diesel rondpompen?

[Martin (Jumbo Livingstone)]

Hallo,

Ik dacht dat je de brandstof door handmatig te pompen "rond" kon pompen, van de tank naar het filter en weer terug. Dat is niet zo: als de retourleiding grotendeels vol diesel staat (enkele belletjes), dan ontspant het pompje niet meer, en kun je dus niet meer pompen.

Vraag: Is dit normaal?

De retourleiding heb ik doorgeblazen (niet verstopt), en het filter vernieuwd.

achtergrond:
Mijn 2.25 diesel start zo slecht. Het beste staat hij aan na 10 sec starten, 10 sec wachten, en dan weer 5 sec starten, en dan pas loopt hij.
Ik heb een nieuwe brandstof-opvoerpomt gemonteerd, hopend dat het probleem dan over zou zijn. Niet dus.




vr gr

[Aad Koene]

Als de distributiepomp tussen twee kamers in staat zal het niet lukken de brandstof met de hand erdoorheen te pompen.

Gooi eens een flesje dieselcleaner of 10% benzine in een bijna volle tank en rij hem vervolgens op de snelweg bijna leeg.
Je hele dieselsysteem is dan goed gereinigd en kun je zien of hij nog steeds zo slecht start.

Trouwens, de werking van je gloeibougies al eens nagekeken?

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Martin (Jumbo Livingstone)]

De dieselopvoerpomp werkt volgens mij net als een hart: een kamer, die door de ene éénrichtingsklep wordt volgezogen (handkracht) en dan met de volgende éénrichtingsklep weer kan ontspannen (veerdruk).

Maar anders dan bij een hart is er maar één kamer. Hoe kan de distibutiepomp dan tussen twee kamers staan? dit deel van je antwoord snap ik niet.
Ik dacht dat het te veel aan overdruk, wat de distributiepomp niet kan gebruiken, middels het filter weer naar de tank wordt teruggeleid. Heb ik dat fout?

De gloeibougies zijn van het serie-type, en worden heet. Hetl lampje gaat steeds feller branden. Dan kan het daar toch niet aan liggen?

Maar dieselcleaner kan natuurlijk nooit kwaad: dat zal ik in ieder geval gaan doen.

vr gr Martin www.40inafrika.nl

109 stawag 1973

[Jan Schober]

De distributie pomp (hogedruk brandstofpomp) heeft 4 pers cilinders, als er niet 1 helemaal open staat kan je er geen brandstof doorheen pompen. (ik vraag me als of het wel kan als er wel 1 cilinder helemaal open staat)

De overtollige brandstof naar de verstuivers toe (dus ná de hogedrukbrandstofpomp) wordt terug gevoerd naar de tank, volgens mij rechtstreeks en niet via een filter.

Je uitleg over het opvoerpompje is inderdaad corect.

een veel voorkomend probleem is een lekkage in de aanvoerleiding (voor de opvoerpomp) zodat er lucht meegezogen wordt.

gr Jan Schober

[Cees Spithoven]

ja en nee

het pompje ontspand zich vrij langzaam omdat de diesel door het kleine gaatje moet in de banjo bout bovenop het filter.

Cees Spithoven