Zoals ik vorige week al schreef ben ik begonnen met het expirimenteren met zonnebloemolie in plaats van Diesel.
Na eerst een paar dagen op 10 a 15% zonnebloemolie gereden te hebben ben ik het percentage gaan verhogen naar 35%.
De afgelopen week heb ik veel relatief korte afstanden gereden (rond de 10 kilometer en vaak begonnen met een koud blok).
Vandaag echter ben ik van Huissen (bij Arnhem) naar Elst (gld), vervolgens met een lege aanhanger naar Apeldoorn gegaan om daar een motorblok op te halen (sorry Aad). Met de aanhanger en het motorblok richting Molenhoek (iets ten zuiden van Nijmegen) om vervolgens de lege aanhanger weer terug naar Elst te brengen en back home to Huissen.
Al met al een lekker rit waarbij Larrie flink kon werken.
Er zijn een paar dingen die ik merk:
Het starten gaat vlotter, normaal was er een seconden of 2 a 3 nodig om het blok aan te laten slaan, nu is een kort klikje al genoeg om het blok aan te laten slaan.
Het blok loopt rustiger en het vervelende kuchje (stationair soms een clinder over laten slaan) is volledig weg.
Het vermogen is gevoelsmatig gelijk gebleven en ook aan het verbruik is weinig te merken.
De zwarte pluim bij optrekken of plankgas rijden is veel minder.
Je krijgt wel steeds honger in de auto, bij ieder stoplicht krijg je een BBQ lucht in je neus.
Op www.ppo.nu heb ik gelezen dat plantaardige olie een reinigende werking op de motor heeft en de zwarte aanslag op zuigers en cilinderkop weg brand.
Tot op heden heb ik nog geen nadelige gevolgen ervaren met het rijden op plantaardige olie. Of misschien toch ....... hoewel de flessen met zonnebloemolie erg klein te frommelen zijn nemen ze wat ruimte in, in de kliko.
Nog even voor de mensen die net inschakelen:
Larrie is een Serie III 109 Stawag Diesel.
Het is het standaard 2.25D blok zonder aanpassingen.
In de toekomst wil ik Larrie aanpassen voor 100% plantaardige olie.
Nog even voor de duidelijkheid: Zoals ik nu op plantaardige olie rijd is niet toegestaan in Nederland.
Mijn motivatie om dit wel te doen is dat plantaardige olie minder belastend is voor het milieu (bij verbranding) ten opzichte van diesel en dat de afhankelijkheid van de oliestatie hiermee afneemt (Irak, Iran, enz).
Ik sta open voor vragen, opmerkingen of andere zaken over dit onderwerp.
ppo@larrie.nl
Apke
www.larrie.nl
Larrie's eerste week op zonnebloemolie
-
Menno
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
Ik wil wel, maar eigenlijk durf ik niet... als ik gepakt word ben ik het spreekwoordelijke geslachtsdeel. Ik volg je testen met veel belangstelling, en eigenlijk hoop ik dat het snel legaal wordt!
Menno
met dezelfde auto als jij
Menno
met dezelfde auto als jij
-
Gert
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
Er interessant Apke,
Als ik mn Ambu de weg op heb, wil ik zeker eens met je discussieren. Het feit dat je onafhankelijk bent van een oliecrisis, en de daarbij komende (grote!) milieuvoordelen vind ik érg aantrekkelijk.
Onze motoren komen overeen, en daarom blijf ik je berichten hierover in de gaten houden.
Groeten,
Gert
Als ik mn Ambu de weg op heb, wil ik zeker eens met je discussieren. Het feit dat je onafhankelijk bent van een oliecrisis, en de daarbij komende (grote!) milieuvoordelen vind ik érg aantrekkelijk.
Onze motoren komen overeen, en daarom blijf ik je berichten hierover in de gaten houden.
Groeten,
Gert
-
erik 109 109 ex-def
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
Ik heb eht ook een tijd gedaan. Het was winter en erg koud. Meestal tot zo'n 90% en dat gaf geen problemen qua rijden en starten.
De problemen komen pas later, plantaardige olie reageert veel agressiever op rubber dan gasolie, gevolg; mijn hogedruk brandstofpomp ging vreselijk lekken langs de asjes en de het membraan in de opvoerpomp zal het begeven.
Moesten dus allebei gerepareerd worden, wat bij de inspuitpomp best lastig is...
Ik ben er van afgestapt omdat met zo'n 300 km per week de kliko wel erg snel vol zit. Als je de olie bij de groothandel is het niet eens zo heel veel goedkoper dan gasolie, althans in Vlissingen, waar ik nog steeds rond € 1 kan tanken.
Bij heel koud weer (ver onder nul) had ik wel eens het idee dat ik een gaskabel van elastiek had...
Dat is het enige merkbare geweest.
Succes met je experiment, maar pas op voor de gevolgen.
Het ging bij mij overigens om een 2.25 D standaard motor.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
groet. Erik
De problemen komen pas later, plantaardige olie reageert veel agressiever op rubber dan gasolie, gevolg; mijn hogedruk brandstofpomp ging vreselijk lekken langs de asjes en de het membraan in de opvoerpomp zal het begeven.
Moesten dus allebei gerepareerd worden, wat bij de inspuitpomp best lastig is...
Ik ben er van afgestapt omdat met zo'n 300 km per week de kliko wel erg snel vol zit. Als je de olie bij de groothandel is het niet eens zo heel veel goedkoper dan gasolie, althans in Vlissingen, waar ik nog steeds rond € 1 kan tanken.
Bij heel koud weer (ver onder nul) had ik wel eens het idee dat ik een gaskabel van elastiek had...
Dat is het enige merkbare geweest.
Succes met je experiment, maar pas op voor de gevolgen.
Het ging bij mij overigens om een 2.25 D standaard motor.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
groet. Erik
-
Apke
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
Hoi Menno,
Ik ken je gevoel. Ook ik heb de stoute schoenen aan moeten trekken voordat ik zover was om er mee te gaan experimenteren.
Op www.ppo.nu heb ik een paar dingen gelezen die me over de streep hebben getrokken:
1. in de ons omringende landen is ppo (puur plantaardige olie) gewoon legaal bij tankstations te koop. De samenstelling is afhankelijk van het land (zonnebloem, koolzaad of andere plantaardige olie). Als buitenlander is het geheel legaal om dat in je tank te gooien.
Bij een controle moet (in Nederland) bewezen worden dat je Aldi-olie in je tank hebt en geen legale buitenlandse olie.
2. Nederland voldoet momenteel niet aan de door Europa gestelde brandstofregels. Nederland is sinds 2005 verplicht om natuurlijke oliën bij te mengen, iets wat tot op heden niet gebeurt.
Met andere woorden: het is in Nederland niet mogelijk om brandstof te tanken welke voldoet aan de Europese wetgeving.
Dit heeft voor mij de doorslag gegeven om Larrie eens wat anders te drinken te geven.
Het financiële aspect laat ik geheel buiten beschouwing. Het is inderdaad zo dat de bandstof van de Aldi, Lidl, Supper-de Boer of waar dan ook goedkoper kan zijn. Echter om je auto aan te passen naar 100% plantaardige olie moet er nogal wat geïnvesteerd worden:
Een tweede tank;
Diverse elektrische brandstofkleppen om de brandstofstromen (ook retour) om te kunnen schakelen;
Een element om de plantaardige olie op te warmen naar 60 graden om een goede viscositeit te krijgen (vloeibaarheid).
Verder vind ik het milieu aspect belangrijk (niet zo belangrijk om er aan andere auto voor te kopen) en de onafhankelijkheid van de huidige olie staten.
Apke
www.larrie.nl
Ik ken je gevoel. Ook ik heb de stoute schoenen aan moeten trekken voordat ik zover was om er mee te gaan experimenteren.
Op www.ppo.nu heb ik een paar dingen gelezen die me over de streep hebben getrokken:
1. in de ons omringende landen is ppo (puur plantaardige olie) gewoon legaal bij tankstations te koop. De samenstelling is afhankelijk van het land (zonnebloem, koolzaad of andere plantaardige olie). Als buitenlander is het geheel legaal om dat in je tank te gooien.
Bij een controle moet (in Nederland) bewezen worden dat je Aldi-olie in je tank hebt en geen legale buitenlandse olie.
2. Nederland voldoet momenteel niet aan de door Europa gestelde brandstofregels. Nederland is sinds 2005 verplicht om natuurlijke oliën bij te mengen, iets wat tot op heden niet gebeurt.
Met andere woorden: het is in Nederland niet mogelijk om brandstof te tanken welke voldoet aan de Europese wetgeving.
Dit heeft voor mij de doorslag gegeven om Larrie eens wat anders te drinken te geven.
Het financiële aspect laat ik geheel buiten beschouwing. Het is inderdaad zo dat de bandstof van de Aldi, Lidl, Supper-de Boer of waar dan ook goedkoper kan zijn. Echter om je auto aan te passen naar 100% plantaardige olie moet er nogal wat geïnvesteerd worden:
Een tweede tank;
Diverse elektrische brandstofkleppen om de brandstofstromen (ook retour) om te kunnen schakelen;
Een element om de plantaardige olie op te warmen naar 60 graden om een goede viscositeit te krijgen (vloeibaarheid).
Verder vind ik het milieu aspect belangrijk (niet zo belangrijk om er aan andere auto voor te kopen) en de onafhankelijkheid van de huidige olie staten.
Apke
www.larrie.nl
-
Apke
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
De versnelde veroudering heb ik inderdaad al meer van gelezen. Verder zijn de meningen verdeeld over de Lucas brandstofpomp omdat deze minder bestand schijnt te zijn tegen de hoge druk die koude ppo kan geven.
Hoe veel heb je gereden met PPO voordat de problemen kwamen?
(momenteel kost zonnebloem olie 69 cnt per liter bij de Lidl en 49 cnt per liter bij de Super).
In Westervoort (wel een stukje rijden, maar ja) is een plastic retour centre waar je je kunstof flessen gratis kan inleveren. Verder kunnen de flessen meestal flink in elkaar gefrommend worden.
wij betalen € 3,30 per keer dat de kliko wordt geleegd.
Apke
www.larrie.nl
Hoe veel heb je gereden met PPO voordat de problemen kwamen?
(momenteel kost zonnebloem olie 69 cnt per liter bij de Lidl en 49 cnt per liter bij de Super).
In Westervoort (wel een stukje rijden, maar ja) is een plastic retour centre waar je je kunstof flessen gratis kan inleveren. Verder kunnen de flessen meestal flink in elkaar gefrommend worden.
wij betalen € 3,30 per keer dat de kliko wordt geleegd.Apke
www.larrie.nl
-
Apke
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
Ik zal van tijd tot tijd een update geven.
De site www.larrie.nl zal ik ook bij houden met de ervaringen.
Apke
www.larrie.nl
De site www.larrie.nl zal ik ook bij houden met de ervaringen.
Apke
www.larrie.nl
-
erik 109 109 ex-def
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
Ik denk dat ik zo'n 1000 tot 1500 km heb geëxperimeteerd voordat de lekkages optraden. Ik zeg niet direkt dat het daardoor kwam, maar het is wel toevallig.Een vriend van mij heeft er op de TU studie naar gedaan en die wees me erop dat dat wel eens de oorzaak zou kunnen zijn.
Volgens mij heeft Sirmartin dezelfde ervarinegn, met z'n lightweight.
Ik kocht het meestal bij de lidl, maar ja, tanks van 90 liter.Sta je dus 3 dozen van 30 liter leeg te gooien zijn al snel 90 flessen en dat elke 2 weken
Maar je hoeft niet bang te zijn voor je prestaties enzo en dat verarmen is bij een Series motor echt niet nodig, hij rijdt er toch wel op.Bij mij was zelfs puur in de winter geen probleem.
En wat betreft dat illegaal, ze weten niet eens hoe ze het moeten meten, rooie diesel is het niet, dan vinden ze het best...
<img src="[www.mijnalbum.nl];
groet. Erik
Volgens mij heeft Sirmartin dezelfde ervarinegn, met z'n lightweight.
Ik kocht het meestal bij de lidl, maar ja, tanks van 90 liter.Sta je dus 3 dozen van 30 liter leeg te gooien zijn al snel 90 flessen en dat elke 2 weken
Maar je hoeft niet bang te zijn voor je prestaties enzo en dat verarmen is bij een Series motor echt niet nodig, hij rijdt er toch wel op.Bij mij was zelfs puur in de winter geen probleem.
En wat betreft dat illegaal, ze weten niet eens hoe ze het moeten meten, rooie diesel is het niet, dan vinden ze het best...
<img src="[www.mijnalbum.nl];
groet. Erik
-
Vinny-D
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
Ik heb inmiddels al bijna 10.000 km gereden op 50% zonnebloemolie.
Tot nu toe geen enkel probleem, mijn brandstofpomp en opvoerpomp hadden het al begeven voordat ik overstapte op zonnebloemolie en zijn dus net voor die tijd vervangen.
gr,
Vincent
<img src="[webdisk.planet.nl]; width="250" height="180">
109 Stawa 2.25D 1977 <B>P</B>ee<B>T</B>ee (<B>P</B>roven <B>T</B>echnology)
<img src="[www.iltje.nl];
Tot nu toe geen enkel probleem, mijn brandstofpomp en opvoerpomp hadden het al begeven voordat ik overstapte op zonnebloemolie en zijn dus net voor die tijd vervangen.
gr,
Vincent
<img src="[webdisk.planet.nl]; width="250" height="180">
109 Stawa 2.25D 1977 <B>P</B>ee<B>T</B>ee (<B>P</B>roven <B>T</B>echnology)
<img src="[www.iltje.nl];
-
dorris
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
Apke
Ook ik had de ervaring van lekkende keetring in de diesel pomp en daarna een steeds oplopend oliepeil. Niet ongevaarlijk en het kostte me wel even tijd voordat ik ontdekte dat de diesel pomp de oorzaak was. Achteraf ontdekte ik dat in zijn vorige leven mij 3,0 TDI mercedes motor in zijn originele carroserie op puur Lidl gereden heeft in Duitsland.
Nu rijd ik weer op diesel sinds 30000 km en zonder nieuwe problemen
volg je testfase verder met belangstelling
succes
<b>So long, Roelof</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>
Ook ik had de ervaring van lekkende keetring in de diesel pomp en daarna een steeds oplopend oliepeil. Niet ongevaarlijk en het kostte me wel even tijd voordat ik ontdekte dat de diesel pomp de oorzaak was. Achteraf ontdekte ik dat in zijn vorige leven mij 3,0 TDI mercedes motor in zijn originele carroserie op puur Lidl gereden heeft in Duitsland.
Nu rijd ik weer op diesel sinds 30000 km en zonder nieuwe problemen
volg je testfase verder met belangstelling
succes
<b>So long, Roelof</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>
-
Paul Stroink
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
Het lijkt mij ook wel een leuk expiriment maar zoland het niet volledig legaal is wordt het mij te duur helaas.
Mijn oldtimers zijn allemaal zakelijke reclame-objecten, de diesel kan de boekhouding dus in, BTW terug en ten laste van de winst. Ik denk dat ik dan duurder uit ben als ik zwart zonnebloemolie moet tanken...
Paul Stroink
www.Kogelgat.nl
<img src=http://foto.autoveldhuis.com/albums/album01/onderschrift.sized.jpg>
Mijn oldtimers zijn allemaal zakelijke reclame-objecten, de diesel kan de boekhouding dus in, BTW terug en ten laste van de winst. Ik denk dat ik dan duurder uit ben als ik zwart zonnebloemolie moet tanken...
Paul Stroink
www.Kogelgat.nl
<img src=http://foto.autoveldhuis.com/albums/album01/onderschrift.sized.jpg>
-
Robert W
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
Ik vind het allemaal wel erg leuk gebracht maar heb het gevoel dat ieders overweging vooral bedoelt is ten voordele van zijn eigen portemonnaie.
Met het milieu heeft het vooralsnog erg weinig te maken aangezien je een ongelooflijke berg plastic achterlaat. Met onafhankelijkheid van oliestaten heeft het ook weinig van doen want waar worden die flessen van gemaakt? De hoeveelheid diesel is natuurlijk maar een fractie van wat wij aan aardolie gebruiken. Daarnaast hoop ik dat het geen trend wordt want als je alle dieselauto's in Nederland op plantaardige olie wilt laten rijden zul je een oppervlakte groter dan Nederland moeten verbouwen met koolzaad. Je wordt vervolgens afhankelijk van koolzaadproducerende landen. Dat helpt. Uberhaupt heb je ontstellend veel monoteelt nodig. Dat gaat ten koste van variatie en zal versneld leiden tot het uitsterven van allerlei plant- en diersoorten (en dat zal vast weer in de derde wereldlanden en azie moete plaatsvinden). Hoezo goed voor het milieu? De frietlucht zal ik maar niet eens over beginnen.
Dus houdt alsjeblieft op met die onzin en geef gewoon toe dat het je gaat om geld uit te sparen.
Je kunt ook een moderne en veel schonere dieselmotor kopen met een veel lager brandstofgebruik en die in je Land Rover hangen. Dan ben je (in zijn algemeenheid bedoeld) wat mij betreft een stuk geloofwaardiger.
Sorry maar ik moest het even kwijt.
Met het milieu heeft het vooralsnog erg weinig te maken aangezien je een ongelooflijke berg plastic achterlaat. Met onafhankelijkheid van oliestaten heeft het ook weinig van doen want waar worden die flessen van gemaakt? De hoeveelheid diesel is natuurlijk maar een fractie van wat wij aan aardolie gebruiken. Daarnaast hoop ik dat het geen trend wordt want als je alle dieselauto's in Nederland op plantaardige olie wilt laten rijden zul je een oppervlakte groter dan Nederland moeten verbouwen met koolzaad. Je wordt vervolgens afhankelijk van koolzaadproducerende landen. Dat helpt. Uberhaupt heb je ontstellend veel monoteelt nodig. Dat gaat ten koste van variatie en zal versneld leiden tot het uitsterven van allerlei plant- en diersoorten (en dat zal vast weer in de derde wereldlanden en azie moete plaatsvinden). Hoezo goed voor het milieu? De frietlucht zal ik maar niet eens over beginnen.
Dus houdt alsjeblieft op met die onzin en geef gewoon toe dat het je gaat om geld uit te sparen.
Je kunt ook een moderne en veel schonere dieselmotor kopen met een veel lager brandstofgebruik en die in je Land Rover hangen. Dan ben je (in zijn algemeenheid bedoeld) wat mij betreft een stuk geloofwaardiger.
Sorry maar ik moest het even kwijt.
-
wietse 109 en daf 314
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
ik heb een 109 ex-leger met twee tanks 1 gevuld met zonnebloemolie en een met diesel starten op diesel en dan over op pure zonnenbloemolie ging prima alleen liep de volgende dag mijn blok vast op 2 krukaslagers die niet gesmeerd werden.
ken ook iemand die al 1,5 jaar op zonnebloemolie rijd met zijn vw t4 bus en hij heeft geen broblemen zover ik weet.
gr wietse
ken ook iemand die al 1,5 jaar op zonnebloemolie rijd met zijn vw t4 bus en hij heeft geen broblemen zover ik weet.
gr wietse
-
Mees
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
Ik heb een keer een bouwvergadering bij mogen wonen met div. Rotterdamse ambtenaren, een nest advocaten en vertegenwoordigers van Lyondell, HET bedrijf wat al die flessen in Rotterdam maakt. Ik heb zelden zoveel grof verbaal geweld meegemaakt en ambtenaren die onder de tafel kropen. Zolang zo'n bedrijf zoveel macht heeft zullen we met die flessen blijven zitten en komt er steeds meer en vooral geen statiegeld.
Overigens kun je de flessen in het gemiddelde milieuparkje gratis inleveren.
Oi,
Mees
Overigens kun je de flessen in het gemiddelde milieuparkje gratis inleveren.
Oi,
Mees
-
Apke
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
Robert,
Als ik het alleen voor het geld zou doen .....
Aanschaf 2e brandstoftank, aanschaf elektrische brandstofkleppen, aanschaf verwarmingselement.
Ik heb inmiddels voor ongeveer € 400,= aan materiaal liggen om een ombouw naar 100% PPO te maken.
Verder ben ik bezig met een reserve brandstofpomp voor het geval de rubbers oplossen.
Geloof mij, als het alleen voor het geld was, dan had ik die investeringen niet gedaan.
Kuststof flessen kan je inleveren bij verschillende milieu-punten. Monoteelt ..... hadden we niet jarenlang grote koolzaad velden in de Flevopolder die zonder meer de afvalberg op verdwenen.
Is het niet zo dat boeren momenteel voederbieten laten wegrotten omdat ze ze aan de straatstenen niet kwijt kunnen.
Sorry niet persoonlijk bedoeld, maar dat moest ik even kwijt.
Apke
Als ik het alleen voor het geld zou doen .....
Aanschaf 2e brandstoftank, aanschaf elektrische brandstofkleppen, aanschaf verwarmingselement.
Ik heb inmiddels voor ongeveer € 400,= aan materiaal liggen om een ombouw naar 100% PPO te maken.
Verder ben ik bezig met een reserve brandstofpomp voor het geval de rubbers oplossen.
Geloof mij, als het alleen voor het geld was, dan had ik die investeringen niet gedaan.
Kuststof flessen kan je inleveren bij verschillende milieu-punten. Monoteelt ..... hadden we niet jarenlang grote koolzaad velden in de Flevopolder die zonder meer de afvalberg op verdwenen.
Is het niet zo dat boeren momenteel voederbieten laten wegrotten omdat ze ze aan de straatstenen niet kwijt kunnen.
Sorry niet persoonlijk bedoeld, maar dat moest ik even kwijt.
Apke
-
Robert W
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
Ok, misschien was die opmerking in jou geval wat kort door de bocht maar het gebruiken van zonnebloemolie in een dergelijke onrendabele ouderwetse verbrandingsmotor omdat dat in het voordeel zou zijn van het milieu en zou leiden tot onafhankelijkheid van de bekende oliestaten vind ik toch wat hoog gegrepen. Ook voor dat doel lijkt mij al die moeite en investeringen te veel.
Ik kan mij goed voorstellen dat je het vanwege de experimentele waarde zou willen uitzoeken en werkend krijgen maar als zonnebloemolie 2x zo duur was als diesel, zou je het dan ook doen?
Ik kan mij goed voorstellen dat je het vanwege de experimentele waarde zou willen uitzoeken en werkend krijgen maar als zonnebloemolie 2x zo duur was als diesel, zou je het dan ook doen?
-
Apke
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
Yep, als het 2x zo duur zou zijn zou ik er ook mee expirimenteren.
Om de motor van binnen schoon te krijgen heb ik ook al voor de nodige euro's aan diesel cleaner er in gegooid (zo'n 2 busjes professionele cleaner per tank).
Na een eurotje of tig aan dat spul uitgegeven te hebben was het walmen (roet uitstoot) een flink stuk minder.
Apke
Om de motor van binnen schoon te krijgen heb ik ook al voor de nodige euro's aan diesel cleaner er in gegooid (zo'n 2 busjes professionele cleaner per tank).
Na een eurotje of tig aan dat spul uitgegeven te hebben was het walmen (roet uitstoot) een flink stuk minder.
Apke
-
Peter T.
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
Iets verder dan westervoort heb je net in Duitsland een Lidle. Daar worden plastik flessen ingezameld om her te gebruiken. Misschien een idee?
Het moet toch mogelijk zijn via een groothandel een flinke jerrycan met plantaardige olie te kopen? Die frietboeren gaan toch ook niet lopen te pielen met literflesjes??
Zou je met dergelijke "diesel" ook door de roetmeting van de APK kunnen komen? Of zonodig eerst bio diesel tanken in duitsland en dan roetmeten? Als dat echt zoveel scheelt met roetproduktie dan is er een licht aan de horizon voor mijn jaarlijkse nagelbijten....
Peter T
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 diesel 1981
Het moet toch mogelijk zijn via een groothandel een flinke jerrycan met plantaardige olie te kopen? Die frietboeren gaan toch ook niet lopen te pielen met literflesjes??
Zou je met dergelijke "diesel" ook door de roetmeting van de APK kunnen komen? Of zonodig eerst bio diesel tanken in duitsland en dan roetmeten? Als dat echt zoveel scheelt met roetproduktie dan is er een licht aan de horizon voor mijn jaarlijkse nagelbijten....
Peter T
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 diesel 1981
-
Pekinees
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
Bij de chinees hier tegenover zie ik altijd 20 liter blikken olie worden af en aangesjouwd. Soja-olie, maakt dat wat uit?
Grtn
Rien
Grtn
Rien
-
jasper
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
en ik hoorde laats ergens dat biodiesel tig keer meer kankerverwekkende stoffen zou bevatten bij de uitstoot dan normale diesel... geen idee of het nou de klepel was die ik hoorde of dat er nog ergens een hoederand aanwezig was.
-
SirMartin
Re: Larrie's eerste week op zonnebloemolie
Ik reageer wat laat ..druk druk ... 
Maar ik heb jaren gelden al op sla en zonnebloem olie gereden. Zelfs tot 100%.
Maar omdat de rubbers er niet tegen zouden kunnen en ik dat niet wil ontdekken ben ik maar weer over gestapt op gewone diesel.
De brandstofpomp van een mercedes schijnt er beter tegen te kunnen. De islamitsche slager bij mij op de hoek rijdt in zo'n oude mercedes hoerensloep en daar komt een verdachte frietkraamlucht uit.
Nu snal ik dat al die lui in dat soort oude karren gaan rijden.
Groet,
Martin
Maar ik heb jaren gelden al op sla en zonnebloem olie gereden. Zelfs tot 100%.
Maar omdat de rubbers er niet tegen zouden kunnen en ik dat niet wil ontdekken ben ik maar weer over gestapt op gewone diesel.
De brandstofpomp van een mercedes schijnt er beter tegen te kunnen. De islamitsche slager bij mij op de hoek rijdt in zo'n oude mercedes hoerensloep en daar komt een verdachte frietkraamlucht uit.
Nu snal ik dat al die lui in dat soort oude karren gaan rijden.
Groet,
Martin