender 90td5 waar ze altijd met onze kleine in rijdt) was ik bij de laatste beurt ongeveer 200 euro aan materiaal kwijt. Set goede banden (de orginele) kosten zo'n 800-1000 euro per 4
In belasting zijn ze natuurlijk zwaar dus duur. Maar ik zou geen andere auto meer willen.
De motoren:
de V8 (tot 1999 dacht ik), de mooiste, sterkste en snelste motor maar erg dorstig. De mijne (90 50th) loopt 190 km/u. maar doet 1 op 6
TD5, super sterk, snel, ongeveer 1 op 10 diesel, veel electronica, service onvriendelijk (even een oliefilter vervangen kost je wel een uurtje)
200 en 300tdi in de oudere modelen (voor 1998 dacht ik), betrouwbaar, snel genoeg makkelijk te onderhouden, gewild.....
2,5td traag, overbelast, deze motor was een noodgreep om de oude motor (ontwerp uit de jaren 50) nog geschikt voor het huidige verkeer te maken)
2,5 n/a. De zelfde motor maar dan zonder turbo. Onderhoud kost drie keer niks, best betrouwbaar maar je rijdt altijd vooraan in de file. Reken op een top van 80-100 km/u.(als het niet te hard waait en de weg vlak is)
De series modellen hadden een 2,25, deze modelen hebben geen stuurbekrachtiging en trommelremmen met soms rudimentaire rembekrachtiging
Vaak worden er ook hybrides aan geboden, een soort verzameling van diverse jaren, vaak ivm belasting. Probleem is vaak dat je dan niet weet wat voor onderdelen je moet hebben. Ze bieden ook net zo makkelijk een series aan als defender. Dan staat er een defender 109 te koop ofzo.
Irene riep toen ze mij net kende dat ze nooit een landrover zou willen want...(alle voorordelen, hobbelbak, rotte gare enz..(ik had ook zo'n daarbij passent series exemplaar) Toen ging ik zakelijk een defender rijden wat er op neer kwam dat zij er ongeveer dagelijks inzat (als ik op de motor zat) ipv haar fiesta en er toen ook een kocht. Ze moet iedere dag over hele smalle polderweggetjes naar school en dat betekende met de fiesta steeds stapvoets de berm in.
Fred101
Omdat er niet zo veel van zijn en er veel vraag naar is zijn ze duur. soms zit er ook voor een kapitaal aan opties op. Maar vaak zijn ze dan ook goed ge(mis)bruikt dan. Voor 5000 koop je denk ik alleen een 2,5td of 2,5N/A of een beetje gare 200tdi. Onderdelen zijn niet duur, uren wel. Ik heb een oude series die nu eindelijk betrouwbaar is en na 2 jaar mijn 101 nu eindelijk ook maar ze mankeren altijd wel wat (kleine ouderdom gerelateerde dingen). De 90 van irene is probleemloos, hij krijgt 1x per jaar een beurt en verder doet hij het altijd. Maar die is van 1999 en (echt waar) van een vrouw geweest die er nooit mee in de modder heeft gezeten. We hebben hem van de dealer en die heeft onder garantie wel nog het stuurhuis vervangen.
Hoe goedkoper je hem koopt hoe meer kans op ellende. De dealerprijzen van onderhoud zijn fors dus wordt het bij oudere auto's vaak zelf gedaan. Soms door mensen die weten wat ze doen met topmateriaal, soms door mensen die dat niet weten (maar wel soms denken te weten) met de goedkoopst mogelijke onderdelen en creatieve noodoplossingen. Bij mijn laatste zakelijke 110 was ik 700 euro voor een grote beurt kwijt (zat niks raars verder bij). Nu doe ik het zelf. Voor die van irene(defender 90td5 waar ze altijd met onze kleine in rijdt) was ik bij de laatste beurt ongeveer 200 euro aan materiaal kwijt. Set goede banden (de orginele) kosten zo'n 800-1000 euro per 4
In belasting zijn ze natuurlijk zwaar dus duur. Maar ik zou geen andere auto meer willen.
De motoren:
de V8 (tot 1999 dacht ik), de mooiste, sterkste en snelste motor maar erg dorstig. De mijne (90 50th) loopt 190 km/u. maar doet 1 op 6
TD5, super sterk, snel, ongeveer 1 op 10 diesel, veel electronica, service onvriendelijk (even een oliefilter vervangen kost je wel een uurtje)
200 en 300tdi in de oudere modelen (voor 1998 dacht ik), betrouwbaar, snel genoeg makkelijk te onderhouden, gewild.....
2,5td traag, overbelast, deze motor was een noodgreep om de oude motor (ontwerp uit de jaren 50) nog geschikt voor het huidige verkeer te maken)
2,5 n/a. De zelfde motor maar dan zonder turbo. Onderhoud kost drie keer niks, best betrouwbaar maar je rijdt altijd vooraan in de file. Reken op een top van 80-100 km/u.(als het niet te hard waait en de weg vlak is)
De series modellen hadden een 2,25, deze modelen hebben geen stuurbekrachtiging en trommelremmen met soms rudimentaire rembekrachtiging
Vaak worden er ook hybrides aan geboden, een soort verzameling van diverse jaren, vaak ivm belasting. Probleem is vaak dat je dan niet weet wat voor onderdelen je moet hebben. Ze bieden ook net zo makkelijk een series aan als defender. Dan staat er een defender 109 te koop ofzo.
Irene riep toen ze mij net kende dat ze nooit een landrover zou willen want...(alle voorordelen, hobbelbak, rotte gare enz..(ik had ook zo'n daarbij passent series exemplaar) Toen ging ik zakelijk een defender rijden wat er op neer kwam dat zij er ongeveer dagelijks inzat (als ik op de motor zat) ipv haar fiesta en er toen ook een kocht. Ze moet iedere dag over hele smalle polderweggetjes naar school en dat betekende met de fiesta steeds stapvoets de berm in.
Fred101
-
polar bear
Re: gezocht DEFENDER
Zoals al genoemd is 5000 euro wel wat weinig voor een Land Rover. je hebt er een aardige Series voor, maar daar moet dan meestal nog wel het eea aan gebeuren. doe het zelvers zijn er dan nog een dikke 1000 aan kwijt, en als je het laat doen veel meer.
als je goed zoekt, is er mischien een leuke 88 te vinden die dan naar wens is voor 6500 of zo. dan heb je een auto die regelmatig onderhouden moet worden, maar qua belasting en verzekering erg goedkoop is. en een auto met karakter, natuurlijk, en waar vind je die nog? meestal zul je het beste gebaad zijn bij de auto van een particulier, maar let op de kwaliteit van de uitgevoerde werkzaamheden!
Een Defender (of 110) ligt wat anders in prijs. De nieuwere modellen beginnen al snel boven de 10.000, maar de ouder modellen kunnen goedkoop zijn. Dit omdat ze technisch veel werk hebben, maar er nog wel veel belasting voor betaald moet worden.
vaak ben je als 'beginner" wat meer geld kwijt omdat je de kennis, en het inzicht mist om buitenkansjes op de kop te tikken.
Trek voor je zoektocht maar een jaartje uit, en zoek deskundige hulp. ga inderdaad veel kijken naar auto's. desnoods doe je op deze site een oproep of je in de verschillende modellen een stukje mag rijden.
bereid je ook voor op tegenslagen en teleurstellingen, maar die horen erbij, en wat je ervoor terugkrijgt is absoluut de moeite waard.
Hé, en daar heb ik dan zomaar op een zondagmiddag de essentie van een Land Rover te pakken: DE MOEITE WAARD, gauw verf pakken en mijn lettersjablonen...............Succes!
Bart
als je goed zoekt, is er mischien een leuke 88 te vinden die dan naar wens is voor 6500 of zo. dan heb je een auto die regelmatig onderhouden moet worden, maar qua belasting en verzekering erg goedkoop is. en een auto met karakter, natuurlijk, en waar vind je die nog? meestal zul je het beste gebaad zijn bij de auto van een particulier, maar let op de kwaliteit van de uitgevoerde werkzaamheden!
Een Defender (of 110) ligt wat anders in prijs. De nieuwere modellen beginnen al snel boven de 10.000, maar de ouder modellen kunnen goedkoop zijn. Dit omdat ze technisch veel werk hebben, maar er nog wel veel belasting voor betaald moet worden.
vaak ben je als 'beginner" wat meer geld kwijt omdat je de kennis, en het inzicht mist om buitenkansjes op de kop te tikken.
Trek voor je zoektocht maar een jaartje uit, en zoek deskundige hulp. ga inderdaad veel kijken naar auto's. desnoods doe je op deze site een oproep of je in de verschillende modellen een stukje mag rijden.
bereid je ook voor op tegenslagen en teleurstellingen, maar die horen erbij, en wat je ervoor terugkrijgt is absoluut de moeite waard.
Hé, en daar heb ik dan zomaar op een zondagmiddag de essentie van een Land Rover te pakken: DE MOEITE WAARD, gauw verf pakken en mijn lettersjablonen...............Succes!
Bart
-
RR Emmen
Re: gezocht DEFENDER
Aangeboden : land rover 109 stawa belastingvrij
een goede technisch onderhouden land rover 109 1979 2.6 liter 6 cilinder met vele onderdelen vervangen ...
kan ook iets moois zijn
een goede technisch onderhouden land rover 109 1979 2.6 liter 6 cilinder met vele onderdelen vervangen ...
kan ook iets moois zijn
-
Menno
Re: gezocht DEFENDER
Whoah... langste antwoord sinds lange tijd volgens mij
Maar: heel duidelijk!
Maar: heel duidelijk!
-
Huub Pennings
Re: gezocht DEFENDER
> Aangeboden : land rover 109 stawa belastingvrij
> een goede technisch onderhouden land rover 109 1979 2.6 liter
> 6 cilinder met vele onderdelen vervangen ...
>
> kan ook iets moois zijn
Tsje dat bericht spreekt eigenlijk voor zich, geen motor om mee te beginnen zo'n 6 cilinder, maar ik begrijp dat je hem kwijt wil.
Huub
> een goede technisch onderhouden land rover 109 1979 2.6 liter
> 6 cilinder met vele onderdelen vervangen ...
>
> kan ook iets moois zijn
Tsje dat bericht spreekt eigenlijk voor zich, geen motor om mee te beginnen zo'n 6 cilinder, maar ik begrijp dat je hem kwijt wil.
Huub
-
Leo Peters
Re: gezocht DEFENDER
ik heb een lw gekocht afgelopen jaar van 1977
heb er in een jaar 26000 km mee gereden en niet een keer blijven staan
wel op tijd goed onderhoud laten doen, olie bijhouden etc
onderdelen zijn niet duur
een kennis kan je misschien helpen zelf het onderhoud te leren
en dan karren maar
suk6 met je zoeken
heb er in een jaar 26000 km mee gereden en niet een keer blijven staan
wel op tijd goed onderhoud laten doen, olie bijhouden etc
onderdelen zijn niet duur
een kennis kan je misschien helpen zelf het onderhoud te leren
en dan karren maar
suk6 met je zoeken
-
jurgen
Re: gezocht DEFENDER
suc6 met je zoektocht ik hoop voor je dat je meer geluk hebt als wij gr jurgen en lonneke!!!!