olie lekkage uit versnellingsbak

[henk]

Heb het nu echt gehad met de olie lekkage uit het vliegwielhuis. Eerder had ik al tot twee keer toe de oliekeering vernieuwd van de versnellingsbak zonder resultaat. Nu ik laatst de motor had vervangen voor een ander exemplaar heb ik gelijk maar weer de oliekeering vernieuwd en gelijk een nieuwe as erin gezet zodat ik dat ook kon uitsluiten (oude was iets versleten zodat de keering misschien ruimte had) maar nu na de rit naar Duiven is het weer gaan lekken. Iedere keer als ik ergens stop ligt er al gauw een plasje onder.

Ben nu van plan om op zoek te gaan naar een 5 bak van de Land Cruiser bj40, past natuurlijk gelijk aan me Toyo blok en kan ik ook de adapterplaat er tussen uit halen. Volgens mij kan ik dan ook wat minder toeren gaan draaien op de snelweg want een LC gaat ruim 140km met zo'n bak en motor.

Mocht iemand nog zo'n 5 bak weten te vinden dan hoor ik het graag want ik wil niet zo door blijven gaan met die oliezooi.

Groeten van Henk

[Hendrik Blue-Box]

Is de beluchting van de bak wel goed?
Als de overdruk niet weg kan dan kan daar geen kering tegen op….

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[88Cees]

Lijkt me eerder dat de adapterplaat niet 100% is zodat de krukas en prise-as niet mooi in lijn liggen.

Gr Cees

[Dennis101]

Er zijn inderdaad nog wat mogelijkheden.
Zoals Hendrik schrijft horen er op de LT95 ontluchtingen te zitten.
Een slangetje vanaf het bovendeksel van de tussenbak en eentje vanaf het bovendeksel van de versnellingsbak. Beide slangen gingen bij de V8 naar een hoger gelegen punt vlak achter de luchtinlaat waar de twee pijpen naar de carburateurs samenkomen. In het geval van jouw Toyo kun je de slangen ergens boven het niveau van de bak uit laten komen.
Ook de optie van Cees is een mogelijkheid. Je zou kunnen controleren of de adapterplaat ook echt goed geboord is en of het toplager de juiste maat heeft.
Ook moet het koppelingshuis van de LT95 goed uitgelijnd staan ten opzichte van de priseas. In tegenstelling tot bijvoorbeeld een series bak zit hier geen pasrand in en wordt hij normaal gesproken uitgelijnd met een speciale beugel. Met een steekpasser moet het ook te doen zijn denk ik.
Als je toch de moed opgeeft heb ik wel interesse in de bak (eigenlijk alleen de priseas en het koppelingshuis), maar ik hoop dat je deze toch nog blijft gebruiken. Met wat aanpasen van de overbrenging van de tussenbak en/of een overdrive kun je namelijk ook een hogere eindsnelheid krijgen.

Dennis B.

[Momenteel fietser]

Zo leer je als meelezer ook elke keer weer wat bij.

Arnold.

P.S. suc6 met de reparatie.

[henk]

Dank voor de reacties, ik dacht zelf ook aan het niet in één lijn staan van de versnellingsbak tov de motor. Daarom lijkt het mij beter om de juiste versnellingsbak van de toyota erbij te zoeken, dan ben ik van die adapterplaat af (en het schijne ook hele goede bakken te zijn!) en kan ik een 101 rijder blij maken met verschillende bakjes! Nu nog een betaalbare bak vinden dus 101 rijders, help zoeken en misschien kan ik je dan blij maken..........

Groeten Henk

[Frans Bonnes]

Jij hebt al een extra bak.!!!!!

Frans Bonnes

[Dennis101]

Nietes ik heb 3 extra bakken.
Ik denk gerust ook aan jou hoor Frans.
Het is voor de afdeling vrij te besteden.

Dennis B.