Koude start TD5
Koude start TD5
Wanneer ik m'n 110 TD5 start lijkt het gedurende de eerste 100 meter rijden of er een krakkemikkig blokje in ligt. Klinkt ronduit rauw. Na die 100 meter gaat ze als een tierelier. Is dit normaal? Ik heb haar nog maar net en we kennen elkaar nog niet zo goed.
Re: Koude start TD5
Bij vragen over het Td5 motorblok zou ik contact met Hugo opnemen. Hugo heeft erg veel verstand van dit blok. Het zou een probleem met het motormanegement kunnen zijn. Dat heeft hij zo voor je uitgezocht. Mijn Disco heeft hij even onder handen genomen, ik heb er nu zo'n 30pk bij, zonder rookwalm gerammel brandstof verbruik toename of andere ellende.
Jan Herman
Jan Herman
Re: Koude start TD5
tja of de 4 werken wel goed maar de vijfde niet
sorry sergej inkoppertje
mvg
Alex / Grizzly
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>
<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>
<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>
sorry sergej inkoppertje
mvg
Alex / Grizzly
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>
<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>
<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>
Re: Koude start TD5
Zeker weten Alex? Ik had wel eens gehoord dat er maar 4 gloeistiften inzitten, en de 5e cylinder "meegenomen" wordt bij het starten, dus zonder voorgloeien.
Kan me vergissen natuurlijk.
Kan me vergissen natuurlijk.
Re: Koude start TD5
Inderdaad, een Td5 heeft 4 gloeistiften.
Machiel,
Een ritje naar de dealer, en even aan de computer.
Martin
Machiel,
Een ritje naar de dealer, en even aan de computer.
Martin
Re: Koude start TD5
Maar de hamvraag blijft, kan daar het geluid van komen? Reutelt nr 5 effies mee?
Re: Koude start TD5
"alex beetje dom he" ben alleen vergeten wie dat ook alweer zei
mvg
Alex / Grizzly
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>
<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>
<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>
mvg
Alex / Grizzly
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>
<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>
<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>
Re: Koude start TD5
Nou, dat wist ik niet hoor.Beetje achterlijk ook vind ik.Een 5 cilinder met maar 4gloeistiften...
Verzin je toch niet?
<img src="[www.mijnalbum.nl];
groet. Erik
Verzin je toch niet?
<img src="[www.mijnalbum.nl];
groet. Erik
Re: Koude start TD5
blijft een laro doen wel vaker gekke dingen
mvg
Alex / Grizzly
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>
<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>
<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>
mvg
Alex / Grizzly
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>
<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>
<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>
Re: Koude start TD5
Eerst honderd meter, daarna normaal................doet de onze 110 Td5 ook. Vooral bij koude. Is mijn inziens inderdaad de vijfde cilinder die langzaam op gang komt en multieriem die wat kabaal maakt. (dat laaste deed de VW Golf diesel ook).
Eenmaal een stukje gereden en alles klinkt in harmonie.
Groetjes Erik-Jan
110 Def CSW Td5 Eindhoven
Eenmaal een stukje gereden en alles klinkt in harmonie.
Groetjes Erik-Jan
110 Def CSW Td5 Eindhoven
Re: Koude start TD5
Machiel,
Omdat de TD5 motor inderdaad maar 4 gloeielementen heeft wordt er 1 cylinder bij een koude start niet voorgegloeid. Deze cylinder moet door het draaien van de motor "op temperatuur" worden gebracht en dit kan inderdaad een paar seconden duren. Overigens spuit het motor management op dat moment geen brandstof in dus je ziet er over het algemeen heel weinig van maar je kunt het inderdaad goed horen.
Mvrgr, Hugo
Omdat de TD5 motor inderdaad maar 4 gloeielementen heeft wordt er 1 cylinder bij een koude start niet voorgegloeid. Deze cylinder moet door het draaien van de motor "op temperatuur" worden gebracht en dit kan inderdaad een paar seconden duren. Overigens spuit het motor management op dat moment geen brandstof in dus je ziet er over het algemeen heel weinig van maar je kunt het inderdaad goed horen.
Mvrgr, Hugo
Re: Koude start TD5
Hoe vaak moet ik nou nog zeggen dat dat ding een cylinder teveel heeft
Wilberth
Wilberth
Re: Koude start TD5
Mijn Disco TD5 ratelt hooguit 3 seconden en dan loopt hij rustig ongeacht hoe koud hij is...(Hij heeft nog wel steeds een irritant stotteringetje tussen de 1500 en de 2000 toeren waar ik de oorzaak niet van kan vinden..geen foutcodes, EGR prima)
Paul Stroink
www.Kogelgat.nl
Paul Stroink
www.Kogelgat.nl