hoe snel topless???

[SIII109Dstawag]

I.v.m. mooie weer en schilderen van het dak even een vraagje, Hoe snel, m.a.w. hoe makkelijk kan het dak van een 109stawag afgeschroefd worden, hoeveel en welke boutjes verwijderen, wat weegt ongeveer een tropendak met bovenruitjes?

alvast bedankt,

vr gr. Erik

[Sjoerd]

Als je het dak los wilt hebben zul je alle boutjes langs moeten, dat zijn er heel wat bij en stawag ik schat zo'n 30 stuks. En als je dan het dak er af gaat tillen ga er dan vanuit dat je toch echt wel ff met 3 man bezig moet, wil je alles netjes houden. Schat het gewicht van zo'n dakje toch snel zo'n 60 a 80 kilo en dat lekker boven je macht.

Groet Sjoerd.

[Hermen Vlothuizen]

Z'on dak gaat er als de bouten met voldoende kruipolie bewerkt zijn erg makkelijk vanaf. Zes of acht boutjes - zo uit mijn hoofd - tussen voorruitframe en dak, twee in elke B-stijl en dan nog wat exemplaren tussen de achterste zijpanelen en het dak, mogelijk zo'n 10 tot 20 stuks in totaal achter de achterste zijdeuren. Het wijst zich echt allemaal vanzelf.

Als je geluk hebt, heb je alles in een half uurtje los. Wel is de kans groot dat de rubbers tussen zijpanelen en dak en tussen voorruit en dak na loshalen maar beter vervangen kunnen worden. Als het goed is, heeft elke leverancier die op de plank liggen.

Geen idee hoeveel het dak exact weegt, maar je kunt de klus met zijn tweeen zeker aan en met zijn drieen gaat het nog net wat makkelijker.

Hermen

[SIII109Dstawag]

Dag Sjoerd en Hermen, bedankt voor de snelle reacties,
Vanavond kruipolie en zaterdag het dak eraf!

bedankt,

erik

[Hermen Vlothuizen]

O ja, nog een toevoeging. Het zou me niet verbazen als de boutjes die je aantreft nog metrische draad zouden hebben, al weet ik dat niet zeker. In elk geval laten ze zich prima vervangen door M6 boutjes met wat ringetjes en borgmoeren. Ook zo even uit mijn hoofd zijn de exemplaren tussen voorraamframe en dak wat dikker.

Hermen

[Sjoerd]

Ehm, Erik

Let je wel op als je nog binnenverlichting hebt dat je dat suffe draadje nog ff losmaakt en als ik jou was zou ik zeker het raamrubber tussen het voorruit en het dak en het voorruit en het schutbord eventjes vervangen dan zit je als het regent tenminste ook lekker droog. En kun je gelijk eventjes roestplekken in het schutbord behandelen, als je hem weer in elkaar hebt kom je er namelijk nooit meer bij.

Groetjes Sjoerd.

[Bart74]

Denk je ook aan je B-stijlen? Dat ze niet buigen/scheuren/breken. Er hangen wel een deuren aan en de stevigheid is nu uit de auto als je het dak eraf haalt.

Bart

[Hermen Vlothuizen]

Dat is zeker iets om op te letten, hoewel het probleem in mijn ervaring niet heel groot is. Ik sleutel dezer dagen geregeld mee aan een tijdelijk dakloze 110 CSW en daar gaan ook de achterste zijdeuren zonder enig probleem open en dicht. Desondanks is het geen gek idee om zo mogelijk alleen via de beide voordeuren en de achterdeur in en uit te stappen.

Hermen

[P&O109V8+RR]

ik heb er eigenlijk nooit aan gedacht om het dak van onze stawag 's zomers te verwijderen, juist omdat ik het jammer vind dat de doortops achter er niet af kunnen en je dus of heel raar of onvolledig cabrio rijdt.

gr.
peter

(droomt nog van een 88" softtopje )

[Hermen Vlothuizen]

Dan stel ik graag een echte exoot aan je voor; de Santana Cazador. Zie hieronder.

Hermen

<img src="[landrover.vlothuizen.nl];

[P&amp;O109V8+RR]

gr.
peter

[janzzen]

op zich zo gebeurt, effe tillen met 2 man en klaar. waar je wel aan moet denken is dat je even iets verzint op de achterdeur.... die is dus ook weg. dus even opzoek naar een klepje of anders een stukje multiplex, of nog mooier, een stukje trespa...

janzzen

[fred109]

een dag of drie
het is geen suzuki hoor