Goede morgen prikkers,
Gezien mijn vrouw dr berlingo het begeven heeft, zit ze druk internet af te struinen naar een freelander...hoe zou dat toch komen
Wat zijn de ervaringen met bijvoorbeeld de 2,0 Di motoren, aangezien ik toch wel een voorstander ben van een dieseltje. van zo'n 5 jr oud (gezien mijn beurs)
Wat zijn zwakke punten van de freelander, waarbij je op moet letten..? Ik ben geheel niet bekend op het gebied van moderne landrovers, hoe zit het met het onderhoud etc is dit zelf nog enigzins te doen.
Als je met prikkersdag een meid van tegen de 30 voor een freelander ziet kwijlen dan zal het Kirsten (mijn wederhelft) dus wel zijn hopelijk zijn er wat freelanders(ook weer niet te veel want het oude spul blijft in mijn ogen het mooist), dan kan ze eens kijken wat ze nou echt wil.
Alvast bedankt
Ed Wensveen
ervaringen met freelander
-
Dennis101
Re: ervaringen met freelander
Wij komen als het goed is deze keer alleen met de 101, dus onze Freelander TD4 mag zondag een dagje rusten (scheelt weer een paar vlekken op de lak).
De TD4 uit 2002 hebben wij nu bijna 1,5 jaar en hij bevalt erg goed.
Hij rijdt vlot en is behoorlijk stil en het weggedrag is zeer voorspelbaar.
Ik heb ook een aantal malen in de 2.0Di gereden van een vriend van mij.
De 2.0Di is wel een stuk “slomerâ€Âals de TD4, maar er is verder prima mee te rijden.
Ook is de motor een stuk beter hoorbaar en de versnellingsbak die bij de 2.0Di hoort (PG1) schakelt niet zo soepel als de Getrag uit de TD4, maar schakelt evengoed stukken beter als de bakken uit de andere Land Rovers.
Ondanks het lagere vermogen en het daardoor wat slomere karakter van de 2.0Di staat deze motor wel bekend als de minst storingsgevoelige uit de hele Freelander serie.
Aandachtspunten bij een pre-2001 Freelander is vooral de aandrijving. In de vroegere Freelanders komt het regelmatig voor dat de viscokoppeling vast gaat staan met als mogelijk gevolg schade aan de IRD en/of achter differentieel. Met name de achterbanden hebben bij deze vroegere modellen de neiging om te “cuppen†wat ook duidelijk hoorbaar is door geronk uit de achteras. Als het goed is zijn de achterbanden periodiek van links naar rechts v.v. gewisseld aan de achterkant om dit geluid te beperken.
Latere modellen hebben een andere overbrengingsverhouding tussen de voor en achteras en hebben deze problemen zelden.
Let er ook op dat alle electrische/electronische zaken werken en dat je alle sleutel/radio/afstandsbedienings codes erbij krijgt.
Dennis B.
De TD4 uit 2002 hebben wij nu bijna 1,5 jaar en hij bevalt erg goed.
Hij rijdt vlot en is behoorlijk stil en het weggedrag is zeer voorspelbaar.
Ik heb ook een aantal malen in de 2.0Di gereden van een vriend van mij.
De 2.0Di is wel een stuk “slomerâ€Âals de TD4, maar er is verder prima mee te rijden.
Ook is de motor een stuk beter hoorbaar en de versnellingsbak die bij de 2.0Di hoort (PG1) schakelt niet zo soepel als de Getrag uit de TD4, maar schakelt evengoed stukken beter als de bakken uit de andere Land Rovers.
Ondanks het lagere vermogen en het daardoor wat slomere karakter van de 2.0Di staat deze motor wel bekend als de minst storingsgevoelige uit de hele Freelander serie.
Aandachtspunten bij een pre-2001 Freelander is vooral de aandrijving. In de vroegere Freelanders komt het regelmatig voor dat de viscokoppeling vast gaat staan met als mogelijk gevolg schade aan de IRD en/of achter differentieel. Met name de achterbanden hebben bij deze vroegere modellen de neiging om te “cuppen†wat ook duidelijk hoorbaar is door geronk uit de achteras. Als het goed is zijn de achterbanden periodiek van links naar rechts v.v. gewisseld aan de achterkant om dit geluid te beperken.
Latere modellen hebben een andere overbrengingsverhouding tussen de voor en achteras en hebben deze problemen zelden.
Let er ook op dat alle electrische/electronische zaken werken en dat je alle sleutel/radio/afstandsbedienings codes erbij krijgt.
Dennis B.
-
Ed Landweight
Re: ervaringen met freelander
Bedankt voor je info Dennis, gaaf dat je met de 101 komt naar de prikkersdag.
Ik zal ook op prikkersdag eens een beetje rondkijken en informeren, ik heb ook begrepen dat de kopakking een gevoelig punt is/was, maar of dit met name de benzine uitvoeringen zijn weet ik niet zekers.
Ik heb geen hekel aan sleutelen (gezien mijn lightweight ook geen tekortkoming hieraan) maar een toto'tje voor de vrouw moet in orde zijn, en gezien andere werkzaamheden waaronder mijn werk heb ik ook niet zooo'n zee van tijd om veel onder de landrovers te liggen. maar ja dat probleem kennen we allemaal wel geloof ik.
nogmaals bedankt voor je info, en tot zondag
Groeten Ed Wensveen
Ik zal ook op prikkersdag eens een beetje rondkijken en informeren, ik heb ook begrepen dat de kopakking een gevoelig punt is/was, maar of dit met name de benzine uitvoeringen zijn weet ik niet zekers.
Ik heb geen hekel aan sleutelen (gezien mijn lightweight ook geen tekortkoming hieraan) maar een toto'tje voor de vrouw moet in orde zijn, en gezien andere werkzaamheden waaronder mijn werk heb ik ook niet zooo'n zee van tijd om veel onder de landrovers te liggen. maar ja dat probleem kennen we allemaal wel geloof ik.
nogmaals bedankt voor je info, en tot zondag
Groeten Ed Wensveen
-
Dennis101
Re: ervaringen met freelander
Ed, het probleem van de koppakkingen doet zich uitsluitend voor bij de 1.8i.
De diesels hebben hier geen last van.
Tot zondag dan,
Dennis B.
De diesels hebben hier geen last van.
Tot zondag dan,
Dennis B.
-
Patrick @ 4x4andmore.com
Re: ervaringen met freelander
Hoi,
"In de vroegere Freelanders komt het regelmatig voor dat de viscokoppeling vast gaat staan met als mogelijk gevolg schade aan de IRD en/of achter differentieel. Met name de achterbanden hebben bij deze vroegere modellen de neiging om te “cuppen†wat ook duidelijk hoorbaar is door geronk uit de achteras. Als het goed is zijn de achterbanden periodiek van links naar rechts v.v. gewisseld aan de achterkant om dit geluid te beperken."
Deze punten herken ik.
Bij mij was het niet de visco maar de lagers waar de visco mee vast hangt.
Samen met Bart heb ik dit gerepareerd
De banden waren al "gecupt" toen ik de auto kocht, inmiddels heb ik de banden vervangen en en alles laten uitlijnen en is de auto een stuk stiller.
Verder is hij zo bevallen dat we inmiddels er een 2e LaRo bij hebben
4x4-groeten,
Patrick
www.4x4andmore.com
<a href="www.4x4andmore.com" target="_blank">
<img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > <img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > <img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > </a>
'87 Defender 90 200Tdi "Excalibur"
'99 Freelander Stwg 1.8
"In de vroegere Freelanders komt het regelmatig voor dat de viscokoppeling vast gaat staan met als mogelijk gevolg schade aan de IRD en/of achter differentieel. Met name de achterbanden hebben bij deze vroegere modellen de neiging om te “cuppen†wat ook duidelijk hoorbaar is door geronk uit de achteras. Als het goed is zijn de achterbanden periodiek van links naar rechts v.v. gewisseld aan de achterkant om dit geluid te beperken."
Deze punten herken ik.
Bij mij was het niet de visco maar de lagers waar de visco mee vast hangt.
Samen met Bart heb ik dit gerepareerd
De banden waren al "gecupt" toen ik de auto kocht, inmiddels heb ik de banden vervangen en en alles laten uitlijnen en is de auto een stuk stiller.
Verder is hij zo bevallen dat we inmiddels er een 2e LaRo bij hebben
4x4-groeten,
Patrick
www.4x4andmore.com
<a href="www.4x4andmore.com" target="_blank">
<img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > <img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > <img src="[www.4x4andmore.com]; height= 100 > </a>
'87 Defender 90 200Tdi "Excalibur"
'99 Freelander Stwg 1.8
-
Jumper
Re: ervaringen met freelander
Ik rij inmiddels ook alweer 6 mnd naar alle tevredenheid met een Freelander TD4 Automaat. Maar weet eerlijk gezegd niet hoe het is met de 2.0di? Mijn broer had wel het zelfde blok in zijn Rover 220TDic zitten, daarin kwam die goed tot zijn recht, maar een freelander is natuurlijk een heel andere auto. Helaas heeft hij er best wat problemen mee gehad.