Hoi,
Heeft iemand ervaring met het plaatsen/rijden door de RDW-keuring krijgen van een GMC 6.2 diesel in een Range Rover?
Heb net even op Internet zitten neuzen en gegevens rond PK's, koppel en brandstofverbruik ( ca. 24 mpg.) zijn niet verkeerd.
Zit te denken over ombouw van een klassieker naar een 6.2 of 6.5 GMC ipv LPG of invoer vanuit Engeland.
LPG is richting Scandinavië volgens de LPG-gids moeilijk of niet verkrijgbaar.
In het Engelese Land Rover-blad is af en toe eea te lezen over deze GMC's maar verder weet ik weinig tot niets over deze conversie dus alle tips zijn welkom.
Groet, Nico.
GM 6.2 diesel in Range Rover
-
Frans Bonnes
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
Waarom.
Als je zo'n GMC diesel wilt, koop je toch een auto waar er een inzit.
Hoef je niks om te bouwen en ook geen gedoe bij de RDW.
FB
Als je zo'n GMC diesel wilt, koop je toch een auto waar er een inzit.
Hoef je niks om te bouwen en ook geen gedoe bij de RDW.
FB
-
Nico den Ouden
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
Hoi Frans,
Das inderdaad het beste', weet je toevallig of er ergens één te koop staat?
Of waar te zoeken?
O Marktplaats staat in ieder geval niks te koop op dit moment en geen idee of deze uitvoering ruim aanwezig op de verkoopmarkt.
Misschien een Engelse site en dan invoeren.
Dus bij deze wie weet er één te koop ouder dan 25 jaar uiteraard.
Groet, Nico.
Das inderdaad het beste', weet je toevallig of er ergens één te koop staat?
Of waar te zoeken?
O Marktplaats staat in ieder geval niks te koop op dit moment en geen idee of deze uitvoering ruim aanwezig op de verkoopmarkt.
Misschien een Engelse site en dan invoeren.
Dus bij deze wie weet er één te koop ouder dan 25 jaar uiteraard.
Groet, Nico.
-
Serious IIa
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
Nico,
Leuk project! Met een gave motor.
Realiseer je je wel dat een standaard ZF HP22 niet uit de voeten kan met de geproduceerde hoeveelheid koppel, je moet dan een HP24 monteren. Of een R380 handbak. LT77 blijft nl ook niet heel.
<b>Cheers Bowy</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];
Leuk project! Met een gave motor.
Realiseer je je wel dat een standaard ZF HP22 niet uit de voeten kan met de geproduceerde hoeveelheid koppel, je moet dan een HP24 monteren. Of een R380 handbak. LT77 blijft nl ook niet heel.
<b>Cheers Bowy</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];
-
Nico den Ouden
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
Hoi Bowy,
Ik heb nu een automaat 4-bak in m'n Range zitten.
Heb ik gekocht als 72'er blijkt echter waarschijnlijk een 89'er te zijn (ben dus ruim genaaid op z'n Hollands gezegd) volgens de RDW re Rotterdam.
Maar is zo'n automaat wel opgewassen tegen het koppel en de PK's ( automaat rijdt wel relaxed) of moet het een R380 worden?
Een R 380 is een type uit een andere Land Rover en ook zonder probleem in een Range te lepelen?
Ben ook nog van plan de tussenbak te gaan vergearen om het toerental ( lees verbruik) te drukken, ook nog suggesties misschien.
In het Engelse blad ook hiet het één en ander hierover te lezen.
Groet, Nico.
Ik heb nu een automaat 4-bak in m'n Range zitten.
Heb ik gekocht als 72'er blijkt echter waarschijnlijk een 89'er te zijn (ben dus ruim genaaid op z'n Hollands gezegd) volgens de RDW re Rotterdam.
Maar is zo'n automaat wel opgewassen tegen het koppel en de PK's ( automaat rijdt wel relaxed) of moet het een R380 worden?
Een R 380 is een type uit een andere Land Rover en ook zonder probleem in een Range te lepelen?
Ben ook nog van plan de tussenbak te gaan vergearen om het toerental ( lees verbruik) te drukken, ook nog suggesties misschien.
In het Engelse blad ook hiet het één en ander hierover te lezen.
Groet, Nico.
-
andre109
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
Lijkt me wel leuk om eens zo'n blok in een Range Rover te zien. Het is trouwens al eerder gedaan las ik in een van de Engelse bladen.
andre109
andre109
-
Nico den Ouden
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
Ik heb weleens een ingezonden stuk gelezen Land Rover Owner International van iemand de ermee rondreed, maar verder geen technisch artikel over het hoe en wat bij de inbouw van zo'n blok.
Ook stond in dit blad een Defender met het 6.2 blok te koop.
Groet, Nico.
Ook stond in dit blad een Defender met het 6.2 blok te koop.
Groet, Nico.
-
Serious IIa
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
Een HP24 moet wel tegen die hoeveelheid power kunnen. Is in de nieuwste types RR gebruikt.En dus nog vrij prijzig. Zou zelf als ik voor deze hoeveelheid power wil gaan gewoon de originele GMC bak erachter zetten, deze is waarschijnlijk goedkoper dan een HP24 en heb je ook geen conversieplaat nodig. Alleen moet je waarschijnlijk je tunnel aanpassen.
Voor een R380 (die de power wel aan zou moeten kunnen) moet je ook je tunnel aanpassen. Deze is nl standaard niet in een RRC geleverd.
Cheers Bowy
Voor een R380 (die de power wel aan zou moeten kunnen) moet je ook je tunnel aanpassen. Deze is nl standaard niet in een RRC geleverd.
Cheers Bowy
-
Nico den Ouden
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
Is de GMC bak aan te sluiten op de tussenbak van RR of zit deze ingebouwd in de GMC bak zelf?
Dan alleen de cardans aanpassen?
De R380 is in de Discovery of Defender toegepast?
Groet, Nico.
Dan alleen de cardans aanpassen?
De R380 is in de Discovery of Defender toegepast?
Groet, Nico.
-
Roald DI TDI&3.9V8
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
in westzaan staat een RR met een gm 6.2 voor een LT95, binnen de lrch zijn er enkel die een GM 6.2 voor een HP22ZF hebben staan zolang je niet de turbo geblazen GM ervoor zet blijft ie gewoon heel
-
Nico den Ouden
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
Heb je een naam en evt telefoonnummer voor me?
-
Serious IIa
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
R380 is def/disco bak.
Zou gaan voor GMC met tussenbak. en dan aandrijfassen aanpassen (eenvoudigste)
<b>Cheers Bowy</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];
Zou gaan voor GMC met tussenbak. en dan aandrijfassen aanpassen (eenvoudigste)
<b>Cheers Bowy</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];
-
Roald DI TDI&3.9V8
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
zie mijn info email naar roald@teamadventure.nl
kijk eens op www.aeware.nl daar staat ook een gm voor een zf
kijk eens op www.aeware.nl daar staat ook een gm voor een zf
-
Disco
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
een Laro tussenbak is op een GM automaat te plaatsen, hoe of wat weet ik niet meer.
Verder voor de 6,5turbo heb je beslist de GM bak nodig.
Voor de rest firma Samoerai(waarschijnlijk verkeerd geschreven) in Engeland heeft deze conversies jaren lang gedaan, misschien een wizzkid die wat weet te vinden
Theo
Verder voor de 6,5turbo heb je beslist de GM bak nodig.
Voor de rest firma Samoerai(waarschijnlijk verkeerd geschreven) in Engeland heeft deze conversies jaren lang gedaan, misschien een wizzkid die wat weet te vinden
Theo
-
Eric
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
Bowy, de beste manier is een 230 van een Disco achter de autobox van de chevrolet, en dan voorzichtig met je rechtervoet zijn
Is €2000,- duur voor een 6,5 met automaat en blackbox (uit een mini Van)
gr Eric, die zoiets wel ziet zitten
Is €2000,- duur voor een 6,5 met automaat en blackbox (uit een mini Van)
gr Eric, die zoiets wel ziet zitten
-
Eric
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
Lees voer,
[www.expeditionlandrover.info]
[www.marks4wd.com]
[www.marks4wd.com]
[www.expeditionlandrover.info]
[www.marks4wd.com]
[www.marks4wd.com]
-
Rene W. V8
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
Bowy,
Ik heb zelf een paar jaar geraced met een 4.6 met daar achter een LT 77 (van een Daf 400) Deze 4.6 proeste bij 7000 toeren er toch 300pk uit met nodige slip op de achterwielen.
Dus onderschat de LT 77 niet.
Nico,
Waarom geen Buick 340 5.6 liter met 560 Nm. bij 2800 toeren.
Rene W.V8
[www.roversd1.nl]
[www.rover-v8.nl]
[www.rover-v8.nl]
[autos.groups.yahoo.com]
[autos.groups.yahoo.com]
[autos.groups.yahoo.com]
Ik heb zelf een paar jaar geraced met een 4.6 met daar achter een LT 77 (van een Daf 400) Deze 4.6 proeste bij 7000 toeren er toch 300pk uit met nodige slip op de achterwielen.
Dus onderschat de LT 77 niet.
Nico,
Waarom geen Buick 340 5.6 liter met 560 Nm. bij 2800 toeren.
Rene W.V8
[www.roversd1.nl]
[www.rover-v8.nl]
[www.rover-v8.nl]
[autos.groups.yahoo.com]
[autos.groups.yahoo.com]
[autos.groups.yahoo.com]
-
Nico den Ouden
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
Sterk spul die Fish....... o nee da's reclame maar sterk spul die versnellingsbakken !!
Ik wil als ik de ombouw uiteindelijk ga doen zekerheid hebben door gewoon het meest sterke en betaalbare te combineren.
Als ik zo de reacties lees kan ik hier aardig wat aan wijsheid uithalen daarom iedereen bedankt voor het reageren.
Ik geloof trouwens gezien de reacties dat er redelijke belangstelling bestaat voor deze conversie.
Vraag me alleen af hoe de RDW hierin zit, ik wil in ieder geval klassiek omdat ik geen zin heb me scheel te betalen aan wegenbelasting.
Dus een keer gaan navragen bij de RDW alvorens aan de ombouw te beginnen of er grote problemen rijzen wanneer ik een bestaande V8 benzine ombouw naar V8 diesel.
Of een diesel 4-cilinder ombouwen naar diesel 8-cilinder, geen idee hoe ze daar tegen aan kijken.
Zal binnenkort toch bij de RDW langs moeten want m'n huidige klassieker blijkt niet zo klassiek te zijn als waar ik hem voor heb gekocht, geen 1972 maar waarschijnlijk 1989.
En ik wil naar V8-diesel omdat ik gewoon een V8 een schitterende motor vind met een geweldig uitlaatgeluid.
En weer op Zonnebloemolie kunnen rijden plus in Scandinavië, mijn favoriete vakantie bestemming, is praktisch geen LPG te verkrijgen.
Groet, Nico.
Ik wil als ik de ombouw uiteindelijk ga doen zekerheid hebben door gewoon het meest sterke en betaalbare te combineren.
Als ik zo de reacties lees kan ik hier aardig wat aan wijsheid uithalen daarom iedereen bedankt voor het reageren.
Ik geloof trouwens gezien de reacties dat er redelijke belangstelling bestaat voor deze conversie.
Vraag me alleen af hoe de RDW hierin zit, ik wil in ieder geval klassiek omdat ik geen zin heb me scheel te betalen aan wegenbelasting.
Dus een keer gaan navragen bij de RDW alvorens aan de ombouw te beginnen of er grote problemen rijzen wanneer ik een bestaande V8 benzine ombouw naar V8 diesel.
Of een diesel 4-cilinder ombouwen naar diesel 8-cilinder, geen idee hoe ze daar tegen aan kijken.
Zal binnenkort toch bij de RDW langs moeten want m'n huidige klassieker blijkt niet zo klassiek te zijn als waar ik hem voor heb gekocht, geen 1972 maar waarschijnlijk 1989.
En ik wil naar V8-diesel omdat ik gewoon een V8 een schitterende motor vind met een geweldig uitlaatgeluid.
En weer op Zonnebloemolie kunnen rijden plus in Scandinavië, mijn favoriete vakantie bestemming, is praktisch geen LPG te verkrijgen.
Groet, Nico.
-
Rene W. V8
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
Nico,
Voordeel van V8 benzine naar V8 benzine dat je niets met de RDW heb te maken.
Dus geen keuring toestanden.
Maar ja dan kun je niet op zonnebloem olie rijden.
Rene W. V8
Voordeel van V8 benzine naar V8 benzine dat je niets met de RDW heb te maken.
Dus geen keuring toestanden.
Maar ja dan kun je niet op zonnebloem olie rijden.
Rene W. V8
-
Nico den Ouden
Re: GM 6.2 diesel in Range Rover
Je bedoelt waarschijnlijk V8 benzine naar V8 diesel=
De brandstofsoort staat op je kenteken bewijs in mijn geval de G van gas.
Dus bij de eerste beste APK blijkt toch dat het een diesel is en val je alsnog door de mand lijkt me met alle ellende van dien.
Ik heb nu één keer meegemaakt wat er kan gebeuren als je te goeder trouw een auto koopt die blijkt te zijn omgekat dus bij de volgende keer wil ik op zeker gaan.
Groet, Nico,
De brandstofsoort staat op je kenteken bewijs in mijn geval de G van gas.
Dus bij de eerste beste APK blijkt toch dat het een diesel is en val je alsnog door de mand lijkt me met alle ellende van dien.
Ik heb nu één keer meegemaakt wat er kan gebeuren als je te goeder trouw een auto koopt die blijkt te zijn omgekat dus bij de volgende keer wil ik op zeker gaan.
Groet, Nico,