probleem paraboolveren

[Perry Zonneveld]

Hallo,

Voor mijn vakantie heb ik Rocky Mountain paraboolveren onder mijn 109 laten zetten. (Achter 3 blads, voor 2 blads)De bladveren waren echt op. Het veercomfort is zeker verbeterd maar het rijcomfort is vreselijk. Het lijkt alsof ik in een 2CV5 rijdt. Boven de 60 kmu gaat de auto schommelen. Bij wat spoorvorming is het lastig om de auto weer in balans te krijgen.

Het voelt absoluiut niet veilig. Heeft iemand hier ervaring mee of dit normaal is?

Bedankt vast voor je reactie.

Groeten, Perry

[Hermen Vlothuizen]

Zijn de schokdempers ook vervangen?

Hermen

[Perry Zonneveld]

Ja die zijn ook vervangen maar ik weet niet wat voor schokbrekers dit zijn.

[Serious IIa]

Ben je hard of softtop? of station wagon met roofrack erop en gastank achterin.

KLinkt nl vooral als een te licht veerpakket.

Cheers bowy

[janzzen]

stomme vraag misschien, maar heb je alles goed vast gezet? zoals ik het lees is het net alsof je ergens speling hebt zitten, of te weinig uitgaande demping op je schokbrekers, kijk eens of je ergens een draaiwieltje kan vinden op die dingen en zet ze in de hoogste stand, en dan maar proberen...

janzzen

[Perry Zonneveld]

Zeker geen stomme vraag maar ik heb ze laten monteren.

Groeten Perry

[Perry Zonneveld]

Hardtop Stationwagon Roofrack en daktenten (2 stuks) Groeten, Perry

[Remco Vegting]

Dan is 3-blads achter volgens mij veel te licht!

Ik heb een stawag, daar had ik een roofrack met rijplaten op en ik was blij met mijn 4-blads achterveren!

Groetjes,

Remco

[Perry Zonneveld]

Bedankt, ik denk dat ik maar ff terug ga naar de garage.

groeten, Perry

[Serious IIa]

Zou absoluut voor een 4 blad systeem gaan , of eventueel zelfs een 4 blads + helper systeem.

Heb op mijn 88 (2150 kg) 3 blads + helper achter en voor 3 blads (maar gewicht is dan ook 50/50 op de voor en achteras) En die heeft ook de veerweg van een 2cv In jouw geval heb je veel meer gewicht op de achteras.

Kan best zijn dat jou leverancier niet de juiste parabool veren voor achter kan leveren. In dat geval zou ik voor een setje goede standaard bladveren gaan. Deze veren in nieuw staat zo mogelijk bijna net zo goed als para's Met name als er voldoende gewicht op rust. En da's volgens mij bij jou geen probleem.

Houd er ook rekening mee dat parabolen nog een paar cm inzakken.

Aardig om eens te doen is je auto rijklaar even te wegen bij een lokale weegbrug. Meestal heeft een vuilstation wel zo;n ding of zandbedrijf. Kost vaak niets om er even op te gaan staan en op meter te kijken (met uitdraai vaak een paar euro) Dan even totaal gewicht meten. En dan voor en achteras meten. Kun je daar ook beter je verenpakket op afstemmen.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[Dennis101]

Rocky Mountain schijft zelf ook 4 blads veren voor bij een 109 hardtop met belading.

[www.parabolicsprings.com]

Je mag van de garage die het voor jou gemonteerd heeft verwachten dat ze kosteloos omgewisseld worden.

Dennis B.

[Perry Zonneveld]

Bedankt voor de tips. Ga morgen meteen ff wegen. Ik had eigenlijk wel verwacht dat de garage met de goede adviezen zou komen. Ik had zelf een voor achter een 4 blads parabool voorgesteld maar dat werdt meteen afgewezen.

Groet Perry

[Perry Zonneveld]

Hoi Dennis,

Ik heb op de site gekeken en staat er inderdaad op. Nu kijken of de garage ze wil omwisselen.

Bedankt,

Perry

[marcel]

Rear Springs 73591:
Four Leaf


73591 are heavy duty four leaf rear springs used on '107' and '109' models for service where heavy loading is normal. These springs are usually fitted to five door "Safari" models. If you plan an expedition or have fitted a camper conversion on your regular '109' use these springs.



tekst spreekt voorzich en onderstreept verhaal erdere, te licht met 3 blads

mvgr. marcel vonk

[Perry Zonneveld]

Bedankt Marcel,

groeten, Perry