De stukken vliegen er af.

[Arjan]

Jambo,

Afgelopen zondag met mijn eerste lier actie van de dag meteen een probleem.
Omdat ik woest een beetje de hoek om wilde trekken is de kabel aan 1 kant opgerold.
Waar door de rol met kabel tegroot werd voor mijn lier.
resultaat
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Meteen heb ik ook en vraag over mijn lier.
Heeft de T max 1100 een termische beveiliging.
De lier liet me naamlijk in de steek na een paar pittige lier actie's.
Na een paar minuten afkoelen werkte hij weer eventjes tot hij uit viel.
Of is mijn Lier na een 8 actie's al versleten????

<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=100 width=150></a>

[Gerben tB]

zal Rob blij mee zijn

[PaNiek]

Dat is het gevolg van de - eigenlijk te - lange lierkabels die Tmax monteert. Bovendien loopt de lier natuurlijk sneller als de diameter van de rol groter wordt, dus dit gebeurt voordat je het door hebt. Het beste kun je de kabel niet geheel terug winden zolang je in actie bent. (bijvoorbeeld elders op de auto vasthaken) Als je helemaal kloar bent kun je hem dan gecontroleerd en netjes terugleggen.

Hoe goed de thermobeveiliging is, weet ik niet. Doet de lier het inmiddels weer of is hij defect? Dat zou ik wel willen weten voor de mijne.

PN

[Arjan]

Jambo,

Tja PaNiek inderdaad teveel kabel voor het liertje.
heb zelf al gedacht aan touw of een dunnere kabel.
Ik ben er zelf niet zo kapot van om de kabel over de auto naar achter teleggen
Dt ivm takken en andere dingen die blijfen hangen achter de kabel.
Nu hij gebroken is moet ik toch een nieuwe steun maken en die maak ik gelijk wat ruimer.
En als dat niet werkt moet ik toch weer de knip trekken en op zoek naar een alternatief.

En of de lier werkt ga ik morgen proberen dan haal ik hem ook gelijk van de bumper om de het afgebroken stuk terepareren.
<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=100 width=150></a>

[PaNiek]

Ben benieuwd wat je morgen ontdekt.

Realiseer je je dat touw niet tegen hitte kan en waarschijnlijk al lang gesmolten is tegen de tijd dat je overbelastingszekering aanspreekt? Daar zijn al ongelukken mee gebeurd ("Ik ben bijna boven, o nee, integendeel&quot, dus ik zou de oplossing niet in touw zoeken. Misschien is er betere staalkabel te koop (dunner en toch sterker)? Daar zijn wel prik-berichten over geweest, dacht ik.

PN

[jo `plaetje`]

waar is je rollenvenster die moet je hebben om de kabel goed in en uit te rollen

jo

[Alex/Grizzly]

ik heb mijn t-max 9500 in combinatie met touw toch al zeer intensief gebruikt in sclayn maar nog geen problemen ondervonden over de zaken waar jij over spreekt paniek


mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>

<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>

<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>

[Arjan]

Jambo,
Jo met het rollen venster is niets mis.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Het is zoals PaNiek schrijft gewoon teveel draad op de klos.
En als je de auto dan schuin weg wilt lieren rolt de draad allemaal aan 1 zijde op.

<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=100 width=150></a>

[Frank RRV8 Eendmerc 220D'73enz]

ewoon een stukkie eraf knippen (auw)

groet Frank

[PaNiek]

Des te beter (ook al rij je Disco). Maar er zijn ongelukken mee gebeurd en in de Engelse Laro-bladen beschreven. Iemand die zo'n artikel bij de hand heeft?

PN

[Huub Pennings]

Oeps da's een dure aktie geweest, is die plaat los te koop?

Gecondoleerd,


Huub

[Frank 110V8!]

Las je motor te warm wordt had je beter een keerblok/snatchblock kunnen gebruiken. Ik denk dat dat de enige manier is om een lier heel te houden. Dat de kabel aan een kant komt heb je bij elke lier. Halverwege het lieren stoppen en de auto aan een boom vast zetten, kabel een stuk uitrollen en netjes oprollen en verder lieren. Helaar hebben we (ik ook ) altijd te veel haast en veel excuses om het zo te doen.

Groeten Frank 110V8!

[P&amp;O109V8+RR]

nee. ik hoor alleen van Simon vd Velde dat hij 3 jaar hetzelfde touw heeft gebruikt. en je weet wat voor toeren hij ermee uithaalt. maar misschien heeft-ie een koelelement op z'n lier? of heb jij het over andere touwen?

gr.
peter

[Arjan]

Jambo,

Peter ik denk dat het verschil zit in 1500 euro zit die de lier meerheeft gekost dan de mijne.

Gr Arjan.
www.mylandyon.mysites.nl

[Arjan]

Jambo,

Vandaag de lier geprobeert en hij werkt nog.
Dus bij over hiting valt hij uit.
Ik moet hem alleen nog proberen onder zware belasting.

Maar eerst een frame bouwen zo dat ik de linker en rechter zijde weer aan elkaar kan bevestigen.
en gelijk meer ruimte maken voor de kabel.
Ik zal van de week foto's plaatsen van mijn oplossing.

<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=100 width=150></a>

[Frans Bonnes]

Stomme vraag misschien, maar zit er geen garantie op de lier ???.
Zou toch een constructie fout kunnen zijn.

Heb, dacht ik ook lieren gezien waarbij er een veiligheid opzit. De lier stopt als er te veel kabel aan een kant zit.
Of heb ik me dat maar verbeeld??

Frans Bonnes

[Arjan]

Jambo,

Ik denk dat garantie een moeilijk punt is.
de fabrikant zal zeggen dat het oprollen niet gecontroleerd is gebeurd.

Maar goed nog een avondje kluussen en de lier is weer als nieuw met extra ruimt,
Voor als er weer eens een kabbel ophooping komt aan 1 zijde.

Gr Arjan
www.mylandyon.mysites.nl