contactslot aansluitingen

[RoadRocket]

ik weet het ff niet meer....

korte voorgeschiedenis; mijn startmotor heb ik pas vervangen evenals startrelais, contactdeel en de bedrading tussen accu, relais en startmotor. Ook heb ik her en der wat massastripjes geplakt.....bij het omdraaien van de sleutel gebeurt er 3x nix (wel stroom, alleen niet op de witrode draad die het relais open moet zetten).

Nu twijfel ik aan de aansluiting van de bedrading op het contactdeel (of het functioneren van dat deel zelf) en Haynes biedt helaas niet de oplossing aangezien het eea niet overeenkomt. Voordat ik het contactdeel weer ga verdenken; iemand een idee hoe het wel aangesloten zou moeten zijn??

<img src="[members.home.nl];

tijdens het meten met een spanningsmeter:

- geen stroom op pool 1 bij contact aan, ook niet bij doordraaien om te starten
- verbind ik pool 1 even door (met mijn spanningszoeker) met de ernaast gelegen pool 5 (bruine draad) dan heb ik dus ook spanning op de witrode draad, gaat het relais open en (TADAAAA) gaat de startmotor rond....

Robert
SIII 88 benzine 12v <a href="[boesmans.web-log.nl&quot]; target="_blank">boesmans.web-log.nl</a>

[fred101]

Contact deel afkoppelen en dan de sleutel omdraaien. Meet met doorgangtester van je meter of de goede contacten schakelen. Dan weet je ook hoe het moet zitten.

Fred101

[RoadRocket]

okay, maar wanneer hoort welk contact te schakelen?

[fred101]

Als je weet welke polen in welke stand met elkaar doorverbinden dan kun je dus analyseren welke draden op welke plaats moeten. In je schema kun je zien welke draden welke functie hebben en dus met elkaar door verbonden moeten worden.
Er moet een +12V zijn welke altijd spanning heeft. Dan moet er in de startstand een doorverbinding zijn naar het startrelais. En in de rijstand moet er spanning op de derde overgebleven aansluiting staan. Aangezien je de andere twee nu dus weet is dat de overgebleven draad.

gokje:
wit: 12V voeding
bruin draadpaar: naar zekeringkast en ontsteking
wit/rood: naar je startrelais

Ik vermoed dat je hier ook gewoon 1,2,3 van je schakelaar moet aanhouden.


Fred101

[RoadRocket]

mh...volgens haynes:

- bruin -> rechtstreeks naar claxon
- bruin -> naar zekering 1/2 (oa naar startrelais en door naar verlichtingschakelaar)
- wit -> naar zekering 5/6 (oa vanaf dynamo en door naar wiswas-schakelaar)
- witrood -> schakeldraad startrelais

bruinrood zie ik zo niet staan, maar dat zou zomaar de schakelaar van de blower kunnen zijn (blijkbaar een accessoire en vandaar niet op het stroomschema)

maar hoe ze dan op het contactdeel gestoken moeten worden????

(n)iemand??

robert

[fred101]

1 naar zekering 1
2 naar zekering 5
3 naar startrelais (wit/rood)
4 naar kachel via zwevende zekering

Dit volgens een S3 schema

fred101

[RoadRocket]

bedankt voor het meedenken.....alleen heeft pool 1 bij mij maar ruimte voor 1 aansluiting en dus niet voor de 2 (bruine draden, allebei voorzien van 'eigen', dus 2, schoentjes...) die op mijn schema naar zekering 1 gaan...of de nummertjes achter op mijn contactdeel kloppen niet....

[RoadRocket]

als je m'n tekeningetje bekijkt kun je ook zien welke contacten 2 aansluitingen hebben....allemaal dus op nr 1 na....bovendien gaat de nummering van mij 1-2-3-5 ipv 1-2-3-4?????

<img src="members.home.nl/peggy-robert/boesman/contact.jpg">

[Dennis101]

<img src="[homepage.mac.com];