Wie weet wat er stuk gaat/is ?

[Nardo, LR 109, series 2a]

Hoi prikkers,

Wie weet wat er stuk gaat (of al stuk is);

Bij laag toeren brand het accu lampje, bij een bepaald (hoger dan normaal) toerental gaat het lampje weer uit, dit gaat gepaard met een vreemd geluid. Als of er een zoemmertje gaat (klapperent relais of zo ?). het lampje gaat dan weer uit.
Als het toerental weer zakt gaat het accu lampje direct weer branden. Dus niet zo als bij heel laag toeren dat het lampje steeds veller (of zwakker) gaat branden.

Het gaat hier om een 6 cilinder (2.6 liter) met een gelijkstroom dynamo.

Is/gaat de dynamo stuk of is het iets anders ?
(de snaar slipt niet)

Ik hoor graag jullie mening,......

<img src=http://www.series2club.co.uk/images/index11.gif> <img src=http://www.series2club.co.uk/images/Land_Rover_logo.gif> <img src=http://images.fotopic.net/yd36nf.jpg>
Land Rover 109 Series 2a, ex-CH brandweer
www.nardo.web-log.nl

[robb]

Lijkt me de dynamo.........of je accu

ym2c

Robb

[Stumpertje S III 2,25 D]

yep, denk ook de dynamo of als er die apart opzit de spanningsregelaar.

Groet
Marco

[Frank RRV8 Eendmerc 220D'73enz]

klinkt als spanningsregelaar (die is toch nog apart bij jou auto) of de koolborstels van de dynamo.

groet Frank

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Das precies tegelijk.

check ook de aansluitingen van de kabels op de dynamo nog eens goed

[Mario]

Dat zoemend geluid is hoogstwaarschijnlijk een relais in je spanningsregelaar. Kap open, laten draaien, toerental verhogen en dan je oor bij de spanningsregelaar houden. Die zit onder de motorkap, boven aan het schutbord in het midden. Het gaat zoemen.

[Jeroen]

Check eventueel de onderstaande link eens ...
[freespace.virgin.net]
[www.coopermania.it] (hier staat een heel verhaaltje over de voltage controlbox in)

Het kan zijn dat je voltage controlbox stuk is, of is "verlopen" er zitten immers 2 spoeltjes in die er voor zorgen dat als je dynamo een lagere spanning dan de accuspanning levert, de verbinding verbreekt (omdat je anders je dynamo als motor gaat aandrijven) misschien is de drempel van deze spoel (stelschroefje) opgeschoven

Maar test eerst je dynamo maar eens met de informatie van de bovenstaande link

/Jeroen (series IIA met kapotte dynamo

[Nardo, LR 109, series 2a]

En dat betekent dan dat het relais stuk is, of...........de spanningregelaar of toch de dynamo ?
Ben wel handig maar weet ook niet alles, gelukkig maar.

Nardo.

[Jeroen]

Ik denk in eerste instantie aan een overlijdende dynamo (niet de koolborstels helaas, maar de windingen), en in tweede instantie aan een spoel in je regelaar (dit is in feite een relais) Als je de PDF even doorleest, dan weet je percies hoe het werkt!

/Jeroen

[Steven van Hacfort]

En mocht je dan een gelijkstroom dynamo nodig hebben dan heb ik er nog wel eentje liggen.

Steven

[Arie SIII88Ducktarie]

Mijn vrouw zei toen altijd:

Klopt het dat ik onderweg de ventilator kan horen (In mijn SIII88 )......

Was dus de startmotor die ging meedraaien en janken onderweg bij hoge toeren soms.

MET als gevolg dat die gaat functioneren als generator, en je startrelais opblaas,
vervolgens je accu eraangaat en last but not least je dynamo opblaast.

Heb me al 2 x een dynamo en 2 x een accu gekost en 1 x een nieuwe startmotor.
Je wilt eigenlijk NIET zien hoe een totaal weggesmolten accu eruitziet.
En zeker niet als 'ie onderweg gaat spetteren... De - pool zat weggespetterd all-ver de motorkap aan de binnenkant.
Een stukje doe-het-zelf-galvaniseren was dat.

Allah.... als je controlelampje gaat branden allez he ?.. Maar als je dan ook nog eens zo'n geluid erbij hoort ... PAS OP !!!!

Suck6 met de Prince of Darkness... L U C A S



Grtz,
Arie