Oeps

[Frans Mien Mesjien]

We dachten Mien Mesjein weer eens op te starten, maar dat pakte anders uit.
Onsteking 180 grden verkeerd, maar dat was zo opgelost.
Verder veel gekuch en een paar zwarte pluimen achter uit de uitlaat. Vanochtend weer een keer proberen; kuche, kuche, plof, plof, plof, KNAL. ?????????
Dat was dus de knalpot. Nu weet ik waarom dat een knalpot heet. Ik denk dat er iets niet in de haak is met de onsteking en de bougies. Het betreft een 2.25 benzinemotor. Bij het starten draait hij wel rond en pakt brandstof, maar ik hoor niet meteen plofjes van verbranding.
Iemand die wat advies kan geven? Alle tips zijn welkom.
Ik laat het even rusten en bestel een nieuwe knalpot. Volgende week nog een keer. Hopelijk met wat beschaafder knalletjes.

<img src = "[www.landroverwereld.nl];

[Frans Bonnes]

Ontstekking hoogstwaarschijnlijk dus niet op tijd.
Of niet alle cilinders
Veel onverbrande benzine in de uitlaat, toch een vonkje.
Resultaat............................................................is bekend.

FB

[fred101]

Dat ken ik:

<imgsrc="[home.planet.nl];

Fred101

[fred101]

<img src="[home.planet.nl];

[Frans Bonnes]

En dat zijn zeldzame dempers.

FB

[Willem]

Dat rode rechts van de demper is hopelijk geen bloed van jou?

[Frans Mien Mesjien]

Nee, ik ben er zonder kleerscheuren vanaf gekomen. Kon er toch wel om lachen.....

[Frans Mien Mesjien]

Alles is teruggezet zoals het loskwam, aan de hand van foto's en markeringen. Waarschijnlijk de ontsteking dan? Hoop ik stiekem, want dat is wat makkelijker op te lossen denk ik. Maar wat als er maar bij de helft of nog minder bougies een vonk is? Dan pomp ik het blok toch ook vol onverbrande benzine om dat dan met één klein vonkje van één bougie "af te steken" in de motor en de pijp? Om een neiuwe demper te sparen is het misschien verstandiger om te starten zonder de demper. Zal wel zien.

[fred101]

ja helaas wel maar ik heb nu een mooi RVS systeem van rimmer bro's. Was wel een te gek geluid die open demper, over die smalle weggetjes met muren erlangs in engeland. Alsof er een tank aankwam.
probleem was dat die uitlaat nu zo hard omhoog blies dat de vloerbedekking smolt.

fred101

[Frank RRV8 Eendmerc 220D'73enz]

Hoi

lijkt idd de ontsteking, heb ik ook met de eend gehad, wou hij opeens vliegen . Gewoon even alles nalopen, eventueel met een beetje hulp.

groet Frank

Die vandaag de lotus dohc na complete de- en montage van het blok gestart heeft en hij sloeg direct aan en liep super.

[Niels]

Frans,

Kan het zijn dat je 2 bougiekabels verwisseld hebt? In dat geval loopt hij op 2 cilinders en pompt door de andere 2 de peut onverbrand de uitlaat in. Dat kan inderdaad een dergelijk ongewenst effect opleveren.

Groet,

Niels, die dat foutje ook een keer maakte met een Mini motor die tot de laatste bout uit elkaar was geweest.


<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Niels]

Fijn gevoel he?

Groet,

Niels


<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Frans Mien Mesjien]

Ik zal eens goed gaan kijken, misschien dat je gelijk hebt en dat niet heel de ontsteking 180 graden verkeerd om stond. Ik had bij de eerste pogingen een prachtig klinkende backfire door de carburateur en een rookpluimpje uit de uitlaat.

[ron]

ontsteking los gekomen uit huis in het blok geeft een leuke knal