reservewiel op motorklep

[hanzel]

ola!

even een vraagje.
ik wil op mijn motorklep van mijn 110 hi-cap het reservewiel plaatsen. er zitten al drie gaten in mijn klep en hij ziet er aan de onderkant redelijk sterk uit. maar hoe nu verder?
chau!
hanzel.

[Jos-Columbus Disco 300Tdi]

Hazel,
Er is een reservewielhouder, een platte plaat met 3 stangen erop gelast die vast door de gaten in je klep van je HCPU passen ? Dat doe je van onder de kap naar boven

Daarna pak je de contra plaat met 3 gaten en die laat je over de 3 stangen heen zakken en bout je ze opelkaar met ca 10-12 M6 boutjes.

Heb dezelfde constructie op de motorkap van mijn LW nu en dat bevalt prima.

Groetjes,

Jos
disco 300Tdi en KL-LW

[hanzel]

ola!
kan ik ook zelf wat fabrieken? want als ik het goed begrijp heb je een onderplaat die er voor zorgt dat je een groter geheel heb. zodat je wiel niet gelanceerd word bij een eventuele aanrijding.
maar hoe bescherm je dan de bovenkant van je klep en krijg je je klep nog wel open?
chau!
hanzel.

[Hermen Vlothuizen]

Ik heb altijd begrepen dat de kap van een 90/110/defender - anders dan bij een series - niet zondermeer geschikt is om er een reservewiel op te monteren omdat 'ie van zichzelf nogal slap is. Volgens mij wordt er bij de militaire exemplaren die wel met zo'n wiel op de neus rijden een extra verstevigingsconstructie aangebracht. Misschien kun je dus het beste op zoek naar zo'n militair exemplaar?

Hermen

<img src="[landrover.vlothuizen.nl];

[Frank]

Hoi,

Kijk even op: [www.pablanchard.co.uk] , onder het kopje "Oddball Spares". Daar staat de kit die je nodig hebt, inclusief strips en platen. Kost ongeveer 75 pond (ex. btw en ex. verzendkosten).
Overigens klopt het dat de kap van een 90/110 uit mechanisch oogpunt minder geschikt is om circa 40 kg wiel te dragen. Zelf heb ik daarom bovenop de kap een 4 mm dikke alu tranenplaat aangebracht, als extra versteviging tegen het doorbuigen. De moderne 110 HS-XD van de marine hebben dat ook. Zo'n plaat kun je voor veel geld kant-en-klaar kopen (bijv. via www.ex-tec.de), maar je kunt hem ook met de decoupeerzaag zelf uit een plaat alu zagen (moet je wel een beetje geduld hebben!).

Succes, Frank Koekkoek

[cadarn]

het zit mij mij heel anders: er zitten 2 bouten om de band vast te houden en slechts vier rubberen oplegpunten, het zal wel uit de buurt zijn, maar als je het wil zien: Rotterdam-Pernis, 06 55366807
Gaat overigens om een defender 130 bj '97
<img src=http://static.flickr.com/16/96397696_82be8a07ee_m.jpg>
<img src="[thumbs.fotopic.net];
<b><i>CADARN</b></i>
(SAILS)

[Puffino]

Dat is dan ook precies de reden waarom jouw motorkap naar de haaien gaat als je niet heel voorzichtig bent

Ik heb ook GEEN extra bescherming, en de motorkap is al bijna in tweeen geknipt door de jongens van de marine, die er kennelijk niet zo heel netjes mee omgingen. Maar goed, hij ligt er nog....

Ik zou toch echt opteren voor die traanplaat constructie, als je kap nog goed is. Traanplaat er over, goed vastzetten, gaten bijboren, verstevingingsplaat er onder, en monteren naar.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

[PaNiek]

Niet!

[Hanzzl, series III 88 Stawag &quot;Ys]

He!
Een Hanzel en een Hanzzl !!!!
Als wij maar weten wie wanneer wat waar zegt, toch?
Gezellig!

[Jos-Columbus Disco 300Tdi]

Het wil prima hoe ik het al 6 jaar heb.

Rij er gewoon woest terrein mee met een 7.50 x 16 op de neus van de LW.

Als je er een foto van wilt hebben Hanzel dan hoor ik het wel ?

Groeten,

Jos.