Ik heb in Engeland een leuke 88" gezien en denk erover om hem te importeren naar Nederland. Waar moet ik op letten? Ik weet dat alle Engelse documenten aanwezig zijn. Kan ik de auto in Nederland verzekeren op een Engels kenteken? Ik wil er nl gewoon mee gaan rijden. Heb je bepaalde exportdocumenten nodig? Kortom, wat moet ik weten en doen?
andre109
import vanuit engeland
-
morris
Re: import vanuit engeland
hier een paar antwoorden op je vragen zorg dat het chassis no in de recht balk staat want als dat niet het geval is problemmen met het verkrijgen van een kenteken zelf ook een laro 88 uit 1980 uit gb gehaald je mag hier niet op engels kenteken rijden maar je kan hem wel verzekeren op het chassis om hem naar nl te brengen tel 0115 450588
-
Arnoud 109 seriesIII 2.25d
Re: import vanuit engeland
[www.prikpagina.nl]
Andre,
er zijn er meer die dat doen. Zie voor een verhaal bijv. bovenste link.
Groet, Arnoud
Andre,
er zijn er meer die dat doen. Zie voor een verhaal bijv. bovenste link.
Groet, Arnoud
-
andre109
Re: import vanuit engeland
Er is me al heel wat duidelijkheid gegeven, waarvoor dank. Kan ik ook op een legale manier gaan rijden met die Engelse auto? Ik heb de site van de RDW al even bekeken, maar wordt daar niet direct veel wijzer van. Verder wil ik graag weten of het overschrijven in Engeland ook op het postkantoor gaat. Dat de auto dus op mijn naam staat en dat de verkoper een vrijwaringsbewijs krijgt en zo.
andre109
andre109
-
Frans Bonnes
Re: import vanuit engeland
Alleen als je een Engels woonadres hebt.
Frans Bonnes
Frans Bonnes
-
andre109
Re: import vanuit engeland
Dus als Nederlander kan je geen auto importeren?
Ik geloof dat ik het even niet meer snap.
andre109Frans Bonnes schreef:
>
> Alleen als je een Engels woonadres hebt.
>
> Frans Bonnes
Ik geloof dat ik het even niet meer snap.
andre109Frans Bonnes schreef:
>
> Alleen als je een Engels woonadres hebt.
>
> Frans Bonnes
-
Frans Bonnes
Re: import vanuit engeland
Misschien niet helemaal duidelijk, van beide kanten. 
Je kunt altijd met welke auto, waar je hem vandaan haalt of waar je hem gekocht hebt hier in Nederland rijden.
Alleen moet er een Nederlands kenteken opzitten, en dus moet je hem laten keuren door de RDW.
En eventueel nog BPM bijbetalen.
Je mag hier dus niet als Nederlander met een auto rijden die een buitenlands kenteken heeft.
Huurauto's uitgezonderd.
Frans Bonnes
Je kunt altijd met welke auto, waar je hem vandaan haalt of waar je hem gekocht hebt hier in Nederland rijden.
Alleen moet er een Nederlands kenteken opzitten, en dus moet je hem laten keuren door de RDW.
En eventueel nog BPM bijbetalen.
Je mag hier dus niet als Nederlander met een auto rijden die een buitenlands kenteken heeft.
Huurauto's uitgezonderd.
Frans Bonnes
-
andre109
Re: import vanuit engeland
Kijk, het wordt steeds duidelijker. Als ik het goed begrijp mag ik dus niet, op de dag dat ik de Land Rover uit Engeland haal, met de engelse platen naar huis rijden. Ik heb geen zin om de auto gelijk na de oversteek bij de douane te laten staan. Ik heb ook geen zin om een prent te krijgen. Een eendagskenteken van de rdw kan ook niet. Ik heb geen trailer en wil toch graag van HvH naar huis rijden. Mag dat op een of andere manier?
andre109
andre109
-
Frans Bonnes
Re: import vanuit engeland
Gewoon doen, net doen of je neus bloed.
Hoevaak ben je hier in Nederland al aangehouden?.
Let wel aan deze opmerking kunnen geen rechten ontleend worden
Frans Bonnes
Hoevaak ben je hier in Nederland al aangehouden?.
Let wel aan deze opmerking kunnen geen rechten ontleend worden
Frans Bonnes
-
Niels
Re: import vanuit engeland
Andre,
In Engeland heet het kentekenbewijs V5 of tegenwoordig V5C. De V5C bestaat uit een aantal delen. Ik heb je een mail gestuurd met scans van mijn V5.
Als je een auto koopt voor export vul je met de verkoper de paarse strook in. Daarop geef je de datum aan waarop de auto het land verlaat. Die strook stuurt de verkoper op naar de DVLA.
Dit is ook het enige wat je kunt doen, aangezien jij geen auto in Engeland op naam kunt hebben en je de V5 nodig hebt voor je kentekenkeuring bij de RDW. Bij een normale overschrijving moet je de complete V5 namelijk opsturen naar de DVLA.
Ik heb destijds een verzekering voor 2 weken op het Engelse kenteken gehad. Mijn auto had ook een recente MOT. Dat geeft een indicatie dat de auto technisch in een redelijke staat verkeert. In ieder geval voldoende om er mee naar huis te rijden, maar ga er vanuit dat je voor de RDW keuring nog wel het nodige werk moet verrichten. Het is daarnaast ook verplicht voor iedere auto die in Engeland op de weg rijdt. Ook al is ie voor export.
Mijn auto had geen tax meer. Die gok heb ik echter genomen aangezien ik anders 90 pond moest betalen voor een reisje van Worthing naar Harwich. Briefje achter de voorruit dat de auto voor export was en gaan.....
In Nederland ben je formeel in de overtreding als je van HvH naar huis rijdt met je Engelse platen. Je begaat een economisch delict omdat je op een (mogelijk) voordeliger registratie rijdt. Aangezien over een Landy van meer dan 25 jaar oud geen BPM en belasting meer verschuldigd zijn is de waarde van dat delict 0,- Euro.
Net als Frans zegt, gewoon doen alsof je neus bloedt. Zorgen dat je je reserveringspapieren van Stena bij de hand hebt en in geval van aanhouding met dat papiertje wapperen en zeggen dat je met je nieuwe aanwinst onderweg bent van HvH naar huis.
Groet,
Niels
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
In Engeland heet het kentekenbewijs V5 of tegenwoordig V5C. De V5C bestaat uit een aantal delen. Ik heb je een mail gestuurd met scans van mijn V5.
Als je een auto koopt voor export vul je met de verkoper de paarse strook in. Daarop geef je de datum aan waarop de auto het land verlaat. Die strook stuurt de verkoper op naar de DVLA.
Dit is ook het enige wat je kunt doen, aangezien jij geen auto in Engeland op naam kunt hebben en je de V5 nodig hebt voor je kentekenkeuring bij de RDW. Bij een normale overschrijving moet je de complete V5 namelijk opsturen naar de DVLA.
Ik heb destijds een verzekering voor 2 weken op het Engelse kenteken gehad. Mijn auto had ook een recente MOT. Dat geeft een indicatie dat de auto technisch in een redelijke staat verkeert. In ieder geval voldoende om er mee naar huis te rijden, maar ga er vanuit dat je voor de RDW keuring nog wel het nodige werk moet verrichten. Het is daarnaast ook verplicht voor iedere auto die in Engeland op de weg rijdt. Ook al is ie voor export.
Mijn auto had geen tax meer. Die gok heb ik echter genomen aangezien ik anders 90 pond moest betalen voor een reisje van Worthing naar Harwich. Briefje achter de voorruit dat de auto voor export was en gaan.....
In Nederland ben je formeel in de overtreding als je van HvH naar huis rijdt met je Engelse platen. Je begaat een economisch delict omdat je op een (mogelijk) voordeliger registratie rijdt. Aangezien over een Landy van meer dan 25 jaar oud geen BPM en belasting meer verschuldigd zijn is de waarde van dat delict 0,- Euro.
Net als Frans zegt, gewoon doen alsof je neus bloedt. Zorgen dat je je reserveringspapieren van Stena bij de hand hebt en in geval van aanhouding met dat papiertje wapperen en zeggen dat je met je nieuwe aanwinst onderweg bent van HvH naar huis.
Groet,
Niels
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
-
A3
Re: import vanuit engeland
je kunt de auto op engels kenteken een paar dagen verzekeren via het Groene Kaarten Registratieburo. Kost een paar tientjes. Kan telefonisch, groene kaart heb je dan met een dag thuis. Even met ze bellen. Heb het tel. nr. niet paraat, dus even googelen.
Een deel van het V5 form. vul je met de eigenaar in die dit strookje zelf opstuurt naar de DLVA om de auto van zijn naam af te krijgen. De rest van het orginele V5 form. moet je van de eigenaar mee krijgen en is belangrijk om de auto bij de RDW op kenteken te krijgen.
Een deel van het V5 form. vul je met de eigenaar in die dit strookje zelf opstuurt naar de DLVA om de auto van zijn naam af te krijgen. De rest van het orginele V5 form. moet je van de eigenaar mee krijgen en is belangrijk om de auto bij de RDW op kenteken te krijgen.
-
andre109
Re: import vanuit engeland
Dank voor alle reacties. Ben heel wat wijzer geworden.
Nu maar hopen dat ik het met de verkoper eens kan worden.
groet,
andre109
Nu maar hopen dat ik het met de verkoper eens kan worden.
groet,
andre109