Trekgewichten series

[Jeroen]

Mannuh,

ik heb al even gezocht, maar niet precies gevonden. Ik moet morgen toch naar de RDW voor een kentekenwijziging, wat zijn precies de trekgewichten van een series?

- ongeremd ??? kg (dacht 500)
- autonoom geremd 2.000 kg ?
- middenas geremd 2.000 kg ?

Alvast dankt,

/Jeroen

[Stumpertje S III 2,25 D]

is ook afhankelijk van de trekhaakgoedkeuring dacht ik. Bij mij staat er dit op het kentekenbewijs:
- 750 kg ongeremd
- 3500 kg autonoom geremd
- 3500 middenas geremd

Marco

[wilberth]

wou net zeggen dat je gelijk hebt, maar dat marco iets afwijkende getallen heeft. Moet het bij mij nog op kenteken laten zetten ook. Maar heeft niets met trekhaak te maken. Marco, jouw getallen kloppen gewoon niet. (maar zouden mij wel goed uitkomen :-0 )

Groet, Wilberth

[Art]

Hoi,

Normaal stuur je je kenteken op met de vraag de trekgewichten in te vullen. Normaal krijg je dan het zaakje weer retour met de vraag om er een verklaring van landrover NL bij te doen. Deze verklaring kun je opvrgaen bij LR-NL en kost 50 euro en je krijgt dan 2000 kg op je kenteken. Deze weg heb ik ook bewandeld.

Jan Willem heeft echter een betere methode ontdekt met resultaat 3500 kg en gratis:
www.prikpagina.nl/read.php?f=1003&i=201930&t=201930

Groeten Art

[wilberth]

en blijkbaar JW ook afwijkende getallen, nu ik nog

Groet, Wilberth
die helemaal geen 3500 kg nodig heeft, maar ambulance + forward control komt toch in de buurt van 2.5 ton om maar een dwarsstraat te noemen.

[Hermen Vlothuizen]

Land Rover zelf dacht erover zoals hieronder te lezen is.

Hermen

<img src="[www.xs4all.nl];

[Dennis101]

Op mijn kenteken staat maximum aanhangergewicht 2000kg dit in combinatie met een Brink 935 trekhaak.
Het is nog het originele Nederlandse kenteken en in die tijd was het alleen mogelijk om een aanhangergewicht op het kenteken te krijgen als het merk en type trekhaak bekend was.
Het heeft overigens erg weinig zin om een hoger aanhangergewicht als 2000kg te vragen voor een series, want er zijn geen goedgekeurde trekhaken voor boven de 2000kg.

Dennis B.

[wilberth]

mijn kogeltje is volgens mij ook goed voor 2000 en een dieseltje heeft hier echt genoeg aan te werken.

Zou alleen leuk zijn als je een keer met 2200 erachter op sjouw moet, dat dan de papier winkel nog lijkt te kloppen, zodat je onderweg geen gezeik krijgt met oom agent. En mocht alles in het honderd lopen, met de verzekering

Groet, Wilberth
die de laatste tijd regelmatig die 2 ton benut en dan echt tenenknijpend de invoegstrook opdraait, zeker als die licht stijgend aangelegd is zoals in Best bij de Mac

[Jeroen Punter]

Bedankt allemaal!

Ik moet morgen het bouwjaar laten veranderen en als je d'r toch bent ... eens kijken hoe ver ik kom. Ik heb er een begeleidend briefje bij gedaan waarin ik even de juiste gewichten wilde noemen. Ik was ook niet van plan er 2 ton achter te gooien hoor, maar ik vind het wel prettig als het allemaal op papier netjes geregeld is, zodat je ook met een lege tandemasser van 2 ton laadvermogen mag rijden (zonder nu in de discussie over B BE e.d. te verzanden) Ik ben niet altijd zelf de chauffeur.

Dank voor de reacties!
/Jeroen

[Frans Bonnes]

Jeroen.

Voor de trekhaak gewichten geldt altijd wat er in werkelijkheid achter hangt en niet wat er achter kan hangen ( leeg gewicht + laadvermogen )
Even iets duidelijker, als de trekhaak 2 ton mag trekken, mag er dus een lege aanhanger van 1750 kg, met nog eens aan laadvermogen van 1750kg achter.
Je mag dan op de aanhanger niet meer dan 250 kg laden.

Frans Bonnes diehooptdathetduidelijkis.

[wilberthje]

heel duidelijk frans, maar in frankrijk geld dat dan weer niet. Daar gaat het over het gewicht incl. laadvermogen. Dus daar kun je met de betreffende aanhanger (ook leeg dus) al tegen een bon aan lopen.

Vandaar dat ik voor ons pa dus ook een vervangende auto (geel kenteken ivm aantal zitplaatsen) zoek met minimaal 2 ton aanhanglast ter vervanging van de oude trouwe 110 op grijs, waarmee je met 3.5 ton op kenteken natuurlijk geen enkel probleem hebt met onze 2 tons aanhanger. (destijds dus geen 3.5 tonner gekocht, juist omdat ik hem dan dus ook nog achter de mijne mag hangen in het buitenland)

Groet, Wilberth

[Frans Bonnes]

Wilberth.

Denk niet dat dat waar is, Frankrijk, dan zou er dus bijna geen "Hollander" meer met sleurhut op vakantie kunnen.
Meestal is het max totaal gewicht van de caravan wel meer dan het max trekhaak gewicht.
Daarbij komt dat de regels binnen de EU toch wel een beetje gelijk zullen zijn. Hoop ik

Frans Bonnes

[Robert W]

500 / 2000 klopt wel voor een series (benzine). Kreeg ik ook op mijn papiern bij de RDW. Veel meer heeft qua motor- en vooral remvermogen ook geen enkele zin, tenzij je een en ander hebt verbeterd of verzwaard natuurlijk.

[wilberth]

moet zeggen dat ik het ook een beetje vreemd vind klinken nu ik het zo opschrijf. heb ik me waarschijnlijk toch weer iets wijs laten maken, Zal het eens nakijken.

groet, Wilberth

[Aad Koene]

Helaas niet waar Dennis,

ik heb er namelijk wél een goedgekeurde trekhaak achter voor 3,5 ton, tevens 3,5 ton op kenteken als treklast.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Dennis101]

De trekhaak (inclusief eventuele adapterplaat) moet wel specifiek voor een series Land Rover toegelaten zijn. Bijvoorbeeld een trekhaak voor een 110 die op een series geplaatst wordt mag ondanks de goedkeuring tot 3500kg slechts tot 750kg gebruikt worden op een series.
Ik heb begrepen dat in jouw geval de adapterplaat niet goedgekeurd is zie:

[www.prikpagina.nl]

In dat geval mag je met deze combinatie slechts 750kg trekken ook al is de kogel wel geschikt voor 3500kg.
Als je hiermee een ongeluk krijgt met een te zware (>750kg) aanhanger kunnen de gevolgen behoorlijk ingrijpend zijn, zeker als er letsel aan te pas komt.

Dennis B.

[Aad Koene]

Dennis,

waarom onthou jij zoveel?

Je hebt overigens wel gelijk en wil dat ook nog een keer veranderen door er wél een gekeurde adapterplaat tussen te zetten.

Dan zou alles volgens de wetgeving zijn.

Eerst Tinkerbell maar weer eens op de weg zien te krijgen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Hendrik Blue-Box]

Aad, er bestaat voor de Series, in Nederland, geen goedgekeurde plaat.
Alleen de Brik-haak (2000 kg.) is officieel goedgekeurd.


Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Hendrik Blue-Box]

Even voor de duidelijkheid.

Voor de Nederlandse weg geld dat er een gewicht op het kenteken staat en dat dit gewicht allen getrokken mag worden met een, voor dit type auto, goedgekeurde trekhaak.

Omdat er voor de Series maar EEN goedgekeurde trekhaak bestaat, de haak van Brik met een maximaal gewicht van 2000kg. is dit het wettelijk maximale.

Dit onderwerp komt zeer vaak voorbij, en ik zie zeer weinig Series met een Brink haak rijden.

Mijn stelling is dat 95% van de Nederlandse Series NIET aan de wet voldoet, ondanks dat de gewichten mogelijk wel goed op je kenteken staan.


Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Laro Croft]

Heren,

Ik heb een probleem. De trekhaak op mijn auto heeft geen enkele aanduiding. Op het kenteken bewijs staat ook niks. Maar dat is te regelen.

De trekhaak moet ik ook vervangen. Buiten dat ik niet weet wat voor haak het betrefd zit ie ook 12 cm te hoog. Ik kwam daar achter toen ik vorige week een caravan ging passen. De achterkant van de caravan kwam bijna op de grond.

Welke trekhaak (type/prijs/leverancier) moet ik nu kopen? En is er ook een verstelbare op de markt die mag? ivm terrein rijden

Groet Paulo


<img src="[www.larocroft.nl]; height=200>
Verslag prikkersweek in Frankrijk. Zie mijn site.
[www.larocroft.nl]
[www.frappr.com]

[Hendrik Blue-Box]

Als je het officieel wil doen kan je alleen de brink kopen.
Deze staat op de site van Vis maar is natuurlijk ook elders te koop.

Ondanks dat er allerlei onderdelen te koop zijn met goedkeuringsstikkers, plaatjes en nummers heeft deze goedkeuring GEEN betrekking op de Series.

Er is dus GEEN andere keuze.

Zelf ben ik bezig met de afneembare haak te ontwikkelen zoals deze op de prikpagina is besproken. Dit project gaat ook gewoon door maar ook deze zal zonder goedkeuring zijn, ondanks de vele pogingen die ik gedaan heb bij de officiële instanties.

[beta.prikpagina.nl]


Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Noud 88 (88 LW]

Hoe ver staat het met je trekhaak-projekt?
Gaat dit na je emigratie nog door?

Noud88

[Hendrik Blue-Box]

In principe wil ik dit weer oppakken en afmaken.
Die trekhaken heb ik daar ook nodig……

Inde afgelopen maanden is het simpelweg te druk geweest om hier aandacht aan te besteden maar in september heb ik weer mogelijkheden om hier naar te kijken.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];