Vandaag nogmaals gekeken en bij de koppakking kon ik eigenlijk geen duidelijk sporen zien van doorslag. Ik heb hier trouwens foto's van gemaakt voor die gene die daar interesse voor hebben kan ik ze toe mailen. Ik ben nog niet thuis in het maken van een website.
Ik heb verder de cylinderwanden nogmaals bekeken en ook hier foto's van gemaakt. Deze wanden waren allemaal heel erg glad met hier en daar een horizontale krasjes er in.
Ik zie wel behoorlijk (naar mijn maatstaven) aanslag zitten op en rond de kleppen.
Verder heb ik de motor eens rond gegooid en toen nogmaals olie erop gelegd en toen bleef het minimaal 3 minuten liggen daarnaar heb ik het opgedaan.
Nog wat antwoorden op vragen die eerder gesteld waren:
Cylinder 1 is idd gezien vanaf de gril
Nog even wat andere info het blok is een Nissan ld28 en lag oorspronkelijk in een Laurel.
M.vr.gr.
Robbert van der Biezen
Orange Queen 109" stawag 2.8d 6cyl
Zuigerveren update1
-
Niels
Re: Zuigerveren update1
3 minuten is veel te kort. Dat duidt op kapotte zuigerveren. Je moet het in uren uit kunnen drukken.
Om de toestand van de klepzittingen te kunnen beoordelen moet je de kleppen uit de kop halen. Als ze echt verbrand zijn is het soms ook wel te zien als ze nog in de kop zitten.
Je mag met die foto's wel even sturen.
Groet,
Niels
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
Om de toestand van de klepzittingen te kunnen beoordelen moet je de kleppen uit de kop halen. Als ze echt verbrand zijn is het soms ook wel te zien als ze nog in de kop zitten.
Je mag met die foto's wel even sturen.
Groet,
Niels
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.