Ik zit te kijken hoe ik achterin mijn laro kan slapen.
Nu doet zich het volgende probleem voor. Ik red maar ongeveer 1,80 meter lengte op de bovenzijde van de wielkasten. Kortom dan zit ik dus klem tussen het schutbord en de achterdeur.
Is het mogelijk om het schutbord lager te maken? Zeg maar tot de bovenzijde van de wielkasten?
Ps. het gaat om een ex-defensie 109 serie 3
<img src=http://www.sowatch.nl/avatar.jpg>
schutbord vs slapen
-
Stumpertje S III 2,25 D
Re: schutbord vs slapen
Frank,
ik meet 1.83 maar ik kan prima slapen achterin de bak van aan ex leger 109.
Mijn bedbodem (echte lattenbodem) ligt op dwarsbalken over de opbergkasten, en dan een dik luchtbed.Dan kom je al bijna tot de hoogte van het schot Stoelleuningen naar voren klappen , en kussen iets omhoog op het tussenschot leggen en ronken maar
Marco
ik meet 1.83 maar ik kan prima slapen achterin de bak van aan ex leger 109.
Mijn bedbodem (echte lattenbodem) ligt op dwarsbalken over de opbergkasten, en dan een dik luchtbed.Dan kom je al bijna tot de hoogte van het schot Stoelleuningen naar voren klappen , en kussen iets omhoog op het tussenschot leggen en ronken maar
Marco
-
Rik & Spike
Re: schutbord vs slapen
Frank,
Wij slapen ook in onze Laro. we hebben dmv opbergkisten en dwarsbalken een bed van 140x190, groot genoeg voor 2 personen.
we slapen wel 'op niveau'
dat wil zeggen, op de hoogte van de strip tussen achterbak en de zijpanelen van de hardtop. Bij ons is het tussenschot even hoog als die strip. Ik dacht iets van 50cm, dit hoeft maar 30cm te zijn voor grijs kenteken.
Alleen de ruimte boven je wordt dan wat krapper, dus tussen bed en dak. Maar we hebben een verhoogd grijskenteken dakje, dus dat is goed te doen.
De matrassen die we hebben zijn 70x190 (2xdus) en 10cm dik. Deze kun je dus mooi rechtop zetten tijdens het rijden.
Voordeel van slapen op deze hoogte is dat je eronder veel bergruimte overhoud.
evt heb ik wel wat foto's (dacht ik?)
We hebben een 110, maar de maten van een 109 zijn dacht ik hetzelfde.
Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86
<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">
Je mag best eens proef komen slapen
Wij slapen ook in onze Laro. we hebben dmv opbergkisten en dwarsbalken een bed van 140x190, groot genoeg voor 2 personen.
we slapen wel 'op niveau'
dat wil zeggen, op de hoogte van de strip tussen achterbak en de zijpanelen van de hardtop. Bij ons is het tussenschot even hoog als die strip. Ik dacht iets van 50cm, dit hoeft maar 30cm te zijn voor grijs kenteken.Alleen de ruimte boven je wordt dan wat krapper, dus tussen bed en dak. Maar we hebben een verhoogd grijskenteken dakje, dus dat is goed te doen.
De matrassen die we hebben zijn 70x190 (2xdus) en 10cm dik. Deze kun je dus mooi rechtop zetten tijdens het rijden.
Voordeel van slapen op deze hoogte is dat je eronder veel bergruimte overhoud.
evt heb ik wel wat foto's (dacht ik?)
We hebben een 110, maar de maten van een 109 zijn dacht ik hetzelfde.
Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86
<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">
Je mag best eens proef komen slapen
-
Cool Hunter
Re: schutbord vs slapen
Is wel erg luxe een echte daktent. voo mij wel de enige mogelijkheid met een serie 88 en een lengte van 192 nog niet te praten over het totaal gewicht
Kan beter op de grond blijven
Kan beter op de grond blijven
-
Jos-Columbus Disco 300Tdi
Re: schutbord vs slapen
Ik sliep in dienst op oefeningen altijd achterin mijn LW.
2 camoe netten in de achterbak,slaapzakkie erop en knorren maar.
Achterklep open,benen naar buiten. Perfecto
Groet'n
Jos
(Geen Disco's bij de Cavalerie....)
2 camoe netten in de achterbak,slaapzakkie erop en knorren maar.
Achterklep open,benen naar buiten. Perfecto
Groet'n
Jos
(Geen Disco's bij de Cavalerie....)
-
Niels
Re: schutbord vs slapen
Wat is 't probleem?:Z:z.....
<img src="[images.fotopic.net];
Groet,
Niels
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
<img src="[images.fotopic.net];
Groet,
Niels
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
-
EXfietser
Re: schutbord vs slapen
Frank,
Ik kon alleen deze foto vinden waar je het een beetje op kunt zien.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Ik heb een hout constructie gemaakt op de hoogte van bovenzijde schutbord en de zinken rand die zich tussen de laadbak en de hardtop bevindt. Tegen de zijwanden zitten planken die net zo breed zijn als de wielkasten. Op het schutboard zit ook zo'n plank over de volle breedte van de wagen. Zo heb ik dus een u vormige tafel gemaakt met de openzijde aan de kant van de achterdeur.
Aan de linkerzijde is een deel van de plank smaller om plaats te geven aan een op-neer klapbankje.
Het is een normaal zijbankje dat op de wielkast zit geschroefd. Ik heb het alleen gemodificeerd zodat het behalve opklapbaar ook neerklapbaar is. Als je veel moet vervoeren kun je het opklappen. Je klapt het neer als je wilt slapen. In het gat voor bankje plaats ik als het is neergeklapt een plank om het gat te dichten. Langs de bijde benen van de U heb ik geleide rail gemonteerd waar precies een oude latten bodem in past. Die lattenbodem zit tussen geleiders opgestapelt tegen het schutboard. Als ik wil slapen neem ik de eerste plank van de stapel en trek hem naar achter. De rest van de lattenbodem loopt er dan viia de geleiders en de rails vanzelf achteraan.
Onder de tafels heb ik dan bergruimte. Tussen het bankje en het schutboard kan dan precies een coolman campeerkoelkast staan. De lattenbodem zit dan zo hoog dat koelkast er net onder kan staan
Tijdens de reis is het bankje te gebruiken en de koelkast bereikbaar. Tijdens het slapen is het bankje neergeklapt en de lattenbodem uitgeschoven en er onstaat een vlakke vloer over de volle breedte van de wagen. Ik kan daar makkelijk met mijn 1,78 meter makkelijk in slapen. Het kussen van het lucht bed kan dan precies op de bovenste rand van de hoofdsteun van een van de voorstoelen liggen. Slaapt prima. Als je langer bent zou je de stoelen naar voren kunnnen klappen.
Op de foto zit ik in het midden op het bankje en bedien de zendapparatuur die op de zijtafel staat.
Ik heb helaas geen foto's van de latten bodem. Die zal ik van de week gaan maken.
Het is ieder geval een oplossing die bergruimte, zitruimte en in vijf minuten een slaapplaats geeft.
Arnold.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Ik kon alleen deze foto vinden waar je het een beetje op kunt zien.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Ik heb een hout constructie gemaakt op de hoogte van bovenzijde schutbord en de zinken rand die zich tussen de laadbak en de hardtop bevindt. Tegen de zijwanden zitten planken die net zo breed zijn als de wielkasten. Op het schutboard zit ook zo'n plank over de volle breedte van de wagen. Zo heb ik dus een u vormige tafel gemaakt met de openzijde aan de kant van de achterdeur.
Aan de linkerzijde is een deel van de plank smaller om plaats te geven aan een op-neer klapbankje.
Het is een normaal zijbankje dat op de wielkast zit geschroefd. Ik heb het alleen gemodificeerd zodat het behalve opklapbaar ook neerklapbaar is. Als je veel moet vervoeren kun je het opklappen. Je klapt het neer als je wilt slapen. In het gat voor bankje plaats ik als het is neergeklapt een plank om het gat te dichten. Langs de bijde benen van de U heb ik geleide rail gemonteerd waar precies een oude latten bodem in past. Die lattenbodem zit tussen geleiders opgestapelt tegen het schutboard. Als ik wil slapen neem ik de eerste plank van de stapel en trek hem naar achter. De rest van de lattenbodem loopt er dan viia de geleiders en de rails vanzelf achteraan.
Onder de tafels heb ik dan bergruimte. Tussen het bankje en het schutboard kan dan precies een coolman campeerkoelkast staan. De lattenbodem zit dan zo hoog dat koelkast er net onder kan staan
Tijdens de reis is het bankje te gebruiken en de koelkast bereikbaar. Tijdens het slapen is het bankje neergeklapt en de lattenbodem uitgeschoven en er onstaat een vlakke vloer over de volle breedte van de wagen. Ik kan daar makkelijk met mijn 1,78 meter makkelijk in slapen. Het kussen van het lucht bed kan dan precies op de bovenste rand van de hoofdsteun van een van de voorstoelen liggen. Slaapt prima. Als je langer bent zou je de stoelen naar voren kunnnen klappen.
Op de foto zit ik in het midden op het bankje en bedien de zendapparatuur die op de zijtafel staat.
Ik heb helaas geen foto's van de latten bodem. Die zal ik van de week gaan maken.
Het is ieder geval een oplossing die bergruimte, zitruimte en in vijf minuten een slaapplaats geeft.
Arnold.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
-
Bart(ex laro rijder)
Re: schutbord vs slapen
In mijn 110 had ik latten gemaakt ter hoogte van de onderrand van de hardtop. Op deze rand had ik een plaat mdf liggen (in 2en gezaagd) Hierop kan je uitstekend slapen, zelfs al ben je 2 meter. Alleen niet vergeten ter hoogte van de achterdeurklink een stukje uit de plaat te zegen, anders kan je er niet meer uit.......(ervaringsdeskundige )
Bijkomend voordeel, je kunt al je bagage gewoon meenemen onder je bed.
Bart.
Bijkomend voordeel, je kunt al je bagage gewoon meenemen onder je bed.
Bart.
-
Frank B
Re: schutbord vs slapen
Alvast bedankt voor alle tips, maar het ligt nog wat gecompliceerder...
@ Niels:
Ik wil graag op de hoogte van de wielkasten slapen en daar is het helaas wat korter. Op de bodem zou ik inderdaad wel genoeg lengte hebben, maar daar is het wel erg smal voor twee personen.
@ Coolhunter en Frans:
Op dit moment heb ik een daktent (1,20 x 2,00 meter), maar door recente gezinsuitbreiding zoek ik een manier om in de auto te kunnen slapen.
@ de rest:
Slapen op het niveau van de bovenkant van de bak is inderdaad een goede optie waar ik ook aan gedacht had, maar voor het mooi kom ik dan te hoog uit. Dit is namelijk het idee dat ik in mijn hoofd heb:
Ik wil het dak van de laro kantelbaar maken (scharnierend aan de kant van de voorruit). In het groene deel op de foto kunnen we dan zelf slapen. Met onze voeten onder het gele deel. Dit gele deel is dan namelijk de slaapplek voor de kleine.
Maar ja, dit is photoshop hè, nu nog in het echt...
Als het schutbord niet lager kan, zal ik naar een andere oplossing moeten zoeken en dat zal vast ook wel gaan lukken, maar dit leek me een handige optie.
Ben benieuwd naar de rest van de suggesties, camperombouwfoto's en naar meningen over het inkorten van het schutbord.
<img src=http://www.sowatch.nl/camper_laro_160406.jpg>
<img src=http://www.sowatch.nl/avatar.jpg>
@ Niels:
Ik wil graag op de hoogte van de wielkasten slapen en daar is het helaas wat korter. Op de bodem zou ik inderdaad wel genoeg lengte hebben, maar daar is het wel erg smal voor twee personen.
@ Coolhunter en Frans:
Op dit moment heb ik een daktent (1,20 x 2,00 meter), maar door recente gezinsuitbreiding zoek ik een manier om in de auto te kunnen slapen.
@ de rest:
Slapen op het niveau van de bovenkant van de bak is inderdaad een goede optie waar ik ook aan gedacht had, maar voor het mooi kom ik dan te hoog uit. Dit is namelijk het idee dat ik in mijn hoofd heb:
Ik wil het dak van de laro kantelbaar maken (scharnierend aan de kant van de voorruit). In het groene deel op de foto kunnen we dan zelf slapen. Met onze voeten onder het gele deel. Dit gele deel is dan namelijk de slaapplek voor de kleine.
Maar ja, dit is photoshop hè, nu nog in het echt...
Als het schutbord niet lager kan, zal ik naar een andere oplossing moeten zoeken en dat zal vast ook wel gaan lukken, maar dit leek me een handige optie.
Ben benieuwd naar de rest van de suggesties, camperombouwfoto's en naar meningen over het inkorten van het schutbord.
<img src=http://www.sowatch.nl/camper_laro_160406.jpg>
<img src=http://www.sowatch.nl/avatar.jpg>
-
Henk de Witte
Re: schutbord vs slapen
Hallo Frank,
Heb je zulke grote voeten dat het dak omhoog moet? Ik begrijp niet zo goed hoe je op deze manier aan lengte wint.
Groet,
Henk.
Heb je zulke grote voeten dat het dak omhoog moet? Ik begrijp niet zo goed hoe je op deze manier aan lengte wint.
Groet,
Henk.
-
Niels
Re: schutbord vs slapen
Snap ik Frank, maar de foto vond ik wel toepasselijk in de context.
Ik zie technisch eigenlijk niet zo veel problemen in het verlagen van het schutbord. Sterker nog, heb die gedachte zelf ook omdat ik een gastank wil gaan monteren dwars tegen het schutbord. Die wil ik zo ver onder de vloer uit laten zakken dat hij weer gelijk ligt met de bovenkant van de wielkasten. De bovenkanten (met een plank of lattenbodem er tussen) zijn dan weer geschikt om te pitten.
Als je het schutbord er uit haalt moet je wel zorgen dat je aan de buitenkant (achter de B-stijlen) voldoende materiaal laat staan of terugzet om niet bij het dichtslaan van de deuren de zijkanten naar binnen te drukken. Het schutbord geeft immers wel sterkte en stijfheid aan de voorkant van de bak. Je hebt niet, zoals bij een Stawag doorlopende stijlen tot aan het dak.
Als je het schutbord er uit haalt heb je ook meten een makkelijke doorgang van voor naar achter. Vind ik zelf ook wel een voordeel voor een Landy met camperambities.
Succes,
Niels, die eerst nog met zijn huis aan het verbouwen is.
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
Ik zie technisch eigenlijk niet zo veel problemen in het verlagen van het schutbord. Sterker nog, heb die gedachte zelf ook omdat ik een gastank wil gaan monteren dwars tegen het schutbord. Die wil ik zo ver onder de vloer uit laten zakken dat hij weer gelijk ligt met de bovenkant van de wielkasten. De bovenkanten (met een plank of lattenbodem er tussen) zijn dan weer geschikt om te pitten.
Als je het schutbord er uit haalt moet je wel zorgen dat je aan de buitenkant (achter de B-stijlen) voldoende materiaal laat staan of terugzet om niet bij het dichtslaan van de deuren de zijkanten naar binnen te drukken. Het schutbord geeft immers wel sterkte en stijfheid aan de voorkant van de bak. Je hebt niet, zoals bij een Stawag doorlopende stijlen tot aan het dak.
Als je het schutbord er uit haalt heb je ook meten een makkelijke doorgang van voor naar achter. Vind ik zelf ook wel een voordeel voor een Landy met camperambities.
Succes,
Niels, die eerst nog met zijn huis aan het verbouwen is.
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
-
Frank B
Re: schutbord vs slapen
Nee de maat van mijn voeten valt wel mee...
Het heeft een dubbele functie. Uiteraard levert het me wat meer stahoogte op achterin, wat voor de camperfunctie natuurlijk wel prettig is.
Verder biedt het de mogelijkheid om de kleine boven ons te laten slapen. Anders heb ik daar onvoldoende hoogte voor. Stapeling van functies dus!
Andere optie is natuurlijk om zelf in het opgeklapte dak te gaan slapen. Alleen ben ik dan mijn extra stahoogte weer kwijt.
Het heeft een dubbele functie. Uiteraard levert het me wat meer stahoogte op achterin, wat voor de camperfunctie natuurlijk wel prettig is.
Verder biedt het de mogelijkheid om de kleine boven ons te laten slapen. Anders heb ik daar onvoldoende hoogte voor. Stapeling van functies dus!
Andere optie is natuurlijk om zelf in het opgeklapte dak te gaan slapen. Alleen ben ik dan mijn extra stahoogte weer kwijt.
-
Jurriaan
Re: schutbord vs slapen
Je kan ook een aantal sterke planken op standaard dakhoogte neerleggen, zodat je in de ruimte van de ontstane daktent kunt slapen.
Zodra je dan de stahoogte nodig hebt haal je de planken weg, et voila
Zie ook m'n vaders voormalig Defender 110, op:
[www.landroverwereld.nl]
Jurriaan.
Zodra je dan de stahoogte nodig hebt haal je de planken weg, et voila
Zie ook m'n vaders voormalig Defender 110, op:
[www.landroverwereld.nl]
Jurriaan.
-
Noud 88
Re: schutbord vs slapen
Ik heb een opklapbed in de LW gemaakt. Rechtervoorstoelkussen voorover klappen. opklapbed eroverheen, slaapzak erop en maffen maar. De uitdaging voor de komende sort-out: het twee-persoons-opklapbed in een LW......
Wordt vervolgd....
Noud 88
(LW "Prikcamper"
Wordt vervolgd....
Noud 88
(LW "Prikcamper"