ja of nee? prikkertechniekgoeroe gevraagd

[herman-lux]

na verschillende meningen gehoord te hebben,
een vraag aan de techniekgoeroes hier
heb ik nou andere studs nodig bij 8 spoke of modular velgen voor mijn IIa of niet?
als ik niet persé moet dan laat ik de bestaande zitten.
herman,verwarring is leuk tot op een bepaald moment

[Hermen Vlothuizen]

Zie deze thread:
[www.prikpagina.nl]

Kijk voor je eigen - en andermans - veiligheid ook even goed of die IIa studs niet los beginnen te raken zoals ik in die thread beschreef.

Hermen

[Jan Schober]

Als sleutel 27 er op past hoeft het volgens mij niet.

Als sleutel 24 er op past moet het wel OF je besteld S2a moeren met maat 27 (die bestaan ook)
Te bestellen oa. bij Paddock, kosten nog geen euro per stuk.

gr Jan Schober, die toch S3 studs blijkt te hebben en die net zijn nieuwbestelde moeren heeft weg gegeven omdat de draad te klein was.

<img src="[home.versatel.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"
[www.janschober.tk]

[Hendrik Blue-Box]

Het probleem is niet de diametermaat van de wielmoeren maar de bevestiging methode van de studs in de wielnaaf.

Bij de serie IIa zit deze in de naaf geschroefd en dit geeft niet genoeg sterkte voor een velg met meer offset. Niet doen dus.

Zoek wielnaven van een series III of vervang de studs.
Dit in belang van je eigen veiligheid en die van anderen

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[RoLandRover]

Ik volg het niet even,....of even niet,....

"Zoek wielnaven van een series III <b>of vervang de studs.</b>
Dit in belang van je eigen veiligheid en die van anderen"

ik heb dan wel geen serie IIA of verstand wisselbare studs,......................

maar als de studs erin geschroefd zitten en je gaat ze vervangen
dan is dat toch nog steeds geschroefd en dus niet goed,.....



trouwens, niets geworden met die Disco in Assen,..
ik was zelf eingelijk wel benieuwd ook.......

Roland

<b>Ran Over</b>
<a href="[RanOver.fotopic.net&quot]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="RanOver 3.5V8 '73" > </a>


<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Dennis101]

Nee Roland het zit zo:

De vervangings studs voor de S2a naven zitten net als die van de series3 vanaf de achterkant in de naafflens geperst en kunnen zichzelf daardoor niet loswerken zoals wel gebeurt bij de vroegere series 2a naven.
Nadeel van de vervangings studs is dat voor een optimale passing zeer nauwkeurig geboord (eigenlijk geruimt) moet worden en dat is niet eenvoudig zonder de juiste hulpmiddelen
De series 3 naven hebben de voorkeur omdat hierbij de studs dikker zijn en de daarbij passende remtrommels een betere afdichting hebben tegen vuil van buitenaf.

Dennis B.

[Arjan]

Jambo,

ik dacht dat je 8 spokes ook met kleinere gaten kunt kopen die dus op je SIIA studs passen.
En als je geen extreme dingen gaat doen is dat sterk genoeg.
<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=100 width=150></a>

[Hermen Vlothuizen]

Overstappen naar SIII-naven lijkt me de degelijkste en veiligste optie. Hoeft ook nieuw niet veel te kosten en die vier stuks heb je in een middagje gemonteerd. Wel even de gaten in je remtrommels opboren naar 16 mm.

Hermen

[Hendrik Blue-Box]

Bedenk 2 dingen:
Het probleem zit hem niet in de pasvorm om de wielbouten maar in de extra belasting door de grotere offset van de velgen. Deze studs zijn NIET berekend op die krachten.

De grootste belasting heb je als je gewoon op de snelweg rijd. Iedere hobbel of afrit geeft meer druk op je banden/wielen/studs dan welke offroad trip dan ook.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];