Vandaag de resten van mijn linker voor schokdemper verwijderd. De schokbreker zit in een soort bus de vast zit met 4 boutjes (of tapeindjes) op een plaat die de veren op z;n plaats houdt. Nu is er 1 afgebroken. Kan nu alleen niet ontdekken hoe ik dit boutje of is het een tapeind kan vervangen. Of kan ik die bus ook gewoon aan drie boutje vast maken. Wie kan mij hierin helpen?
Groeten Gijs110 (nog net niet genoeg ervaring)
3 of boutjes maakt dit uit?
-
sandy tjokrowidjojo
Re: 3 of boutjes maakt dit uit?
Hoi Gijs,
Geen idee hoe het er bij jou uitziet maar.....
Kan je de bout/tapeind niet gewoon uitboren?
Als het een tapeind is kan je er ook een nieuwe tapeind op lassen als je er niet bij kan.
Groet,
Sandy.
Geen idee hoe het er bij jou uitziet maar.....
Kan je de bout/tapeind niet gewoon uitboren?
Als het een tapeind is kan je er ook een nieuwe tapeind op lassen als je er niet bij kan.
Groet,
Sandy.
-
Jorrit
Re: 3 of boutjes maakt dit uit?
Hoi Gijs,
Ik weet niet hoe het bij jouw 110 zit maar ik heb vorige week de voorveren en dempers van mijn 110 uit '86 vervangen, maar deze (de dempers) zaten boven en onder met één moer vast (de onderste zit net boven de as bij het wiel, en de bovenste zit onder de zwarte dop onder de motorkap op het spatboord). Bij mij was het een kwestie van eerst de de demper los draaien en dan net zo hoog op jacken (met de high-jack), tot dat je de veren er tussen uit kan pakken (de veren zitten er gewoon los onder en worden op hun plaats gehouden door de dempers).
Succes Jorrit, LR 110" 2,5D Hardtop RHD "Annabel"
[members.home.nl]
Ik weet niet hoe het bij jouw 110 zit maar ik heb vorige week de voorveren en dempers van mijn 110 uit '86 vervangen, maar deze (de dempers) zaten boven en onder met één moer vast (de onderste zit net boven de as bij het wiel, en de bovenste zit onder de zwarte dop onder de motorkap op het spatboord). Bij mij was het een kwestie van eerst de de demper los draaien en dan net zo hoog op jacken (met de high-jack), tot dat je de veren er tussen uit kan pakken (de veren zitten er gewoon los onder en worden op hun plaats gehouden door de dempers).
Succes Jorrit, LR 110" 2,5D Hardtop RHD "Annabel"
[members.home.nl]
-
Aad (3x88+110+Disco=feest)
Re: 3 of boutjes maakt dit uit? Zeker weten
Beste Gijs,
Bij een coilspring auto (Disco, 90/110 Defender) zit aan de zijkant van het chassis een vierkante plaat gelast met een rond gat. Hierop zit volgens jou een bus. Deze bus heet een turrit. De schokbreker zit in deze turrit vast met een moer (draadeind aan de schokbreker gaat door het gat bovenin de turrit en wordt met een moer vastgezet). Dit is vaak een K... klus om los te krijgen.
De turrit zit bevestigd op de plaat van het chassis. Hiervoor is een ring met vier tapeinden. Deze ring zit onder de chassisplaat en de tapeinden gaan door de vier gaten.
De bussen (turrits) en de ringen met tapeinden kan je gewoon los kopen. Tegenwoordig zelfs gegalvaniseerd (Richards chassis). Bij een Land Rover Dealer zijn ze erg duur en in UK of bij een LR specialist wat goedkoper.
Ik kan je aanbevelen de ringen te vervangen. Vastzetten met drie moeren lijkt mij geen optie. De ringen verroesten in de loop van de tijd en ik zou geen risico willen lopen dat de schokbreker losbreekt. Ter info: Ik heb dit vorig jaar vervangen bij onze Disco van 1991.
Succes met je onderhoud.
Bij een coilspring auto (Disco, 90/110 Defender) zit aan de zijkant van het chassis een vierkante plaat gelast met een rond gat. Hierop zit volgens jou een bus. Deze bus heet een turrit. De schokbreker zit in deze turrit vast met een moer (draadeind aan de schokbreker gaat door het gat bovenin de turrit en wordt met een moer vastgezet). Dit is vaak een K... klus om los te krijgen.
De turrit zit bevestigd op de plaat van het chassis. Hiervoor is een ring met vier tapeinden. Deze ring zit onder de chassisplaat en de tapeinden gaan door de vier gaten.
De bussen (turrits) en de ringen met tapeinden kan je gewoon los kopen. Tegenwoordig zelfs gegalvaniseerd (Richards chassis). Bij een Land Rover Dealer zijn ze erg duur en in UK of bij een LR specialist wat goedkoper.
Ik kan je aanbevelen de ringen te vervangen. Vastzetten met drie moeren lijkt mij geen optie. De ringen verroesten in de loop van de tijd en ik zou geen risico willen lopen dat de schokbreker losbreekt. Ter info: Ik heb dit vorig jaar vervangen bij onze Disco van 1991.
Succes met je onderhoud.
-
Gijs110
Re: 3 of boutjes maakt dit uit? Zeker weten
Hallo Aad,
Dankje wel voor je uitleg. Ik wil nu alle onderdelen gaan bestellen. Weet je toevallig ook de naam van die ringen? Ben van plan ze bij Paddock te bestellen maar heb ze daar nog niet kunnen vinden.
Maar dan nog 1 ding hoe verwissel ik die ringen?
Groeten Gijs110
Dankje wel voor je uitleg. Ik wil nu alle onderdelen gaan bestellen. Weet je toevallig ook de naam van die ringen? Ben van plan ze bij Paddock te bestellen maar heb ze daar nog niet kunnen vinden.
Maar dan nog 1 ding hoe verwissel ik die ringen?
Groeten Gijs110